賈就是一個騙子！造不造車和騙子的實質是一樣！必須把賈大騙子從美國佬處押回中國受審！判他20年不為過……必有嚴懲逃亡美國的詐騙犯賈躍停把牢坐穿永世不得翻身！

拖垮樂視的不是造車夢，

一，真正拖垮樂觀是賈躍亭自己的戰略定位不清楚，一個人什麼都想做必死無疑。

二，傳統企業轉型做網際網路，用傳統的思維運營網際網路，維度不一樣必死無疑。

三，一個平臺的組織架構，按傳統的模式構建，沒有創新的組織系統，人才得不到更新，創始人是董事長又是Quattroporte，又做業務總監事，又是業務員，傳統企業老闆常常犯的錯誤，不垮一定是不正常的。

四，商業模式沒有閉環一味靠資本市場圈錢，資金鍊斷裂是遲早的事情。

五，最關鍵是戰略定位，創新的組織系統沒有構建好，定位不清，戰略的失誤，戰術永遠解決不了。

老賈后不後悔，只有他自己知道

賈躍亭到底是個什麼樣的人，現在不好說也不能定性，如果他的造車夢成功實現，他就是一個神話中的英雄，如果最後沒有實現夢想，那麼什麼樣的汙名都可以加在他的身上，從賈躍亭初次創業成功的經歷來看，他是個有想法能成事的成功人士，樂視股份上市時的市值也有千億之巨，為什麼在短短的數年間，使得一家上市公司，面臨清算破產退市的危險邊緣，這其中還被接盤俠注資分流過，其實賈躍亭的造車夢由來已久，但真正的付至於行動也就在近兩年，所以賈躍亭走到今天這個地步，並非是由造車而行成的，如果說他是個騙子那他也個比較聰明光明正大的騙子，而且騙了幾個長時間混跡於資本市場的老手，如果他欺騙的目的，只是為了自身的榮華富貴以及滿足自已虛榮心，那麼他完全沒有必要冒天下之大不韙，落得個身敗名裂痛遭世人的唾棄，看來給賈躍亭先生一個最標準的稱呼，應該為有夢想的瘋子。

賈躍亭後悔嗎？

出了事情之後賈躍亭肯定後悔過，但我認為樂視走到今天不僅僅是因為造車夢！

繼而，老賈又複製電視的想法，進軍手機業，但手機質量一般，UI設計不夠人性化，手機卡頓，也沒有太大的反響，反倒是讓不少消費者購買了低價的樂視手機後，去刷MIUI等好用的UI。

從此樂視生態圈沒有再進一步擴大。

我認為這2個事件，讓老賈不但沒有賺到錢，反面失去了信心，錯亂了心神，從而做出了“造車夢”這種極具破壞力的決定。

因為造車成本太高，僅靠樂視的現金流是不夠的，在沒有足夠的資金的情況下，老賈質押股粉獲取現金，注資“FF”，有人說這是老賈的資金轉移，你認為呢？

一、我不喜歡賈躍亭，他的夢想路徑存在問題。2015-2016的這兩年，樂視賈躍亭的生態化反在國內大張旗鼓，一路媒體為之狂吹，洗腦，個人真的不喜歡樂視的生態化反，參加過一次釋出會，簡直無法聽下去。

二、樂視網泡沫巨大，但是股民更加無腦和貪婪。樂視最巔峰的時候，市值1500-1700多億，支撐其市值的就是一塊核心資產樂視網，其他生態根本不成熟。可是樂視的洗腦下，股民瘋狂了，無腦和貪婪之下，成為賈躍亭鐮刀下的韭菜。

三、樂視七大生態的不成熟，發育之中已扭曲。樂視有7個生態，其實，在我看來只是7個業務板塊，前途未卜，根本不能相信是7大生態。嗨過頭了，業務和運營一塌糊塗。

四、造汽車不是打敗樂視的關鍵，確是導火索。樂視顛覆的時候，釋出了汽車戰略，其實那時候賈躍亭已經完成資本市場的套現，要做的就是出逃資金。於是，造汽車去美國，順理成章把錢轉移。所以打敗樂視的不是汽車，只是導火索。

五、打敗樂視的是賈躍亭自己，膨脹的心態。其實，中國是一個創業環境不錯的國家，賈躍亭的夢想得到了最大化的滿足。但是，打敗樂視的是賈躍亭的碰撞，和心態。

老賈團隊是科研團隊而不是企業。所以在電動車領域中投入太多資源，我看可能以鋰離子電池作為電動車的核心部件由於存在不可逾越的短板在研究中迷茫而耗費大量資金和人力。是失敗的主要原因吧？！