優點1、這是一臺直升機，不需要跑道，所以可以完成只有直升機能完成的任務。2、當發動機轉到水平位置，它就成了螺槳飛機，速度可達一般直升機一倍。3、航程可以達到3900千米，是一般直升機的5-10倍。4、如果使用跑道短距起降，就更省油，航程更大，而且可以空中加油。所以，機動靈活，反應快速，運載量大，航程遠，省油就是該機的核心優點！

美軍擁有世界上最出色的多種直升機。

而V-22“魚鷹”飛機，為美軍提供了垂直起降飛機之中的佼佼者，它的傑出效能令美軍如虎添翼。

V-22“魚鷹”具備操作安靜、遠距滲透性佳的特點，運載能力與體積重量有較好平衡，是執行特種作戰任務的理想機型。除了美軍陸戰隊，美國海軍和空軍也購買了V-22系列飛機，而空軍型最主要用途就是特種作戰。

特種作戰一向是美軍用以輔助正規作戰，以期為己方開創有利機勢的作戰模式，從美國國會1987年透過相關法案的修正案開始，美軍成立特種作戰部隊統一戰鬥指揮部（即今特種作戰司令部），下轄陸、海、空、海軍陸戰隊等特種作戰司令部及聯合特種作戰司令部，每個軍種也建立專屬特種作戰部隊。

在正規作戰前，美軍特戰部隊會依上級的用兵策略迅速前往任務地區，先期掌握區域性優勢，以利正規部隊開展後續行動，並依據軍事指揮當局或戰區指揮官作戰意圖，對敵方的指揮、管制、通訊、情報、導彈發射基地等重要軍事目標進行攻擊。

由於特種作戰強調快速機動、快速反應、編組靈活、出其不意，特戰部隊受命出征必須與時間賽跑，如何在最短時間內隱秘行動，成功入侵、滲透至目標區，載運特戰官兵的空中平臺扮演關鍵角色。

V-22可搭配MH-53J低空鋪路者直升機等擁有豐富實戰經驗的型號使用。V-22高速飛行、可低空滲透、能夠垂直起降的特點，讓美軍特戰部隊能比過去更加迅速完成機降，掌握戰場狀況並展開奇襲，讓敵人防不勝防。

美軍購買V-22“魚鷹”飛機的計劃如下，美軍陸戰隊：購買360架MV-22B，編組中型傾斜旋翼機中隊，未來將逐漸淘汰中重型直升機中隊現用的CH-46和CH-53，擔任運輸突擊部隊和裝備之用。戰時將配合AH-1W／Z攻擊直升機、UH-1N／Z通用直升機、空中支援用的F-35戰機共同作戰。

美國陸軍基於經費因素取消V-22採購案，不過仍保留對此機的需求，未來將執行救護、特戰、戰鬥支援等任務。

美國海軍購買了超過48架MV-22B，執行戰鬥搜救任務。

美國空軍購買了50架CV-22B，用於替代MH-53M執行特戰任務。

許多相關增購提案，已經在美軍的考慮之中。

MV22魚鷹傾轉翼飛機同時具有了直升機和固定翼飛機的優點，具有很大的實戰價值，得到了美海軍陸戰隊的重視。

MV22起降時主要是以直升機形態，具有起降場地要求低，起降距離小的優點。而在飛行階段，其會將旋翼轉成水平狀態，此時就成為了一架固定翼螺旋槳飛機，飛行速度要遠遠快於普通直升機。MV22以固定翼飛機形態飛行時，速度可達570公里/小時，能幫助部隊快速機動。

同時，MV22運載能力強悍，能夠運輸13噸物資或者32名士兵，作戰半徑達到了近800公里，如果使用額外油箱最大航程可達3800公里，綜合性能要比傳統的CH46、CH53這些直升機強得多。

而MV22如此卓越的效能，已經遠遠領先其他國家的直升機等裝備，因此受到了美軍各大軍種的肯定，除了海軍陸戰隊，還有海軍、空軍購買了一批MV22，而陸軍則在搞自己的MV22即V280。日本陸上自衛隊也成了MV22的第一個海外客戶，其目前已經接收了20架左右的MV22。

而MV22，也引領了一次航空革命，未來必將出現更多的類似飛機。至於很多人說得可靠性問題，MV22其實完全是合格的，事故率並不遠大於其他直升機等裝備，不然也不可能得到美軍的認可。