長安歐尚科尚空間確實夠大，完全符合“MPV神車”形象，拿來當商務車都可以，滿足七人乘坐並滿足七人行李放置。配置更是良心厚道，高階的電動側滑門讓開門更省心，出風口佈滿三排，三排舒適性都可兼顧。

不足：歐尚科尚在大燈上有些減配了，因為配給的是鹵素大燈，照明度遠不如LED大燈，經常夜出得花錢去改裝LED大燈才行，我不得不吐槽這個缺點。高速行駛下會聽到一定的風聲以及輪胎產生的噪音。

價效比：個人感覺歐尚科尚配置遠高於價格的對比率，而且領先與同價位中的很多MPV，配上人性化的空間設計和內飾設計，加上乘坐舒適性較好，車子價效比確實較高。

油耗：別看歐尚科尚是1.5T,而且還是7座車，但是油耗並不是很高。我經常開車在高速路和城市環線上，平均油耗也就8個油，一公里付5.5毛的油錢還是付得起的。

動力：歐尚科尚搭載的是1.5T發動機，達到了國六標準，擁有最大156馬力和225的扭矩，這次的發動機變化還是很大的，所以也給車型帶來了不錯的提升。在駕駛過程中，油門踏板是很舒適的調校，一開始並不靈敏，後階段才有很積極的反應。不過這樣的動力驅動這臺MPV還是比較輕鬆的，在開起來之後，後階段的加速感也很到位，並沒有太乏力的感覺，所以在超車的時候，也能給我不錯的信心。

操控：我先說歐尚科尚方向盤只需輕輕用力便可轉向，並且手感較佳。車子底盤和懸掛設計偏舒適性，多餘震動被過濾得一乾二淨。轉彎一定要注意控制時速，因為車子側傾較為明顯，對此我表示吐槽。

外觀：歐尚科尚有著很飽滿的外型，線條也是很硬朗的，方方正正的外表保證了它的內部空間。特別吸引人的就是雙邊的側滑門了，這樣的配置保證了出入的方便性，而且也顯得很高階。該車具有四米八以上的長度，在這個級別裡也是很靠前的。D柱使用了很流行的隱形處理，所以車頂還是有一些懸浮效果了，貫穿的尾燈也同樣很搶眼，夜間的辨識度非常高。

空間：車內使用了223的座椅佈局，配色上偏向於家居風格，第二排的座位堪稱是沙發，有著很柔軟的填充物，質地也很飽滿，並且可以前後移動和放倒。第三排的乘坐空間還算可以，平時滿載的情況下，可以讓孩子坐在這排。後備箱的空間有限，主要是第三排不能完全放倒，所以擴充套件的餘地受到了影響。

內飾：歐尚科尚內飾屬於比較家居的風格，中控和門板都使用了米白色的軟材料來包裹，觸感是很到位的，而且從視覺效果上看，也是很溫暖的。十英寸大屏很有科技感，在其中還配置了3.0的導航，網聯功能也很全面，在日常使用中是很方便的。

舒適性：該車配置的是6速變速箱，在低速的狀態下，存在著一點頓挫感，特別是低檔位切換的過程中，舒適性會受到一定的影響，但是檔位高了之後，這種情況就不存在了。在猛加速的時候，噪音比較大，特別是發動機的聲響很容易進入車內，無法保持好的靜謐性。懸掛屬於舒適性的調校，這也是家用車常用的標準，普通的震動都是可以避免掉的，不過在連續起伏的路面上，車身還是有一些晃動，整體性有些缺失。

選車理由或建議：歐尚科尚三個優點吸引了我，那就是空間有著超俗表現，配置領先同價位MPV，乘坐有著較好的舒適性。我也是實話實說，歐尚科技確實不很好的MPV，缺點也不得不讓吐槽，能接受就是一款好車。如果你想入手MPV，我建議個人也把歐尚科尚放進自己的參考範圍之內，各車之間形成對比，以便自己可以選擇到合適自己的MPV，這樣使用放心且寬心，也不會因為自己沒進行對比而有後悔的想法，同時嫌棄自身買好的車子，這樣每次駕駛都感受不到樂趣了。如果有關於歐尚科尚相關問題可留言，我這個車主將為你說說自己的感受，讓你擁有更好的參考依據。

我覺得科尚這個車的動力，已經足夠我應付日常的用車需求，我的是手動擋車型這樣的動力輸出就要看自己的技術，我開那麼久還覺得動力很充沛，不像我朋友那個傳祺M6車，它同樣也是1.5t的發動機，但是動力總是感覺肉，兩車我都開過，實話實話科尚的動力確實好一點，現在科尚的自動擋車型也上市了，喜歡的朋友可以去關注一下。