這個問題最淺顯的回答就是，中國的交通變的太發達了，人們以前想去個遠地方就得思慮許久，現在你想去哪裡，都能一天到達。 現在人的觀念也改變了，以前人都安土重遷，現在是哪裡有發展機會，那裡有商機，那裡環境好就去那裡。

社會流動性強主要是交通工具便利了，生活物質水平提高了，社會更加開放了。

古時候人們出行主要靠雙腿、牲畜，馬、驢等動物，一天能走上百公里就不錯，最多幾百公里。從一個地方到稍遠的地方往往要花費十幾天或是幾個月的時間。沿途的吃住行又要很大的開銷，在那個時候，大眾的物質水平還限於溫飽之中。交通道路環境很差，交通工具又有限，人的精力與時間都用在了提高物質水平，解決溫飽上，自然流動性就小了。另一方面帝王為了穩定社會秩序，也嚴格限制人們大規模出行。

隨著社會的開放，科技的發展，每個地方的交通道路設施得以完善，處處是平整的柏油馬路;交通工具更加便捷，不是汽車、火車就是飛機，都大大的縮短了大眾出行的時間與物質要求。以前幾十元天幾個月的路程現在幾個小時就可以完成，物質方面的消耗也降低到了最低點，沒有了後顧之憂。人們早已解決了溫飽問題，追求的是更好的生活水平與精神滿足，出行不在擔心溫飽，又能快速到達，得到物質與精神的雙重享受、滿足，流動性也就不可同日而語了！

改革開放以來，新中國以驚人的速度發展，很多科技已經是世界前列，成為世界第二經濟體。

以北上廣深一線城市為標杆的大城市都有超千萬以上人口，“北上”“南下”成為新的一個名詞。無數打工族北上、南下去奮鬥、尋夢。

人們生活水平提高了，旅遊的旅遊，去打工的打工，做生意的做生意。

飛機、高鐵，汽車這些高科技交通工具成為了人員流動性強的緣由。

願祖國越來越好，重回巔峰，把美國拉下馬。

現代社會流動性增強的主要原因，來自於人類生活方式的改變，和對更好生活的嚮往。而科技的發展、文明的進步，為其提供了有利的條件。舉典型的例子說明。

1、第一種改變：求學和進步

古代大部分人的生活方式是男耕女織，也不用什麼高科技的種子、肥料、器械啊什麼的，也不參加國際貿易，基本自給自足，當然在自己的小伊甸園裡面生活就美美美滿滿了，日復一日，不用去哪裡。

而隨著人們對知識的渴求，對另外生活的嚮往，大家都渴求改變。幾乎所有人都要讀書，人外出求學、流動性就開始產生了。

2、第二種改變：工作方式的改變

以前在家種地為主。現在讀書畢業，不同專業導致不同分工，需要尋找新的工作環境，你來我往，人員開始互相流動。一些更細化的分工，使得專業人員需要服務很多地方，得全國各地到處飛。

3、第三種改變：交通方式的改變

以前靠走路，騎馬，想去的地方也有限。隨著交通工具的發達，人們可以完成跟快捷的交通去做更多更好的事情，完成很多古代人類無法做到的工作，也可以很方便的去旅遊、玩樂，以前那些窩在家裡“男耕女織”的都被叫成“宅男”。以上只是拋磚引玉，核心在於說明流動性增強的原因，在於人類的進步、對更好生活的追求，最終導致的生活方式的轉變。

對於提出的關於社會流動性很強的問題，我只想說這是一種社會進步的現象。

正所謂:樹挪死，人挪活。人流動的越快，說明人在一個地方難以生存下去，在變通，而遷移是最好的方法。

人越來越聰明，在想要獲得更好的生活條件和更多的物質基礎上，如果發現現有的工作地點只能獲得這些之後，就會本能的去更換工作地點。

這是一張人口分佈圖，可以看到經濟越發達的地方人口越多，同時，人口的流動性也越強。當然可能人口的粘稠度略差，因為在經濟越發達的地方，生活要求越高，消費也在不自覺的增加。

其實在我看來華人其實一直在遷移，只是以前限於科技和交通不便捷，或是為了躲避戰亂，這也是一種本能。

在大草原上，無論是角馬還是什麼別的動物，當族群夠大時就必須進行遷移，以獲得足夠的食物養活自己，平均智力水平越高，這個速度就會越快，同時機會也就越多。

還是那句話:樹挪死，人挪活。