這個要看你個人有什麼樣的需求和用途

首先德系車最大的特點是安全，德國車在外觀上就給人一種厚實的感覺，是因為德國車的鋼材剛性更高，給人一種特別紮實的感覺，讓人看起來就有安全感。

同時，德國車的安全配置比日系車更加豐富，緩衝吸能的設計更是大大增加了交通事故中的安全性。除了安全性外，德國車的設計細節嚴謹，車輛的效能也很好。但是德國車的油耗比較高，而且發動機的技術不夠完善

日系車綜合能力比較高，安全性、效能、外觀都很優秀。

日系車有兩個優點是德系車比不了的，第一個是汽車的發動機功能比較完善，而且油耗很低，油耗低，意味著不會給生活增加更多開銷。

另一個優點則是，日本車的設計比較人性化，舒適度比德系車更高，尤其是日本車比較注重家庭理念，所以後排座一般都比較舒適寬敞，這一點是同級得系車可能無法媲美的。

假如我說日本車的打我，我說喜歡日本車，愛國的又說我漢奸，這個問題很難回答，我只能告訴你 ，買那個車就喜歡那個車，這叫愛屋及烏！各有千秋吧

日本車身相對會輕，油耗方面有優勢

德國的相反 安全舒適方面比日本車突出 油耗會增加但不會相差太多 畢竟技術都是比較成熟的

日系車輕，底盤也沒有德系車穩，日系隔音效果也沒有德系車好，練手過度可以選日系價效比高點，看你的預算，日系中級轎車也很好

日系車和德系車之間的PK一直存在，從未間斷過，其實這幾款車，我們能比較的也就日本兩田一產，德系的大眾和斯柯達 。至於大家所說的高階車ABB，日系車雷克薩斯，比較價效比沒有意義。

經過這麼多年的觀察，發現日系車和德系車各有所長。

日系車主要包括本田和豐田、日產。

其中豐田和日產主要開發策略是穩定性，燃油經濟性，駕駛平穩性，對車輛的動力性開發並不是很看重，就像日系車豐田COROLLA，動力配置為1.2T CVT動力系統，Sylphy則為1.6L CVT動力系統；日系車車輛動力系統稍微弱一些，車輛內飾做工也都一般，日系車10萬級別內飾，給人的感覺並不是很好，和德系大眾和斯塔達差不多，但是價格較高的日系車，15萬以上，比如豐田CHR和CAMRY，車輛內飾才正兒八經的好起來，無論是用料還是做工，很明顯都上升了一個檔次；日系豐田和日產，給人的感覺是成本控制的比較好，一分錢一分貨，不要想著花10萬的錢，買到20萬的汽車；

但是本田比較特殊一些，整個本田只有1.5L和1.5T兩款發動機，並且把這兩款發動機做到了極致，透過區分不同功率/扭矩版本發動機，應用到各個車型中，但是本田發動機確是屬於比較激進型的，車輛運動感比較震撼，甚至可以用激進來形容。如果想了解關於本田更多內容，可以去4S店試駕一下本田所有車型。

德系車，在正常家用品牌中，略顯單一，只有大眾和斯柯達，這兩款品牌特點幾乎如出一轍。大眾所使用的發動機，主要有1.5L，1.2T，1.4T和2.0T四款發動機。

其中1.4T發動機應用最為廣泛，發動機資料表現非常好，不知道是不是大眾車動力系統便宜還是怎麼著，同價位的大眾車輛，在動力系統配置上，總是比日系車高一個檔，就像Lavida/Bora，則推出了1.4T 7DCT動力系統，這款動力系統直逼豐田CAMRY和本田Accord等車輛。

從車輛動力系統來看，德系車的價效比著實不低。並且，從德系車動力效能、底盤行駛穩定性來看，德系車表現很不錯。但是德系車的駕駛感給人的感覺就比較舒服了，油門調教線性度非常高，車主踩油門的時候，一腳油門一腳反應，不會出現讓車主有很突兀的感覺。談到內飾，德系車德系車價效比也就一般了，和日系車基本處於一個風格，只有車輛價位上升到15萬以上時，車輛內飾做工及檔次感才會體現出來。

透過以上分析，德系車在價效比方面，會稍微佔據一點點優勢，並且這種優勢只是在動力系統配置方面。