亞洲龍剛上市的時候網友關注度奇高，記得那時候網上鋪天蓋地的全是關於它的的新聞，網友小李也非常看好這款車型，但22萬多的起售價多少讓他感覺有點偏貴。隨後亞洲龍又推出了2.0升入門版本，雖然效能方面肯定不如2.5版本給力，但作為家用車也算有理有面，保證檔次感的同時還能夠降低不少用車費用，也不失為日常家用代步的好車。

考慮預算問題和後期養車用車成本，小李最終打算在金九銀十的時候入手亞洲龍2.0入門版車型。十月初小李去4s店詢問價格，當時給出的優惠力度是兩千元，並告訴小李十月底當地將舉行團購會，價格將要比現在合適很多。於是小李又等了幾個星期，團購會的時候去購買。結果團購會在價格方面一分錢優惠都沒有，原價賣，但是贈送真皮座椅、倒車影像、貼膜腳墊等東西，4S店宣稱是萬元大禮包，實際這些東西雖然不值1萬塊錢，但多少四五千應該有。

感覺總體來說比月初的時候算是實惠了一點，而且此時小李已經提車心切，不想再等了，於是果斷入手了。提車價格就是官方指導價19.98萬，購置稅17681元，保險6545元，上牌費用260元。亞洲龍2.0進取版全款總落地價224286元。

最低配車型感覺多少有點平庸，正好有個朋友在汽配城開了一家店，於是小李就打算上他那裡去改裝一下。朋友說沒有特殊需要改個外觀就可以，增加一些電器配置如果真的出了問題，4S店可能就不保修了。小李聽從了建議，換了一個運動中網貼了一個黑頂和黑色後視鏡，總共花費3000塊錢。全部安裝完之後效果還不錯，比原裝的好看了很多，只不過六年之後年審可能稍微有點麻煩。停在路邊時，甚至有路人問他買的是不是頂配，小李笑稱不是，但心裡總感覺美滋滋。3000塊錢的改裝費竟然有四兩撥千斤的效果。

對於這款車最滿意的地方，小李表示當屬價效比。亞洲龍的出現直接把B+級的Lacrosse和Taurus打趴下了，兩款車型幾乎被亞洲龍佔盡了風頭，足以證明亞洲龍實力的強大。整車視覺感受非常出色，內飾感覺不如CAMRY精緻，但總體來說也對得起20萬的價格。油耗表現、空間表現非常完美，主被動安全配置齊全，最值得炫耀的當屬全車10安全氣囊和主動剎車技術。除此之外常見的舒適性配置家用也夠了，無鑰匙進入無鑰匙啟動也都有。還有四年免費基礎保養，又給自己省了一大筆錢。

對於這款車最不滿意的地方應該就是動力，但2.0自吸發動機基本上都是這個表現，所以動力不好主要因為發動機排量小，買小排量發動機主要是因為自己沒錢，所以最不滿意的地方還是自己窮。再就是價格咬得太緊，別的品牌的汽車最起碼有個一兩萬的優惠，甚至很多中級車優惠力度高達四五萬，唯獨豐田的車搞特殊，幾千塊錢優惠都算鉅額了。亞洲龍這樣，CAMRY同樣如此。小李說除此之外感覺亞洲龍隔音稍微差一點，比本田Accord好，但是算不上同價位一流。有坐小李車的同事表示頭部空間略微侷促，但對身高一米七五的小李來說，卻感覺頭部空間很充足。

總之，圍繞安全、效能、外觀、舒適度四個衡量標準來看，亞洲龍是一個優秀的產品。在相同指導價的車型中有著十分出色的優勢，但其他車型大部分都有幾萬塊錢的優惠，結合優惠來看，亞洲龍的價效比就要降低不少，不過仍然是一款值得購買的家用代步車。

首先這款車屬於新上市的車型，優惠幅度並不大，但是因為地區所在不同，大概還是會有一些小的差距，如果按我們當地這邊的價格19.33萬元來說，加上購置稅，保險，上牌費用都加起來的話需要21.8萬元左右的價格。

首先我個人感覺這款車不錯，畢竟素來就有開不壞的豐田一說，不管是它的發動機的可靠性還是變速箱的平順性都比較完美！

選擇這款車最主要一點還是因為它的顏值方面，車頭給人一種磅礴大氣的感覺，LED車燈光彩四射，修長的車身線條，圓潤飽滿的車尾部，猛的一看跟雷克薩斯的ES系列特別像。有著很強的運動風格。

內部空間上我感覺還很舒適，很寬敞，內飾用料方面雖然說不上最好，但是這個價位級別級已經表現的很不錯了。

動力方面2.0T的發動機加速平順性還不錯，因為車本身的自重比較輕，動力反饋上面還是很不錯的。