一般來說現代軍艦在設計時都是可以抵禦一定的大風與高海況的，一般驅逐艦可以在8級海況下航行，但是作戰就不行了。

大型航母例如美國的尼米茲級這種排水量高達10萬噸的航母，在理論上是可以抵禦12級颱風與9級海況的惡劣天氣的，但這也僅是理論，實際航行過程中航母如果碰見極端惡劣天氣也還是要避風的。圖注：開闊海面風與海況等級對照表，12級颶風（颱風）和9級海況下即使航母能夠硬抗也是沒有作戰能力的。

小型航母就更不行了，美國著名的的航母“蠻牛”哈爾西中將，在二戰時期所率領的美國第三艦隊就曾先後兩次遇見颱風的襲擊，一次被“眼鏡蛇”重創了兩艘航母，幹沉了三艘驅逐艦。一次重創了兩艘大型航空母艦、兩艘輕型航空母艦和四艘護航航母。

首先得從兩個方面來講

近海

在近海區域，同比遠洋，航母更容易沉，這個原因不知道，不過就是這樣的

遠海

遠海區域裡，航母的抗風能力是很強的，12級颱風也沉不了，損傷也不會大（艦載機進入機庫），當然是在現在

事例

在二戰時期（應該是在1942）年，美國太平洋某艦隊司令小威廉·哈爾西曾經遇上過颱風，但是哈爾西沒有繞開，而是衝了過去，導致3艘驅逐艦沉默，2艘航母受損，因此，哈爾西被停職。

以上就是我個人的觀點

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首先，我們看一下航母抵抗風浪的情況：

平時在生還中，我們喜歡把“風浪”連在一起說，其實“風”和“浪”不是一回事，不是幾級風就產生幾米的浪，而是兩者之間有一個對照表（如下圖）。

海上風浪對照表

通常情況下，體積越大，重量越重的航母抗風性越好。即大型航母比中型航母抗風性好，中型航母比輕型航母抗風性好。由於航母體積大，重量重，所以對風浪的抵抗力要比一般的水面艦船強很多。經測試，在海面上，只要航母橫搖不超過4-6度，縱搖不超過2-3度，艦載機都可以正常起降。比如，美國第二代“尼米茲”級這樣的大型航母抵抗12級颶風沒有問題。只是在10級以上大風時，其艦載機已不能起飛，失去作戰能力，但航母本身決不會翻船。

其次，我們看一個例子：

這裡，以前蘇聯第二代“基輔”級航母“巴庫”號（“戈爾什科夫”號）透過大西洋水域時遇到的風暴為例進行說明。

“基輔”級航母，滿載排水量為4萬多噸，全長近300米，全寬50多米，屬中型航母。航母上的隨船工程師——巴比奇用日記記載了這一次難忘而可怕的經歷。1988年12月11-13日，“巴庫”號航母在大西洋海域遇到7級風浪，風速達26-28米/秒。透過風浪對照表可知，此時的風力已在9級以上，但其仍能以14節的速度正常迎風航行，甚至可以將速度提高到18-24節都沒有問題。儘管此時，船體搖晃已達15-16度，個別時段達22-25度。“巴庫”號航母在暴風中航行了3天，最後安全到達前蘇聯的北莫爾斯克停泊場。

前蘇聯第二代“基輔”級航母“巴庫”號（“戈爾什科夫”號）

前蘇聯第二代“基輔”級航母“巴庫”號（“戈爾什科夫”號）隨船工程師——巴比奇

最後，透過上面的分析可知，以美國第二代“尼米茲”級為代表的，排水量在10萬噸左右的大型核動力航母，在佔地球面積70%的海域上航行都是安全的，基本不用擔心被大風大浪掀翻；至於中型航母，對付12級大風不用擔心翻船，總體也是安全的；輕型航母經受10級大風也不會有翻船之憂。

美國第二代“尼米茲”級核動力大型航母

純屬個人觀點，不當之處，敬請批評指正！