CIVIC作為這個價位裡動力表現最好。顏值很高。改裝潛力大。我看了下新款實車。比之前跟漂亮。稍微優惠一點。肯定大賣。

在外觀上來對比，全新CIVIC與現款車型相比，外觀更加運動、時尚，而且新增一系列實用配置，在全面提升價值感的同時，也將為消費者帶來更加豐富、個性的選擇。

在動力總成上來說，和老款沒什麼區別，都是渦輪增壓發動機，全新CIVICCIVIC搭載最新的220TURBO(也就是1.5T渦輪增壓發動機)和180 TURBO(1.0T渦輪增壓發動機)兩款發動機，強動力、低油耗；配以CVT無級變速箱或6速手動變速箱，駕馭隨心，盡顯卓越操控效能。

在運動風格上來說，為將運動進行到底，全新CIVICCIVIC還新增換擋撥片、中置排氣管等運動套件，與羽翼式LED前大燈、迴旋鏢式LED尾燈有機組合，讓運動感更為強烈。

整體來說新款CIVIC越來越有運動範了，還是比較值得出手的。加上全新CIVIC又延續了老款CIVIC的金融政策，分期首付50%，1年0息，對於年輕人來說，也是一個不錯的選擇。

CIVIC一直賣的很好，換代的話肯定優化了很多不足，新車上市價格高是正常的，等價格穩定，一定繼續大賣，畢竟顏值在哪兒，而且品質還是挺穩定的。再加上購車的主力消費者人群是80後跟90後，CIVIC定位就是他們。CIVIC改裝後顏值會更高。

說實話，我並不覺得CIVIC值那個價，改版好看點，加價銷售，有你那錢我買個b級車了，還買什麼緊湊車，作死的策劃，老表買車的時候，本來是打算買CIVIC的，左思右想買了MISTRA，沒發現哪比CIVIC差，坐的人還寬鬆下，CIVIC後排還有點擠，自己家買車的時候老爸也考慮買CIVIC，加價，接受不了，咬咬牙買了個Accord，沒發現哪不好，開出去還比CIVIC有面子，除了起步有點肉，隔音不行，漆面薄，目前三年多了還未發現問題，挺不錯的，加價加的值，不然買的就是CIVIC了，用到現在肯定後悔買小了，畢竟我跟老爸老媽住一起，一家老小七口人呢，CIVIC會不會擠不下，真的難說，哈哈！

CIVIC說實話，很像轎跑，外表很帥氣，非常適合小年輕開，拉風的外觀，加上百公里加速的推背感，想想還是美滋滋的，可你憑啥加價賣，你告訴我？你比Accord定位高階還是咋地？慣不得你的臭毛病，加吧，誰錢多誰買你，反正我是不買，辛苦賺的錢憑啥送你！

一句話解答你，因為炒作。

炒作CIVIC而讓CIVIC在風口浪尖。

加價是國家絕對不允許的，但是被4兒子無視。

都是人民慣出來的毛病。

CIVIC這次屬於外觀小改款，所以價格並不會有大的浮動。

首先與2016年相比，1.0T的自動擋版本由原來的一款指導價12.79車型，變成了指導價分別為11.99、12.99、13.99的三款車型，11.99的比原來12.79的簡配了天窗，12.99的比原來12.79的增加了倒車影像、無鑰匙啟動、遠端啟動等功能，13.99比12.99多了真皮座椅，LED大燈。總的來說，是把產品分的更細了，價格的變化隨配置增減浮動。只能說本田更精明瞭。（但是，13.99的產品真的定位很尷尬，和1.5TCIVIC定價一樣，但是除了真皮座椅、led大燈，其他完全沒有1.5T車型配置豐富，並且二者動力完全不在一個層面上，1.5T油耗也不比1.0T高多少。）

1.5T車型由原來的13.99、15.59、16.49三款，變成13.99、14.59、15.59、16.994款，頂配車型配置變化不大，低配13.99的配置也沒什麼變化，14.59車型比13.99車型換了17的輪轂，加了個運動外觀套件；新款的15.59車型增加方向盤換擋。 最後，如果想入手1.0T車型，建議還是最低配，11.99車型，一鍵啟動、倒車影像、LED大燈汽配城自己裝更划算，1.5T車型還是選擇13.99車型划算。