三菱Eclipse Cross的定價已經確定，12.98萬起步的確在合資緊湊級SUV中算是超低的了，同級別的比它價格貴，同價位的比它級別小。

一說到三菱大家肯定不會陌生

我腦子裡最先蹦出的是Lancer Evolution

然後接著蹦出的是須藤京一

他是頭文字D裡帝王隊的隊長

他的EVO III把拓海的AE86幹爆缸了

藤原文太才替AE86換裝了賽用的4A-GEU發動機

頭文字D裡的這臺EVO III釋出於1995年

它與第二代的EVO車架相同

因此也沿用CE9A的代號

EVO III最大的改進在於把發動機壓縮比調至9.0：1（第二代為8.5:1）

並加大了渦輪尺寸使輸出功率達到了274馬力

扭力提升到309牛米

到現在還有很多人玩EVO

可見三菱EVO對於玩家們的影響有多大

盾牌學生時代曾經最討厭EVO9

因為那個時候我特別喜歡去電玩城玩《灣岸》

《灣岸》和《頭文字D》稱霸了電玩城的賽車類遊戲

我相信很多人也玩過

玩過的應該知道灣岸是可以插卡的

你的車輛資料都在上面

當時盾牌的座駕一臺GTR33

在小夥伴裡是所向披靡

最擅長的就是大阪賽道

可是！

有一天一個其貌不揚的小子開了一臺Evo9把我秒殺了

最關鍵我一直跑不過他

從此我對EVO就很反感

長大後雖然我覺得EVO也很帥

但是小時候的情緒作祟

我還是更喜歡GTR

懷舊完之後咱們再來說說三菱

三菱在很早之前就宣佈只生產SUV

可目前主打SUV市場的三菱好像也越來越邊緣化

除了進口的Pajero依然堅挺

歐藍德、勁暢、Mitsubishi ASX啥的都沒什麼存在感

這一次歐藍德的小老弟Eclipse Cross上市也沒有什麼太多的波瀾

Eclipse Cross的12.98-18.58萬元價格區間

估計三菱就沒有想打價格戰

想正面剛探歌和奕澤基本上沒有可能性

唯一大家認可的就是機器資料和情懷了吧

Eclipse Cross的頂配車型搭載了S-AWC四驅系統

這套系統在歐藍德上也有

區別於超選四驅

這套四驅最開始是三菱為EVO所研發的專門用於公路的四驅系統

96年開始托米-馬基駕駛EVO連續四年拿到了世界拉力錦標賽冠軍

情懷說完說資料

Eclipse Cross搭載的1.5T發動機搭配的CVT變速箱

註定了它就是在城市道路上跑

最大馬力170匹

馬力看起來馬馬虎虎是吧

可它峰值扭矩能達到250牛/米

加上S-AWC四驅系統是不是覺得Eclipse Cross這個緊湊級SUV有點意思了

我們再來看看外觀

Eclipse Cross用了很多XR-PHEV Ⅱ的設計元素

車尾我個人不喜歡

比歐藍德要好看不少

內飾上可以說沒有一點驚喜

佈局簡單基本可以滿足使用需求

但就設計感來說沒有外觀來的直接

如果沒有頂配車型來撐場面

我估計大家都覺得三菱藥（yao）丸(wan)

Eclipse Cross除了要面對有大眾神車的探歌

還要面對同為日系的Qashqai、CRV和奕澤

在這幾個緊湊級SUV銷量大佬面前

三菱想靠Eclipse Cross逆境求生

就必須要像歐藍德那樣給出大優惠才行

亦或是讓EVO重回市場