首先把你要看這款車型你可以去你當實體店面去試駕您感覺這款動力可以你就購買每個人感覺樣有感覺夠用有感覺夠用因人而異

其次之前名爵全新的eHS已經正式公佈了內飾官圖，並且在配置上也做了相應的曝光，不過現在名爵新eHS的動力總成系統的引數根據名爵給出的官方表示，eHS搭載了上汽“藍芯”20T Trophy缸內中置直噴渦輪增壓發動機，匹配全新10速EDU二代智慧電驅變速箱，最大馬力高達291匹、最大扭矩480牛·米，同時，名爵eHS的純電續航歷程達到了75公里，每百公里綜合油耗僅需1.3升，這樣的油耗帶來了更大的驚喜

名爵eHS可以理解為是名爵HS的新能源車型。在上汽家族的命名當中，小寫的“e”是插電混動車型的特有標識；而大寫的“E”則是被用在了純電動車型當中，例如名爵的純電SUV——名爵EZS。

雖然說是一款新能源車型，但名爵eHS在產品力方面卻一點不比燃油版車型差，像是四種駕駛模式選項、XDS彎道動態控制系統、MG PILOT智慧駕駛輔助系統等功能都悉數配備。

名爵eHS的純電續航里程為75km，百公里的綜合油耗為1.3L。上下班代步純電基本可以滿足，出個遠門也可以加油。

名爵eHS上搭載的這套10速EDU第二代智慧電驅變速箱，這套變速箱採用了緊湊高效的平行軸結構。6擋發動機專用齒比和4擋電動機專用齒比相結合，然而這套10速的變速箱可以做到94%的傳動效率和0.2s以下的換擋速度。在之前對名爵eHS的試駕當中也能夠感受到，這款車在換擋方面還是非常平順的。

在電控系統方面，名爵eHS採用了全新HCU智慧混動能量管理器，這套系統可以對高速、山路，以及街道等路況進行智慧識別，並對電量儲備進行快速適應並調整。而且這套系統還可以主動學習駕駛員的駕駛風格，對油門的響應速度和油電分配比例進行智慧調節，表現的足夠“聰明”。

動力方面則採用1.5T直噴渦輪發動機以及一套插電混動系統，配合10速EDU電驅變速箱，其最大馬力為291hp，而峰值扭矩則為480Nm。在純電模式下，續航里程可達75km。燃油動力部分來自名爵6，1.5T的渦輪機，最大馬力169hp，峰值扭矩為250Nm。智慧科技配置方面，名爵eHS採用了最新的斑馬3.0系統，語音、導航以、聽音樂、點外賣、買個票什麼的……幾乎可以滿足所有出行要求。此外，新車的中控大屏採用10.1寸觸控屏以及12.3寸的液晶儀表，科技感十足，兩塊螢幕的可視角度及清晰度也都做得很到位。

1.動力方面則採用1.5T直噴渦輪發動機以及一套插電混動系統，配合10速EDU電驅變速箱，其最大馬力為291hp，而峰值扭矩則為480Nm。

2.在純電模式下，續航里程可達75km。燃油動力部分來自名爵6，1.5T的渦輪機，最大馬力169hp，峰值扭矩為250Nm。

3.智慧科技配置方面，名爵eHS採用了最新的斑馬3.0系統，語音、導航以、聽音樂、點外賣、等等。

4.新車的中控大屏採用10.1寸觸控屏以及12.3寸的液晶儀表。新興科技感不錯，兩塊螢幕的可視角度及清晰度也都做得很到位。

名爵eHS的動力那是真的蠻好的了， 搭載上汽全新10速EDU二代智慧電驅變速箱和20T Trophy發動機，6.6秒破百，再加上斑馬智行3.0系統、BOSE音響、12.3英寸虛擬儀表、10.1英寸高畫質觸控屏等智慧豪華配置，實現了歐洲標準、全球品質，不僅有國際領先的三電技術-高密度電池、能量管理系統、高功率永磁同步電機還有寧德工廠的頂級工藝對車輛品質的把關；滿足嚴苛的有關汽車環保、安全、節能等方面的歐洲標準，Reach、E-mark、UL2580、ENCAP等等，透過360°柱碰測試，是迪拜世博會唯一一款中國汽車品牌；動力，質量，配置，外觀都沒得說，推薦去了解下。