生鮮行業市場化潛力巨大，一直是各路資金看好的行業。不過這些年在生鮮行業栽跟頭的企業太多了，特別是一些小型創業公司，前赴後繼的做了炮灰。即使河馬鮮生、超級物種這樣的大財團背景的專案，也是擴充套件緩慢的。生鮮行業的特殊性使得這樣子行業充滿著很多不確定性，當然了，充滿很多不確定性就有會有更多機會。

生鮮市場很多年前就開始佈局了，京東，蘇寧，國美，阿里，騰訊。他們佈局這個的基礎是物流，想要發展的也是物流。

騰訊佈局入股誼品生鮮，跟阿里佈局盒馬生鮮一樣，也是規模經濟的表現形式，生鮮連鎖商業模式與經濟早就開始了，只不過這兩年加快了市場劃分速度，跟ofo和摩拜一樣，是流量的下沉，增加固有使用者的粘合度。

誼品生鮮要從ofo和摩拜的敗局中學到生存之道，騰訊和阿里是同等量級的寡頭企業，兩大集團有固有的盈利模式，生鮮佈局是一個品類完善的一個小步驟，誼品生鮮要認清商業模式，保持好自有發展模式，並且不斷最佳化升級，利用好騰訊的各種有利資源，加快發展速度。

誼品生鮮未來肯定要面對大集團之間的商戰，這個是避免不了的，在大規模商戰開打之前要加快基礎佈局，立足要穩，只有這樣才能在激烈的商戰中立於不敗之地。

騰訊是一個有利的外力，鑑於ofo和摩拜，誼品生鮮要加強內力修煉，打鐵還需自身硬，否則就會因輪入資本混戰和裹挾而重現敗局。

生鮮對儲存和物流的要求非常高，一定要著眼於基建，體系建設關乎未來，一定要一步一個腳印的去建設，京東的發展就得益於前期自有倉儲和物流的投入，一定要借鑑一下別人的經驗，打造好實體與網路的結合，建立好健康的生態鏈，服務好每一個城市、每一個客戶。

希望誼品生鮮這個生鮮生力軍，在騰訊的幫扶下得到持續健康的發展！

生鮮連鎖早已存在，騰訊巨頭的加入其實是生鮮連鎖進入資本視野，並且即將高速發展，形成多個頭部企業的開始。

即使當年馬雲沒有提出“新零售”的概念，隨著技術的發展、物流的進步，類似“新零售”的場景會不斷湧現，並蓬勃發展起來。

目前生鮮類“新零售”模式主要分成兩類：

純線上生鮮連鎖：典型例子就是每日優鮮(騰訊入股)，透過社群前置倉的模式，在最短時間內將生鮮產品配送到使用者手中。

線下體驗線上下單，倉店一體：典型例子就是盒馬生鮮（阿里的一號工程），盒馬生鮮是實踐馬雲“新零售”概念的絕對先行者，而且選擇了最難的生鮮領域。

無論哪種模式的“生鮮新零售”目前來看都有自己的盈利點和可持續發展能力。我認為誼品生鮮，極有可能成為對抗盒馬生鮮的騰系干將。

首先誼品生鮮商品供應鏈從源頭開始就由自己完全控制，與盒馬生鮮的供應模式類似。並且誼品生鮮目前已經擁有400多家門店，擴張的腳步仍然沒有減緩的趨勢，門店多以200-400平社群店或者商場店為主，與盒馬生鮮的選址定位相同。

騰訊入駐後，誼品生鮮會嫁接過網際網路基因，利用騰訊帶來的科技力量、資料能力、藉助日益發達的運送體系，快速發展起同城3公里內的線上業務。

相信在未來，生鮮領域會是一個全國多巨頭、地方有諸侯的全面競爭時代。

騰訊入股誼品生鮮，是不是意味著商業模式和經濟的開始？ 騰訊入股誼品鮮生，是網際網路的深入和必然。 首先，網際網路的發展到今天已經進入產業網際網路的時代，因此任何一個行業都會接受網際網路的犀利和改造，生鮮行業也不也不例外。 第二，騰訊入股誼品生鮮只是一個開始。在此之前，同樣的巨頭阿里巴巴已經入股了盒馬生鮮，所以騰訊入股誼品生鮮不奇怪，只是一種網際網路的常態。 第三，利用網際網路做生鮮有天然的特點，比如說強調新鮮性，使用者是零散購買，它需要一套分銷體系。在網際網路時代，透過網際網路來建立人們的一種分銷體系，能夠真正解決生鮮的一個最大的問題，就是浪費問題。據我們瞭解，像水果有1/3是爛掉。如果是能有非常棒的基於網際網路的快速的分銷系統，僅僅掙這一部分，爛掉的水果的利用率就非常高。因此我不僅看好網際網路來改造誼品生鮮，而且我認為後期會有大的發展。