現代和起亞在國際上的排名越來越靠前，不管是質量還是銷量，但是在中國卻在下滑，不是車子的質量不好，是薩德惹的禍

感覺是有希望翻身的。

新kx5緊湊型suv 變速箱 ：手自一體 雙離合 排量1.6T 2.0L ，共推出6款車型，兩款2.0L和四款1.6T，其中1.6T提供四驅系統。作為起亞在國內緊湊型SUV市場寄予厚望的一款產品，KX5可謂價優料足，價效比頗高。

配置是隻增不減，可謂是相當令人心動！

好像是專門為中國消費者設計。這次是鼓足了勁想在中國市場站住腳跟，比起前幾年時感覺有翻身的希望，很多人也已經在團購。

起亞KX5 2019款 價格從15.48-18.18萬元，

不僅從顏值還是價格都吸引了很多的消費者。

全新起亞kx5到底能不能讓大眾滿意？現在去評判還為遲過早，目前從定價看，並沒給消費者帶來太大的驚喜，全新起亞kx5全系共六款車型，價位區間從15.18萬元至18.18萬元，有兩款動力可以選擇，分別為2.0l+6at和1.6t+雙離合，定位為緊湊型SUV，全新起亞kx5的入門車型起步價為15.18元，感覺價格有些高，或許該款車型的定價為後續的優惠留有一定的空間。如果從起步價看，與歐藍德、Equinox、科迪亞克等合資車型到起步價基本相近，甚至要高於這些車型，即使是與其出自同一平臺的現代TUCSON相比，同為1.6t入門級車型，起亞kx5的售價為16.48萬元，而TUCSON的價格為15.59萬元，而且TUCSON目前有一萬元的優惠，雖然在配置上全新起亞kx5要高一些，不過近兩萬元的差價，也讓很多消費者出手時會更加慎重。

全新起亞kx5除了前兩款車型搭載了2.0l發動機，其他四款車型依舊採用了名聲並不是很好的G4FJ 1.6t發動機和7擋雙離合變速箱，去年的11月份，由於起亞kx5發動機存在機油增多現象，被召回了68567臺，而且因為7擋雙離合變速箱體系控制單元有瑕疵，導致起步遲緩和發動機頓挫等現象被召回32617臺，這兩次大規模的召回，幾乎使起亞kx5面臨絕境，全新起亞Kx5依然採用同款的發動機和變速箱，真不知道它的產品力在哪？

全新起亞kx5雖然有著靚麗的外觀，但在定價上並沒有給人們帶來驚喜，而且其產品實力很一般，與目前比較熱銷的日系、德系以及美系同類車型相比，並沒有什麼優勢，所以想成為爆款並非易事。

靠一兩款新車型就能翻身是不太可能的。起亞的品牌印象也不是一天就建立形成的，要改變現有的品牌形象也需要漫長的過程。本身起亞的品牌給大家留下的就很不清晰。這個品牌的車究竟優點和擅長點也不清楚。屌絲三件寶好像有起亞K5，不知這算是好事還是負面的。

還是把產品質量做好，踏踏實實的搞好價效比和外觀設計吧！

只談老款KX5的質量。

保有量很小，大道上基本沒見過有開的，1.6t加包dlx落地購置稅保險全算上下來19w

開了兩年了，2w公里（就是室內上下班，真的很省）

油耗很靠譜，平均8個

配置該有都有，座椅加熱，全景天窗，倒車影像和雷達不啦不啦不啦一堆

保值是肯定不保值了……這點真的是坑的一匹

kx5的1.6t真的很nb……踩上就有（年輕喜歡地板油，但加油時候就後悔了）

全尺寸備胎這個好評

車有些沉

換過一個喇叭，新車出廠買回來有個喇叭不響，廠家索賠了一個

一直殼牌0w30全合成保養，天貓打折還是挺合適的

水溫上的有點慢

第一我認為一輛車無法決定一個企業的命運。作為全新起亞KX5，雖然他在外觀內飾以及配置做了相關的升級，但是要做到讓消費者認可現代這個牌子仍然很難。

韓系車在中國市場的處境越來越艱難，下有自主品牌的不斷超越，如領克等車型。上有諸如日系，美系品牌的衝擊，所以從目前看起亞想透過KX5來挽留起亞這個品牌，我想還需任重而道遠。