上圖就是賓士車型的優惠資訊，包含了賓士C200L，圖中標記的就是。小夭先給大家解釋下如何看上圖的優惠資訊，以圖中標記的內容為例：C200 3508－2.8。

3508是對應車型指導價縮寫，我們在3508後面加兩個0就是350800,350800就是賓士C200L運動版指導價。－2.8就是優惠28000的意思，我們用指導價350800－28000的優惠＝322800。（上圖所有前方數字加兩個0就是對應車型指導價，後面為讓利額，大家以此類推。）

賓士C200L運動版裸車價為322800，在北京地區，這個價格應該可以達到。小夭發的是裸車，沒有任何裝飾的。不過作為個體可能會被4S要求加裝配置，大家可以多看看，多和銷售談談。目前很多地區除了保險以外，都不用加裝。

其實賓士汽車在以前的時候，外觀設計方面真的是不如寶馬汽車，那個時候像寶馬E90，賣的絕對是比賓士的c級要好很多，但是過了幾年之後不一樣了，賓士汽車在整體的外觀設計方面與寶馬要很多，而且銷量的表現一直往上升，利潤還非常高，所以讓寶馬給氣的炒掉了自己的設計團隊，

那我們今天就來聊一聊，這款車子落地的價格大概是在多少錢，

賓士c200l這款車型的指導價350800元，價格真高，和優惠過後的低配奧迪a6l差不多了，目前這款車型的市場終端優惠應該可以達到3萬元，也就是說實際車價320800元，

如果再加上購置稅，保險，上牌等等這些費用之後，那麼全款落地的費用大概在36萬元左右。

動力方面，c200l採用一臺2.0t低功發動機，引數為136千瓦，300牛米，變速箱配9擋手自一體，零百成績8.2秒，加速超車是綽綽有餘，而且變速箱換擋平順性較高，開起來小有激情。

底盤懸掛調教柔中帶硬，紮實穩健，很好的拿捏了濾震和支撐，過彎側傾較小，讓人很有信心。

空間方面，c200l是長軸版，所以空間絲毫不用擔心，後排腿部兩拳半，頭四指，坐進去十分開闊，而且後備箱的裝載能力也不錯，能很好的滿足家庭使用。

內飾方面，已經非常熟悉了，7英寸的懸浮式中控，comand操控系統進行操作，雖然比較繁瑣但逼格很高，中控臺中間是幾個啞光的圓形空調出風口，很有復古的味道，整個中央通道由於沒有檔杆佈局所以非常簡潔乾淨。

售價方面，2018款賓士c200l共有五款車型，分別是c200l標準/運動，c200l四驅標準/四驅運動，還有一款c200l運動特別成就版。個人感覺兩驅版本中c200l運動特別成就版還是很有價效比的，裸車報價30.18萬，比另外兩款貴了3千塊，但多了18寸輪轂和小柏林之聲音響，全部落地差不多35萬左右。當然如果對四驅有要求的話就看兩款四驅版本的車，裸車報價都是34.68萬，全部落地40萬左右。

賓士2018款C200L

我教練家的這款是C200L運動版的，擁有2.0T，184匹馬力，最大功率為135KW，最大扭矩300牛米，9擋手自一體，長寬高為4783,1810，1442。整車看上去非常大氣，高階的感覺。

配置

除了標配ABS防抱死系統，制動力分配，剎車輔助，牽引力控制，車身穩定系統外，還標配有主動剎車，疲勞駕駛提示，安全帶未系提示，胎壓顯示，安全輪胎，兒童座椅介面，前後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，L0級自動駕駛，自動泊車入位，自動駐車，上坡輔助，發動機啟停，可變轉向比系統，全景天窗，多功能方向盤，方向盤換擋，發動機電子防盜，無鑰匙啟動，前排座椅加熱，道路救援服務，手機互聯對映，LED遠近光燈，空調自動控制，後排出風口，溫度分割槽控制。整車配置大概就是這樣。

駕駛感受

懸掛偏向於支撐，減震偏硬，過大溝坎有異響，2.0T的動力夠用，S模式動感十足，開起來很運動，油耗9.6個。這個是我教練開過之後的駕駛感受，他說整體還可以，最主要這款車的顏值非常高。