案例分享：（由某知名車貸公司提供） 網友溫某到某知名車貸公司申請車輛抵押貸款，但是很快被拒絕了，我們來看下具體怎麼回事.

1、該車貸公司分部初次上傳車輛公里數照片顯示：503205公里；總部認為該車輛公里數偏高，且車輛為“出租轉非”，不予進件；

2、該車貸公司分部稱照13年計程車4年才跑了7萬多公里，公里數異常，要求車貸分公司重新落實；

3、該車貸公司分部重新傳第三張公片上傳錯誤，第二次上傳公里數照片：72960公里，總部提出疑問：20裡數照片顯示公里數：113365公里；

後經查詢，車輛觀察車輛照片為車輛真實照片，但有人幫忙徇私舞弊，給予經手人員嚴重警告，此單拒絕處理。

我們都知道，在車輛抵押貸款中，評估價格往往決定了貸款金額，而車輛公里數即是評估車輛的一項重要指標，那麼如果車輛公里數遭到“調改”，我們應該怎樣來判斷呢？

如果你對汽車不是很瞭解，最簡單直接的辦法就是去4S店查詢汽車的維修記錄，但是這僅僅對在質保期的汽車適用，過了質保期車主都不再去4S店維修。這類車可以去保險公司查，保險單上會有里程錶的記錄。

如果你對汽車瞭解比較多，可以檢查汽車的零部件，比如以下幾點：

1、剎車片的磨損情況 行駛里程越長的車子，汽車的各種零部件磨損老化程度也就越嚴重。一般情況下，剎車盤的壽命在10萬公里以上。如果一輛使用了5年以上的車輛但剎車盤卻很新，那說明這輛車更換過剎車盤，其行駛公里數肯定是要超過10萬公里或者更多。

2、發動機密封性差 行駛的公里數越大，發動機磨損就越大，必然導致發動機的密封性越差。如漏油、漏液、功率下降、加速不暢、動力效能變差、燒機油、冒藍煙等。

3、方向盤的磨損情況 方向盤在每天的轉動中，不知不覺中就會留下很深的印記，而且更換方向盤的可能性很小，它最能反映用車頻率，不過也有駕駛員會用方向盤套，增加了一些判斷的難度。座椅經過長時間的坐壓，彈性下降，老化明顯，真皮會被磨得發亮、發硬。若座椅有更新的跡象，那這輛車的里程少不了。

4、車輛上的各種開關磨損 車上的塑膠旋鈕、調節撥片，都會因為無數次的使用，而變得油亮光滑，但也可能事先已經給車子的內飾噴上了厚厚的錶板蠟，因此更要 仔細的鑑別。

5、看汽車的輪胎痕跡 汽車的輪胎更能直觀的表現里程錶，如果輪胎花紋扁平，邊緣無稜角，那說明這輛車已經跑了不少的路程了，同時如果發現輪胎新舊不一樣，那麼這輛車很可能是事故車。 專家估算一輛私家車每年大約行駛2.5公里，所以我們可以通過了解汽車的出廠年份來估計汽車的實際使用里程。如果發現里程錶顯示的數量和我們估算的差很多，那這輛車很可能被造假。

調錶車一般是將高里程手動調整為低里程，透過以下幾點可以辨別是否為調標車。兩者之間因為使用的情況不一樣，能夠較為清晰的分辨出來。

1.車載電腦會有資料

2.原廠車輪胎使用情況。

3.車輛方向盤、檔把、主駕駛座位的磨損情況。

4.車輛底盤、實際駕駛車身緊湊程度，車輛發動機噪音。

調錶車可以透過以下幾點作為判斷

1.內飾件:例如方向盤的外圈，門飾板新舊，座椅外層的磨損，離合器踏板、油門踏板、剎車踏板等經常接觸的部位進行判斷。

2.外觀件:察看輪胎生產日期以及壽命線的磨損程度，正常輪胎更換週期是5年或者6萬公里更換一次。

3.查一下車輛的識別碼，根據車輛的年款來推斷汽車一年正常的行駛公里數，再與現在的公里數結合在一起的，不能相差太離譜。

總結這三點，如果是調整過公里數，內飾件會有翻新的跡象，外觀件如果在非正常的情況下輪胎扎到胎壁位置不能補的情況下也是要更換新胎；第3項的驗證就比較透明，車輛識別碼改動不了的，等於是這輛車的身份證。

總的而言，想著手購買一輛比較靠譜的二手車，除了直觀的公里數之外，還要根據底盤行駛現狀，發動機動力如何，變速箱是否順暢，以及有否發生過重大事故等等來判斷...

講的簡單點。先查下4s.記錄，會有公里數，花幾十元網上就能查到，包含出險記錄4s記錄各種都有。

如果車主沒在4s店保養。那你只能看車況。方向盤，檔杆等磨損，像真皮方向盤要是外表都磨掉了那基本上都10幾萬公里。