作為汽車改裝從業者來講很有必要，鄭州商務車改裝店，對商務車進行內飾改裝時幾乎都做隔音，只是店的專業度不同，對車的瞭解不同使用了不同的隔音～和不同的處理方法以及不同的品牌來做而已……

因為汽車廠商為了實現品牌競爭中獲勝，效能價格比是他們首要目標～隔音，喇叭成了他們減配的直接物件！

今年315就檢測到了某大品牌汽車廠車內使用到有毒瀝青成分隔音，在高溫下停放或者駕駛時間稍長原車隔音會使部分駕駛者頭暈或者犯困等情況……

除了關乎健康以外，隔音對提高原車音響效果以及駕駛舒適環境也很重要、

1.輪胎噪音，

2.發動機噪音，

3.風噪，

4.共振～

汽車隔音是否有必要做，取決於車主的個人需求，因為汽車隔音畢竟不是安全性相關的專案。筆者認為，如果題主想要更好的用車感受，那麼完全是可以做汽車隔音的。

汽車噪音一般有四個來源，分別是胎噪，發動機噪音，風噪以及共振噪音。汽車隔音對於追求用車品質，特別是在車內裝有高階車載音響的車主朋友來說，格外重要。一般來說，汽車保養師會根據顧客的需求，選擇幾個特定的部位來安裝隔音材料，比如說底盤、四門、後備箱、尾箱蓋、引擎蓋、翼子板以及車頂等等。

汽車隔音的優點在於，可以有效降低車內噪音，打造更為舒適的用車感受。而且可以提高車內音響的聲音品質，帶來如臨現場一般的音效感受。再者，還可以起到保溫的作用，比如說開空調冷氣或者是暖氣的時候，製冷或者是制熱效果會更好。再者，還可以增強增強車身鋼板柔韌度，減輕撞擊時對車輛或者是車上人員的傷害。

汽車隔音的缺點在於，會增加車輛的質量。如果題主做的是全車隔音，那麼一般一輛車的質量會增加40kg左右。那麼隨著汽車質量的增加，肯定會加大汽車的油耗，而且對於汽車的動力效能也是有一定影響的。所以說，排量過小的汽車是不建議做全車隔音的。再者，汽車隔音的花費較高，如果是全車隔音，那麼需要花費數千元，這也是一筆不小的開支。

綜上所述，如果題主有足夠的預算，想要追求高品質的用車感受，並且還有商務用車的需求，那麼筆者建議題主去做汽車隔音。如果說題主的車輛價格較為便宜或者是為小排量汽車，題主也不太注重隔音效能，那就沒必要去做汽車隔音了。

為了營造一個安靜的行車環境，很多車主在購買汽車之後都會選擇做汽車隔音。那麼做汽車隔音到底有沒有必要呢？又有著哪些優點和缺點呢？

首先，有一些車主對聲音比較敏感，容易受到噪音的影響，這種情況下還是比較推薦做汽車隔音的。一方面可以起到降噪的作用，另一方面還能夠提升車內音響音質，營造一個更加舒適的行車環境。而且由於封閉性比較好的原因，保溫隔熱作用也不錯，開空調駕駛的油耗自然也就比較低了。除此之外，不同的車型產生的噪音分貝是不同的，如果發動機噪音過大，甚至會影響到正常的駕駛，就比較推薦去做汽車隔音。

其次，做隔音的缺點也是非常明顯的。第一，汽車重量會有一定程度的上升，進而影響到汽車的動力輸，每百公里提速時間大概會延長0.5秒左右，如果比較注重汽車駕駛感的朋友還是不推薦去做隔音的。第二，做隔音需要將一些汽車部件拆除，然後再填充一些隔音材料。在拆裝的過程中，如果操作不專業，很有可能會影響到汽車原有的整體效能，嚴重的還會影響整車電路，造成安全隱患。

最後，汽車隔音一般分為全車隔音和區域性隔音。兩種隔音方法效果不同，而且價格也有著很大的差異。一般來說全車隔音時效果最好而且也最貴，但是並不推薦所有的車型都去做全車隔音。因為有些車輛本身隔音效果就非常不錯，之所以會產生噪音就是因為區域性隔音沒做到位，這個時候我們只需要針對某一個部位做一下隔音，效果就會非常明顯了。而且在汽車產生的所有噪音當中，只有一部分可以被隔掉，比如發動機噪音和汽車部件振動所產生的噪音，而胎噪似乎無法徹底隔絕。所以如果選擇去做汽車隔音隔噪，還是先需要對汽車噪音來源做一個全面的瞭解。

綜上來看，汽車隔音有利有弊，應該根據自己的實際需要進行選擇，如果選擇做隔音，建議去一些比較正規專業的門店，這樣才能減少對汽車的損傷。