首先，家裡首量車，不推薦買，其次，家裡裝不了充電樁，不推薦買，第三，緯度偏北，冬天零下，不推薦買！三個條件都允許，一定要買，電動車滿足條件情況下城市代步，簡直太方便太超值了！元535綜合工況410足夠城市代步，比亞迪三電技術牛逼，買了絕對路轉粉！

說好不好之前，想先說幾個關於購物的須知。

1.一款嶄新的產品就算介紹得再好，選擇時也要儘可能的理性。因為畢竟是新產品，再嚴謹的設計也難免會遇到市場的某一種可能。

2.銷量資料和故障資料會從側面反應一款產品的品質。

再說元EV，縱觀比亞迪龐大的產品線，元只是其中一支，但是其位置不可磨滅，它的作用是降低門檻，讓入門新能源變得更簡單。

當然，這是第一代元。題主所說的ev 535從名字上便可以辨認，這一次的改變在於A0級車型在續航里程方面的大幅提升，自綜合工況從原來的305km直接提升至410km，而最大續航甚至可達535km。

除大家關注的續航里程外，元 ev535讓車型更智慧，很多消費者瞭解的Dilink這次被首次運用，是十足的加分項。

關於價格，前幾日比亞迪對外公佈了元 ev 535的預售價11-14萬，如果按照比亞迪的營銷思路看，最終售價一定會略低於預售價，所以，這款車型的最後終端價格還是有一定驚喜的。

比亞迪汽車在新能源領域已經完全成為了一個王者一般的選手，旗下的每款新能源都在各自的領域裡面佔據著十分重要的位置，即使是今年剛上市的比亞迪元EV535,這款車也有很不錯的銷量。

比亞迪元EV535，整車的售價區間為10.99萬到13.99萬之間，說起來，在續航達到410公里的車型裡面，比亞迪元EV535的售價可以說是很划算的。像特斯拉3的售價是32.8萬元，可以說，在同樣的續航里程下，一輛特斯拉3的售價可以買三輛元EV535。

不得不說，比亞迪元EV535這款車的外觀還是很值得稱讚的，尤其是前臉，元Ev535採用了比亞迪家族式的Dragon Face龍臉設計語言，碩大的前格柵造型顯得整車的前臉非常的大氣，另外比亞迪元EV所配備的全LED大燈，視覺效果炯炯有神，同時夜間照明效果也有了大幅改善。

而說到比亞迪元EV535，就不得不說下比亞迪的e平臺，e平臺，是行業內首個可開放共享的專門針對純電動汽車研發、製造平臺，包括了“33111”五大核心功能模組，即驅動三合一系統、高壓三合一系統兩個三合一系統，以及高效能動力電池、低壓控制系統整合PCB板和DiLink智慧網聯服務系統。

當然，配合e平臺三電技術中出色的電控程式，行駛中不僅能最大限度回收能量以增強續航，還可實現動能回收力度多級可調。另外在動力方面，元EV535採用兩種動力版本車型，高功率版則採用峰值功率120kW、峰值扭矩280N·m的永磁同步機，低功率版採用峰值功率70kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步電機。電池容量為53.22kWh，電池模組能量密度為160Wh/kg，綜合續航能達到410公里左右。不過，最值得注意的是，元EV535的動能回收力度相對比較柔和，鬆開加速踏板沒有明顯的拖拽感，並不會給人不適的感覺，制動力輸出同樣也保持了線性平順的質感。

另外就是這款車的出行經濟性，比亞迪元EV535搭載了比亞迪全新的三元鋰電池，容量高達53.22kWh，使得這款車整車的綜合工況續航里程達到410km，使用快充的話從30%至80%只需要30分鐘，相當於喝一杯咖啡的時間，而且充滿電也只要1.1小時，再加上現在隨處可見的充電樁，所以無論是短途還是長途，都能使用自如，從而大大提高了地域適應性。該車在60km/h等速行駛下續航里程可達到535km，每公里能耗成本低至7分錢，進一步保證了用車的經濟性。

總的來說，作為一款定位家用的小型SUV,，元EV535的出行經濟性可以說是比較不錯的，滿足日常城市通勤毫無問題，高速短程行駛也會比較輕鬆。還是比較適合家庭用車的。