個人評價下Sagitar的優點和缺點~~只代表個人觀點`~哦 `Sagitar1。8T這款經典發動機雖然在歐洲，被相同功率的2。0FSI和更大功率的TURBO2。0T共同淘汰，可是也有其經典的一面，更加適合中國汽油的優點，只要93號。而且加速的確凌厲，保養方面現在也有所改進，並非需要特別在意，它熄火後風扇還能運轉保證散熱。

Sagitar新穎的外觀外，比老的VW車油漆更加靚麗，人都喜新厭舊，Sagitar靚麗的外形讓我覺得BORA經典的外形也有點落伍了；更多的鍍鉻裝飾，包括V型大臉，滿足了我這樣車盲級使用者惡俗虛榮的喜好。Sagitar內飾我看來依然精緻有品，儘管某些地方接縫大點，可材質還屬上層，偷工減料現象不明顯。

全車鐳射焊接長度多，美觀又結實，儘管很多人都說奇瑞也有這個技術，但我真奇怪市場上似乎只有Sagitar（其它的大概是我還沒見到）的頂和車架看起來是天衣無縫的連線在一起，而不像其他車明顯是2塊鋼板；還有側門處有多少車是用裝飾條遮掩難看的焊點啊！ST安全配備十分豐富，除了ESP外，有側面一長條直到後排乘客頭後的側氣簾和前排側氣囊，有主動式頭枕、潰縮式踏板、燃爆炸安全帶等等，還有我覺得蠻重要的兒童坐椅子介面；ST電子裝置先進，CANBUS匯流排技術，獨立分割槽自動空調2X個出風口，包括後排獨立出風口，以及手套箱/中央扶手內的出風口（可冷藏或加熱飲料等）ST自動感應雨刷、自動感應大燈、自動防眩後視鏡、電動加熱後視鏡、倒車雷達、遙控密碼防盜鑰匙（因為這個我沒買搶盜，據說這個技術的車目前只有被騙走的還沒有被偷走的，小偷打的開車門，但是發動不了發動機。

我雖然不是全信，但是考慮到自己有固定停車點，小區內/大樓內，就沒買盜搶了，以後另外保個家庭財產保險好了）、定速巡航。10喇叭音響效果不錯，配合帶MP3的機頭，可播放MP3碟片，也可以把CD錄製到自帶的128M記憶體中當MP3播放。ST的行車電腦是同級中最出色的，功能眾多，如果自己用VAG還可以進行個性化調校，比較好玩。

顯示內容豐富，螢幕雖然減半但看著還算舒服（比FOCUS小氣的螢幕舒服）。行車電腦會自動提醒以下事項：機油/冷凍液/玻璃液等等；汽油剩餘可行使的距離（50KM左右會報警）；手剎未放（我好幾次被提醒了，有時候是不當心，有時候確實忘記了）；超速（可自己設定超速警報速度值）；保險帶；沒關燈等等。

Sagitar還有巨大無比的後備箱。在車外，用要是可以自動開啟，所謂自動開啟不是自動解鎖，而是升起到開口最大位置這個功能。說完優點，說缺點：另外，一些靠行車電腦就可以調出的舒適配製，比如調節15KM自動落鎖等，竟然說明書上寫有行車電腦調整頁面，可實際更本無法進入。

而且出廠的時候都沒有調好，一定要找4S接電腦才可以開通。Sagitar小問題多，是它質量上的最大缺點。這些小問題，主要有：異響（有幾個車友碰到了），總感覺某塑膠件在叫；怠速抖動（冷車啟動抖動屬於正常，但是有自動檔車友反應停車或N檔抖動）；聲音響——主要是1。

1、整體沿用了海外版全新Jetta風格，前臉採用六邊形進氣格柵設計，尾部線條變得更加稜角分明，尾燈組重新設計辨識度有提升。

2、尺寸方面，全新一代Sagitar長寬高分別為4753/1800/1462mm，軸距達到了2731mm，相比現售車型的2651mm軸距，一下子提升了80mm。

3、內飾方面，儀表盤和中控臺採用一體式的設計，磚紅配色輔以鍍鉻條點綴，新車還配備有全景天窗，車內氛圍燈可提供10種色彩。

4、動力方面，將搭載1.2T和1.4T發動機，最大輸出功率分別為85kW和110kW，匹配5速手動和7速雙離合變速箱，新車還將提供R-Line版。

變速箱不穩定，發動機怠速時頓挫感明顯，有錢就上B級，沒錢就日系，鬧心死了，700公里就換變速箱，大眾Sagitar熠動1.4t,東莞龐大一眾