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不多解釋，請看下面的連結和圖片，是不是原裝進口自己判斷。

https://dealer.m.autohome.com.cn/news_42108326.html

若是將時間回撥到十年前，彼時的國內汽車市場鈴木汽車過的絕不會像如今這樣憋屈！那時候的鈴木擁有暢銷的Alto，Swift，SX4天語這些暢銷的車型！日子也還算過的比較滋潤！但時過境遷，如今的鈴木已經先後和昌河以及長安分手。理論上這兩個合資品牌一個已經壽終正寢，另一個也基本上行將就木！這實在是讓人唏噓不已！曾經風光無限的鈴木汽車何以走到今天這幅田地？不過，這並不是我們今天要探討的主題。

而今天我們要介紹的是長安鈴木旗下的一款小型SUV車型長安鈴木Vitara。早在兩年多以前，坊間就已經在瘋傳鈴木即將退出國內汽車市場！而面對這樣的市場傳聞，鈴木的做法是在長安鈴木推出幾乎是全球同步上市的全新小型SUV車型Vitara來應對！上市之處的造勢宣傳中，長安鈴木的高層也對這款車型表現出了相對的樂觀！並對其寄予了厚望！這時的長安鈴木還憧憬著Vitara可以做到與本田Vezel差不多的市場銷量！打個漂亮的翻身仗！一改之前的頹勢！但事與願違，兩年多過去了，長安鈴木Vitara的銷量從來沒有正真好過！鈴木要退出中國汽車市場的傳聞也變成了現實！

但事實求是的講，鈴木Vitara確實是一款非常不錯的小型SUV車型！其外形硬朗大氣，和很多其他合資品牌的小型SUV車型相比，更加陽剛！更難得的是，雖然Vitara是一款小型SUV車型，但其底盤卻採用了類似於老大哥Grand Vitara的內嵌梯形大梁的設計！進一步增加了底盤的剛性！大大增強了其底盤的抗扭能力！這是一般的其他小型SUV車型無法相比的！除了特殊的地盤結構，Vitara還擁有同級別絕無僅有的四驅系統！這套四驅系統可以在標準，雪地，運動，四驅鎖止模式下自由切換！配合超強的地盤，使得Vitara擁有同級別車型最強的越野能力！

而動力上，除了入門級9.98萬元的車型採用的是一款1.6升自然吸氣發動機和5MT波箱之外，其餘的車型採用的都是1.4T渦輪增壓發動機，配合6速手動變速箱和愛信6AT自動變速箱使用，雖然這款1.4T渦輪增壓發動機的動力資料比較一般，但和愛信6AT配合使用實際的加速表現卻十分的亮眼！其自動變速箱車型的百公里加速時間只需8.4秒，而百公里綜合油耗卻只有6.5升！擁有強悍動力的同時，燃油經濟性也表現出眾！這一點十分難得！值得一提的是，目前這套1.4T的動力系統來自原裝進口！品質絕對值得信賴！以目前長安鈴木的境況來看，恐怕在未來為期兩年的過渡期內，這套動力系統仍會是原裝進口引進的！

不過說了那麼多鈴木Vitara的優點，為什麼銷量卻如此不濟呢？原因其實很簡單，Vitara和其他鈴木車型一樣的問題存在著空間狹小侷促的問題！在中國汽車消費者普遍以大為美的觀念下，鈴木這種小型車註定無法贏得中國消費者的芳心！即使在其他方面擁有再多的優點，也無濟於事！這就是鈴木品牌走到今天這個地步的根源之所在！您可以說中國汽車使用者不懂車，但目前來看，我們的市場就是以這些不懂車的使用者組成的！不能改變自己，就只能被市場淘汰！

一個品牌一直堅持說明了什麼？即便退出也不降價，這隻能說一分錢一分貨。我買了手精，自己用自己知道，一萬公里了。