本人19年4月份買了榮威i6puls旗艦大讚版，指導價10.98萬那款，快一年了吧，跑了兩萬多公里，油耗的確不高，六個油吧，夏天開空調時有不太好聞的味，說不出來是啥味，換個空氣濾芯就沒味了，但過不多久就又有味了，不知道咋回事，整車開起來感覺還可以，外觀大氣，配置也不錯

實際上與榮威i6相比，榮威i6 PLUS的車身尺寸變化不大，只有高度增加了4毫米。但是，這樣的尺寸也是很優秀的，軸距是在同級別很有競爭力的2715毫米，而車身寬度，也完全達到了入門B級車水準，乘坐空間毋庸置疑。

透過與現款i6車型尺寸的對比，顯而易見，尺寸的改變絕對不會是榮威i6 PLUS的重頭戲，其“PLUS”的說法絕對是另有所指。那麼，榮威i6 PLUS到底在哪些方面做到了PLUS呢？

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顏值PLUS

顏值方面，榮威i6 PLUS採用家族全新“律動設計”，更大面積的展翼式前進氣格柵，極具視覺衝擊力。扁平化的設計營造出滿滿的穩重感，頗有幾分德系車的味道。

風影式的腰線設計使得側面的造型凹凸有致；尾部性感的小鴨尾微微上翹，整車動感再次提升。

為了能夠使車輛的運動感更加到位，榮威i6PLUS還採用了17寸的雙色V型獵風大輪轂，多幅的造型配上雙色的設計，視覺上就能給人以美的感受。

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舒適PLUS

舒適PLUS，其實指的就是：榮威i6 PLUS擁有媲美B級車的大空間。

長寬高分別為4671*1835*1464mm，軸距達到2715mm，車寬和軸距都是達到了B級車水準。

說實話，就空間方面而言，榮威i6 PLUS確實比同級別車型大了不少。

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安全PLUS

在安全方面，榮威i6 PLUS也同樣是超越同級。它配備ADAS主動安全系統，並且採用了德系工藝中經典的鐳射焊接一體式車頂，目前不少日韓系車型都還沒采用這一工藝技術。再配合66%高強度鋼打造的車身，以及360度全景影像和super pilot智慧主動駕駛輔助系統，為車內乘客提供了全方位的安全保障。

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智慧PLUS

榮威作為中國網際網路汽車的先驅，在人機智慧方面絕對首屈一指！榮威i6 PLUS延續榮威網際網路基因，搭載了可持續升級的斑馬2.0網際網路汽車智慧系統，同時還支援基礎服務、基礎流量終身免費。7英寸的全液晶儀表和10.4英寸的中控屏顯得科技感十足，操作起來方便且實用。

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品質PLUS

榮威i6 PLUS還越級配備LED前大燈、10.4英寸高畫質觸控電容屏、主駕6向電動調節、前排座椅加熱、頭部側氣簾、電動摺疊外後視鏡、雙區自動恆溫空調、後排空調出風口等十餘項多見於B級車的配置，再加上以德系品質標準匠心打造，讓全新榮威i6 PLUS由內而外實現品質PLUS。

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動力PLUS

榮威i6 PLUS最受關注的應該還是動力形式方面的變化了，此次上汽取消了在榮威i6車型上的1.0T發動機的動力版本，轉而提供了1.5T米勒迴圈缸內直噴渦輪增壓發動機與1.6升阿特金森迴圈發動機。其中1.5T車型最大功率124kW，峰值扭矩250Nm，匹配7-DCT變速箱；1.6L車型最大功率92kW，峰值扭矩158Nm，匹配CVT無級變速箱，百公里油耗僅5.9L。

我剛買了幾個月！9.98那個手動的！剛到手跑了4s店好幾趟！胎壓報警一直閃！一直消不了！最後還是弄好了吧！當時挺後悔買這車的。現在除了後悔沒買自動擋的！別的沒啥！外觀大氣，時尚！漂亮，空間也可以！油耗也還行，缺點噪音大。減震硬！現在開了六個月了！沒出現過小毛病。