首先，個人感覺彈個車是一種新型的消費觀念，買車的目的就是為了開車，至於是全款還是貸款，首付一成還是幾成，最終的結果都是我們開上了自己喜歡的車。其次，車是消費品，更是易耗品，不像房子有一定的保值增值的作用，落地即貶值，不論我們從什麼渠道去購買，這個事實無法改變，換而言之，一輛車有可能開一年或者兩三年就要去更換，著實沒有必要把全款短期內全部付完，享受開車帶給我們的便捷才是買車的最終目的，再者，平臺的二手車回收業務，確實回收價格高於市場平均價，且手續簡單易操作，任何一種消費習慣，觀念的改變都是需要一定的時間和過程，並且不是適合所有人，個人感覺花小錢開上車上路，大錢留在自己手中理財或者投資更划算，用大錢產生的價值抵消一部分貸款利息，雙贏。個人觀點，不喜，勿噴

彈個車這個模式挺好的，以租賃的模式來銷售，這種模式在國外已經很成熟了，但是在國內還不被認可，主要是老思想的根深蒂固，還有就是價格太高，如果可以優惠出車，還是很不錯的，不知道有這樣的平臺嗎

一成首付購車方案是怎麼樣的？

近年來，在各大城市地鐵站和寫字樓電梯上經常出現一成首付彈個車的廣告，這種方便、快速的新型購車方式迅速吸引到一批年輕人。彈個車是由大搜車與螞蟻金服合作推出的購車金融方案，主打的是低首付加上首年低月供的形式吸引消費者。該方案根據螞蟻金服個人信用評估，第一年用車期間的首付及月供會有所不同，一年之後可以根據需要補齊尾款或者退車，補齊尾款的方式可選擇一次性付清或分36期（即3年）還清。接下來就幫大家算算這種方案和傳統購車方案相比是不是真的划算。

以2017款Sagitar1.6L自動舒適款為例，廠家指導價15.08萬元，根據彈個車提供的方案，需支付首付15000元，提車服務費3000元（提車服務費根據不同車型分為3000-6000四個檔次，由4S店收取），首年月供2998元，第一年總支出53976元，之後根據車主的選擇，會產生不同的購車費用。

1、退還車輛

用車一年後如果選擇退車，那麼之前支付的錢就相當於是租車費用。因為這種方案第一年車輛的歸屬權是屬於公司的，相當於將新車連同車牌有償租給客戶使用，可以將第一年支付費用理解為租1年車的首付租金和12期月供租金。相當於租了一年Sagitar花了53976元，每個月租金要4498元，是最不划算的一種選擇。

2、補齊尾款購車

尾款如果選擇一次性付清確實是沒有任何利息，車輛過戶費由對方公司承擔，那麼購車費用等於第一年支出53976元加上官網給出的尾款費用116200元，總價為170176元。如果選擇分36期還款，就不是按照首年的低月供了，官網給出的尾款分期價格為每月4028元，則購車總費用為53976+4028×36=198984元。

想要知道這個方案到底劃不划算，還要計算4S店購車費用做參考，4S店全款購買2017款1.6L自動舒適款Sagitar，費用為車價+稅費+保險=167754元。貸款按4年計算，購買同款Sagitar需要首付63432元+月供2,443元（48個月）=180696元。

兩種方案比較一下，一次性付清尾款購車比全款購買貴2422元，尾款3年分期購車比直接貸款4年貴了18288元。這麼看的話，三年分期比較吃虧，一次性付清尾款和4S店全款購車價格差不多，還能享受首年低首付低月供，是比較划算的。

但是還有一個對實際購車影響很大的因素，就是4S店購車通常都是有優惠的。比如這款Sagitar，網上經銷商提供的裸車價格比廠家指導價優惠1-2萬，而彈個車方案中車價是以廠家指導價為準的。所以劃不划算，要根據所選車型、當地經銷商的全款優惠額度、分期方案與彈個車做對比來定。但綜合來講，彈個車上所選車型大多都不是熱銷款，而且車型顏色、配置不夠全面，如果資金充足不在乎低首付還是選擇傳統渠道更划算。