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  • 1 # CMC車主俱樂部

    當你打算買一輛日系車時,身邊或許有人會說買日本的車?不好,別買。這些人不推薦日系車的理由是不安全、噪音大、配置低。

    其實買車是自己用的,好與不好,不是由別人說了算的,可以從各個論壇各個車主那裡看到真實的評價。

    不能因為別人的評價而買了別人喜歡自己不喜歡的車,因為買車的是你。

    可能有些人還抱有歷史遺留問題,曾經的傷痛是不能忘,但是不能不正視對手,因為這個對手很強大,汽車行業技術很先進,工藝比我們好很多。

    日系車主要代表是兩田一產,馬自達、三菱、斯巴魯等等,本田汽車的發動機效能很強,1.5T動力像CIVIC,最大能爆發130kw,177匹馬力,而自然吸氣發動機1.5L的FIT可以達到131匹的馬力,同級車型裡沒有對手。

    這些日系車低端車型三大件質量還是比較好的,但是在車漆、車殼、隔音、配置等方面就很弱了,甚至不如中國產車,還有人形容它是“易拉罐”車殼。

    日系車在主要的框架方面並沒有太省,其他部位碰撞後吸能效果很明顯,但是能夠有效保護車內人員,這種棄車保人的策略,卻讓很多人心疼車子。一些低端車型確實減配的比較嚴重,比如後防撞梁換成泡沫的,確實很坑,可惜沒有處罰力度。

    豐田汽車可以說馳名全球,以穩定耐用著稱,無論承認與否,豐田在全球的知名度和影響力無與倫比。

    日系車最大的優點是省油耐用、保值率高、用車成本低。那些抱著頑固思想不承認日系車強大的人,其實是自己矇蔽眼睛,現在是開放的世界,戰爭形式早在70年代,領導的人都說了,以後是更多在經濟文化和工業中。從民族情感和愛國主義方面來看,應該是瞭解對手而不是看都不看。

    買車應該理性的根據自己的需求,需要省油的,選擇日系沒有錯,喜歡動力的選擇大眾汽車也沒有錯。

    日系車缺點和優點都很明顯,不是靠吹就能達到目的的。

  • 2 # 侃車師哥

    在這個說話不用負責任的網路時代,每個人只要會上網都可以發表自己的看法和觀點,美其名曰言論自由,最終為了博取流量的謠言數不勝數,關於汽車的謠言更是多的不能再多,其中包括很多用車知識、汽車質量、安全性之類的。

    我記得前幾年的時候看過浙江衛視的一個節目叫做《小強實驗室》,在他們的節目中日系車全部都是皮薄餡脆,德系車全部都是紮實厚重,這樣的言論深深的誤導影響了很多人,雖然我也仇視小日本,但是不可否認的是小日本造成的小汽車確實很不賴。

    日系車的鈑金件很少會像德系車一樣大量使用瀝青止震板,所以造成的結果就是,大家同樣按壓或者敲擊日系車和德系車車身鈑金的時候,會感覺日系車的鐵皮很軟,而德系車的鐵皮很硬,日系車的鐵皮敲起來的聲音就很雜,所以我們想當然的認為日系車不安全。

    但是早就有專家闢謠過了,評判一輛車是否安全並不是看它的鐵皮敲起來的聲音好不好聽,主要看的是車身框架的結構和用料,在這一點上大多數的低端合資車都一個吊樣,使用超高強度鋼材的比例很少,遠沒有中國產車厚道,加上安全配置極度缺乏,所以談不上什麼安全性。

    日系車的有點主要在於省油、耐用。對於市區代步而言是再合適不過了,即便是類似豐田CAMRY、本田Accord之類的中型轎車,市區油耗也不過是7-8L/100km,如果是小排量的車型,市區油耗才6L/100km。同時穩定性方面很優秀,基本上我熟知的那些買了日系車的朋友,很少會有修車的情況。

  • 3 # 蟲兒繼續飛

    就看不起日吹!神鋼解釋一下?高田解釋一下?福島核災難解釋一下?日產質檢,三菱,鈴木,馬自達尾氣造假,解釋一下?KYB油壓機檢查資料造假,解釋一下?2015年,東洋橡膠篡改免振橡膠裝置資料,解釋一下?新幹線關鍵部件斷裂事件,解釋一下?東麗公司輪胎資料造假,解釋一下?

  • 4 # 葉落秋風28

    日系分進口和中國產的日系,還有個別的國家的日系,最次的就是中國產日系,一個親媽,一個後媽沒可比性,所以我不會買中國產的日系車

  • 5 # 跑步機的優點

    原裝日系車與日系合資車是完全兩類車,買日系合資車真不如買中國產車!

    不想浪費口舌,總結一句話,傻牝會買日系合資車!!!

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