雙離合唯一的問題就是容易在擁堵路段頻繁換擋造成過熱，溼式雙離合是水冷系統（浸泡在油液中）已經解決了這個問題，乾式還是存在過熱隱患

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說一下我的一些看法，希望對你有所幫助。說到吉利汽車呢，旗下的車型分佈比較均勻，並且在跨界型suv方面也是做到了國內的首創車型，EMGRAND EC7GS。這款車呢，無論是在外形上，還是在配置上，都非常吸引人，但是呢，自動擋車型提供的是六速雙離合變速箱。大家都知道這款變速箱的，其實從本質上來講是一款乾式的變速箱。雖然說在車輛的加速度上有一定的優勢，但是呢，這款變速箱同時毛病也是不少了。比如說頓挫比較大異響比較多，並且呢，質量方面也沒有其他的變速箱來得穩定可靠。所以說這款變速箱在小毛病方面還是有一定的劣勢的，不過呢，因為但是雙離合推出的時間較早，並且在技術上的相對來說，比其他變速箱技術更加成熟雖然說有一定的劣勢，但是啊，並不影響可靠性。再來看一下吉利旗下的高階品牌領克。都知道吉利近些年為什麼在安全係數上廣被大家認可呢，就是因為吉利收購了沃爾沃的乘用車平臺。大家都習慣性的以為吉利的汽車採用了沃爾沃的技術，所以說呢，無論是在印象上還是大眾的選擇上，都選擇了更偏向於安全性的吉利。但是吉利旗下很多的車型並沒有採用沃爾沃的相關技術，如果說與沃爾沃真正有關係的，那就是這款高階品牌領克。這款車呢，首先從外觀上十分具有辨識度，雖然有些模仿痕跡，但是整體上的並沒有影響他在大眾心中的印象。獨特的造型高階的定位可以說都是在中國產車裡做的非常好的。至於說如果想要購買這款車在這裡呢，建議大家還是再觀望一段時間。因為領克的首款車型領克01，在上市之後呢，也是被曝出了有很多品控方面的問題，並且從售價上來看的這款車的售價區間已經上探到了合資緊湊型suv的區間。同價位的有很多上市時間長，口碑不錯的合資車進行選擇，所以說呢，如果不是對這款車特別的青睞，我個人建議還是要再觀望一段時間。雖然說這款車配置非常豐富，價效比比較高，但是因為是首款車型，所以說呢，大家謹慎購買。

吉利EMGRAND EC7GS搭載的6速乾式雙離合變速箱格特拉克，可靠性只能說有待提高。存在多例動力缺失的情況，特別爬坡的時候，變速箱容易過熱保護，而且存在明顯的頓挫，這也是目前乾式雙離合變速箱的通病。

領克01可以說是一款整體表現非常不錯的車，基於吉利和沃爾沃聯合開發的CMA平臺打造，長寬高為4512*1857*1673mm，軸距2734mm，車內空間表現不錯。搭載有2.0T發動機，兩驅車型匹配來自愛信的6AT，而四驅車型則匹配溼式7DCT，擁有不錯的動力表現。

領克01最大的特點要數外形設計，分體式大燈、“北北極之光”日間行車燈加上能量晶體式的尾燈，點亮後很漂亮，辨識度非常高。內飾比較簡潔，在細節處理上很有特點，整體質感非常的不錯。根據不同車型配有ACC自適應巡航、帶有行人識別的AEB主動剎車系統、車輛被盜追蹤啟動限制等眾多前沿科技配置。領克01根據不同車型在外觀上有一定的差別，非常符合年輕消費者的個性審美。可以說是顏值高、動力強、配置豐富，整體表現非常的不錯，值得入手。

雙離合變速箱的結構複雜，有些問題還沒解決，比如低速換擋頓挫，吉利Gs的雙離合變速箱目前反應良好，比較穩定。

這款雙離合是德國格特拉克公司出產的6速乾式雙離合。至於可靠性，你可以參考國內的福特FOCUS或者嘉年華或者翼博！個人建議你不要選購任何一款雙離合的車型，現在階段所有出產雙離合車型的車企都是不負責的企業。格特拉克還有一款6速溼式雙離合，可靠性可以參考沃爾沃2011款、2010款S60、V40、S40以及福特Mondeo致勝，現在任然固執的採用這家公司出產的變速的國內車企還有長城，長城的H6C、H7等。本人開的長安福特Mondeo致勝掛當不走、失速、異響等問題投訴三年多了，至今未得到解決。至此，放不放心應該有答案了吧？

EMGRAND EC7gs的雙離合我試駕過，反饋挺快，沒有問題！和這款車的發動機組合在一起！油耗挺省的！可以推薦您考慮一下，建議最好去試駕感受一下

吉利EMGRAND EC7GS的雙離合就目前來看還是反饋不錯的。現在雙離合的優勢真的很多，對廠家最直觀的就是價格便宜，對使用者來說雙離合真的是省油，傳輸動力又高，都說頓挫，這個可以透過調教改善的，EMGRAND EC7GS的頓挫感就很小，整車的行駛質感也非常棒，可以考慮購買。