1.MISTRA。我收的這臺是14款GLS智慧型,說簡單點就是沒有電動座椅,但是有全景天窗（全景天窗是MISTRA最大的賣點）。發動機馬力143匹,變速箱6At。當時從咸寧開回武漢,單趟接近100公里,加了150塊錢的油,只掉了三分之一多一點,1.8排量可以算是比較節油了（開空調的情況下）。但是在市區堵車的情況下油耗就會上升一大截先說說優點:除了高速油耗低,最大的感覺就是空間大,特別是後排空間,A+級別的車有B級車的感覺;然後就是外觀,沉穩大氣

再來說說缺點:胎噪大,高速上尤為明顯;懸掛硬,跑長途很不舒服

據車主說,一般都是正常保養,沒有發生過大的毛病,我開起來變速箱發動機感覺都很不錯

然後說說價格,新車辦下地15萬多,我這臺是15年上牌的,三年不到的車子,賣了9.7萬。保值率一般

2.邁銳寶。當時我收的那臺是14年的,白色,2.0豪華型,發動機馬力154匹,變速箱6AT。配置和MISTRA比就是多了一個單電動座椅,但是沒有全景天窗,感覺不如MISTRA有逼格外形方面也是各有千秋。

來說說邁銳寶優點:首先就是開起來放心,美系車鋼材用料確實比韓系車足,安全效能高;其次隔音啥的做的比MISTRA好,舒適感也比MISTRA強

缺點:油耗大,真的大,市區12個左右,高速好點;動力肉,2.0自吸帶這麼重的車身確實有點吃力;後排空間小,這麼大的車身不知道空間都去哪了

邁銳寶維修保養也都還好,不貴,一般不會有大毛病

最後說說價格,我這臺14年上牌,新車下地18萬多,賣了9.8萬。可以說保值率很低了

在國內的汽車市場當中，b級車是各大合資品牌的兵家必爭之地！在十年前很多合資品牌的主力車型都會是b級轎車！想當年，廣汽本田投產的第一款車型就是來自於作為b級車的Accord，同樣的，廣汽豐田投產的第一款車型也是一款b級車，那就是CAMRY！而我們今天要對比的分別是來自北京現代的入門級b級轎車，現代MISTRA。以及來自雪佛蘭的邁銳寶。

雪佛蘭邁銳寶是目前國內汽車市場當中，b級轎車價效比最高的車型。如今邁銳寶和Malibu XL是兩代同堂共同在銷售。而邁銳寶作為邁銳寶的老款車型，在市場當中人不失強大的競爭力。其車身長度超過4.85米，內部空間寬敞實用！外形設計上邁銳寶採用的是美系肌肉車的設計風格。顯得飽滿又不失肌肉感！

在動力上，雪佛蘭邁銳寶搭載的是一款1.5t渦輪增壓發動機。配合6AT自動變速箱使用，除了起步階段需要加大油門之外，動力還是比較強勁的！邁銳寶在國內汽車市場當中最為人所稱道的是起草高的價效比。其官方定價為16.49萬元至18.99萬元。本身定價就不高，並且目前市場當中優惠很多都超過5萬元！價效比非常高！

而北京現代MISTRA也是被定義為一款中級轎車，但是其車身長度卻只有4.71米。所以只能算是入門級中型車。外形上採用的也是這幾年現代汽車的家族式設計風格。雖然其車身長度只有4.7米，但是這樣的車身長度實用性還是非常高的，內部空間很是寬敞！但若是按長度來分類的話。MISTRA可能只能算是緊湊級三廂轎車，但是其底盤採用的卻是很多主流的b級車所採用的前麥弗遜式後多連桿式的四輪獨立懸掛系統。動態表現更好，行駛質感更為高階！所以作為入門級的中型車，也不為過！

在動力上其搭載的是一款1.8升自然吸氣發動機和1.6t渦輪增壓發動機配合六速手動變速箱和6速手自一體變速箱以及7速雙離合變速箱，動力強勁，燃油經濟性表現尚可！

綜合各方面來看，無疑作為標準中型車的雪弗蘭邁銳寶會更好一些！無論是外形尺寸，內部空間的實用性，操控效能，行駛質感，都要比北京現代MISTRA更勝一籌。雖然北京現代MISTRA的官方價格要比雪佛蘭邁銳寶低很多，但是以目前的市場優惠來看，兩車價格已經出現了部分的倒掛。雪佛蘭邁銳寶價效比進一步凸顯。即便只是從價效比的角度來考量，雪佛蘭邁銳寶也比北京現代MISTRA更具價效比！