回覆列表
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1 # 蒙多車之道
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2 # 火磚隨筆錄
估計不好賣，因為6AT是你的特長，你去掉不用，是啥意思？用cvt是進貨價格便宜？Elantra做升級多好？就非得和消費者背道而馳，現在市場多難？你們心裡沒數？等看你們熱鬧！買Bora了！等你回來下一輛了！
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3 # 車壇速遞
韓系現代的價效比和穩定性沒什麼問題，但這兩年的設計太殺馬特了，全新MISTRA八成會毀在造型設計上。
強烈建議追求超前誇張設計的車企在定稿前嘗試搞一下投票活動，起碼大方向上稍微瞭解一下。
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4 # 失去了她0328
南韓汽車不管是現代還是起亞都不在乎中國市場，看看簡配成什麼樣了？國外配置跟國內配置區別多大，國內簡配嚴重，不重視中國市場，早晚要跟三星一個樣退出中國市場
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5 # MUSICman
估計夠嗆,MISTRA的存在有點尷尬,上有SONATA下有伊蘭特,定位不準,再加上新款外觀設計不符合中國家用車審美觀,很難有市場!
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6 # 小黑黑劇場
我覺得難，第一，這次換代的樣子不太符合大眾的口味。更何況現在韓系車在中國正在走下坡路。第二，他沒有賓士那樣的命，缺得了賓士那樣的病
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7 # 搜尋經典影視鏡頭
難啊 韓系車已經不入流了，鐵皮太薄，用手一按甚至按個坑。車身太軟沒有一點安全感。13萬沒有價格優勢，好多車完勝。
能否拯救看三點：一，南韓政府在政治上的站隊問題。
二，韓系車整體顏值能否重回巔峰。
三，韓系車的價效比能否大幅超越中國產。
四，韓系車的價格能否足夠實惠。