影響很大，上午換的新輪胎，距離你發現時間過後，應該是下午。首先，你的確定是不是零胎壓進行行駛，要是零胎壓進行行駛，你的檢查最基本的輪轂是否變形。其次，你要考慮這輪胎為什麼會出現這種情況？如果是行駛途中被扎壞，而導致零胎壓，那你這輪胎的胎壁基本算是費了。如果不是輪胎扎壞，那你就要考慮到底是安裝問題還是輪胎質量問題。

上午換的新輪胎，4小時以後開車行駛兩公里發現輪胎完全沒氣是否有影響，我能確定的說一定有影響，但造成輪胎沒氣的原因也就兩點，在這我給大家分享一下我的看法。

第一：輪胎店不正規所導致的

任何車更換輪胎都有一個必須更換的配件，那就是氣門嘴也就是給輪胎打氣的那個，這個東西本身是不值錢的，但有些輪胎店是不會主動給車主更換的，有些時候會建議車主更換但這需要車主掏錢，因為車主不懂啊，很少有人會主動給車主更換這個配件。

氣門嘴的外圈本身也是橡膠制，所以也存在一個老化的情況，大家想一下輪胎都會老化漏氣，氣門嘴怎麼就不可能呢？一般情況下更換輪胎是必須更換氣門嘴的，這是一個必備服務，如果車主有發現輪胎店不給更換，可以上前和他理論，實在說不清楚就算是自己花錢也一定要換，避免以後出現慢跑氣的情況。

第二：還是輪胎店的問題，輪轂變形

車主作為一個消費者對於汽車使用部件不是很瞭解這可以理解，但輪胎店作為一個專業場所，對於鋼圈是否能再次使用不知道嗎？比如輪胎出現裂紋和圈邊有毛刺之類，這兩個原因都是可以導致新輪胎沒氣的，但不管是那種原因，輪胎店沒有及時發現導致車主二次出現問題，這一定需要輪胎店承擔責任的。

更換輪胎的過程本身就是把輪胎與鋼圈分離開，既然兩者都分離開了，那為什麼輪胎店不能及時的檢查到鋼圈的問題的？這顯然是有問題的，作為一個專業人員能出現這麼大的一個漏洞只能說明不專業，如果工作人員發現問題也告知客戶了，但客戶選擇不處理那這是車主的問題和工作人員沒關係，但工作人員如果發現問題但沒有及時和客戶溝通那這一定工作人員的問題。

個人總結

如果車主剛更換的新輪胎，行駛兩公里以後發現輪胎沒氣，我建議車主可以找輪胎店在更換新胎，只要不是車主在這兩公里之內沒有出現人為損壞，那麼不管是出於什麼原因造成新胎沒氣輪胎店是一定要承擔責任的，剛換的新胎為什麼會沒氣呢？車主更換輪胎店家難道就更換輪胎不檢查其他相關部件嗎？這顯然是說不過去的。

以下意見供參考:1.確認輪胎是否完全沒有氣壓。如有胎壓感測器，開啟車機（導航）讀資料，胎壓低於110kPa時，不能再行駛。如果沒有車機顯示，可以用手或腳用力擠壓胎側，如有明顯凹陷則不能繼續行駛。2.回憶是否在過程中有異響、劇烈抖動，目視檢查疑似故障輪胎的胎冠、胎肩、胎側、趾口邊是否有物理損傷！除了胎冠扎傷且未去除釘狀異物的前提下可以緩慢繼續行駛外，其他不能再行駛！3.觀察輪圈輪緣有無變形，如有變形，那只有換備胎再走了。

結合您說的上午剛換新胎，可能存在換胎後未加足氣壓、安裝過程不規範、輪胎本身質量不良的問題，建議錄影取證，要求賠償。（部分術語見下圖例）

新胎漏氣主要有三個原因：

1、輪胎質量問題，我上個月換了4條普利司通輪胎，過了兩天發現左前輪缺氣，檢查沒發現有被釘子等扎壞的現象，開到輪胎店，拆下過水檢查，發現輪胎側面有個很小的針眼，當時店家說是被人扎的，但是那麼小的針眼，我不信誰沒事帶根繡花針出門，即使有針，徒手也是扎不進去的，後來幾經交涉，同意返廠檢查，今天剛把輪胎寄走，等待結果。

2、氣門嘴問題，氣門嘴橡膠老化，導致密閉不嚴漏氣，一般換胎的時候商家會免費送氣門嘴。

3、鋼圈和輪胎密閉不嚴，出現慢撒氣。

零胎壓進行行駛，要是零胎壓進行行駛，你的檢查最基本的輪轂是否變形。其次，你要考慮這輪胎為什麼會出現這種情況？如果是行駛途中被扎壞，而導致零胎壓，那你這輪胎的胎壁基本算是費了。如果不是輪胎扎壞，那你就要考慮到底是安裝問題還是輪胎質量問題。BF汽修學校為你服務！

上午剛換的新輪胎，停了4個小時再開車出去，約兩公里時發現輪胎完全沒有氣了，這樣的情況對於車輛本身來說是沒有問題的，但是沒氣的情況行駛兩公里，輪胎基本要報廢了。為什麼上午剛換的輪胎下午就沒氣了？

1、上午剛換的輪胎下午就沒氣了,從輪胎自身出發，這種情況我有遇到過，主要是因為在更換輪胎的時候，忘記更換橡膠氣門柱，這個小的細節很多輪胎店都會忽視掉，一般情況下看不出橡膠氣門柱的老化，當你用手彎曲的話你會發現全是裂紋，這時候最容易漏氣。

避免辦法：在更換輪胎的同時一定要注意提醒店家更換氣門柱，雖然東西不值錢，但是是細節問題。

2、輪轂與輪胎接觸的子口部位沒有進行打磨。這個是很多輪胎店經常忽視掉的另外一個細節，大部分輪轂邊緣的腐蝕都是因為輪胎店為了省錢，在安裝輪胎的過程中在輪胎子口使用洗潔精水潤滑，而洗潔精容易腐蝕輪轂，所以在拆裝過程中經常可以看到輪轂邊緣的油漆腐蝕掉落，這樣輪胎在安裝之後就會出現漏氣的情況。

解決辦法：每次拆裝的時候都要對輪轂邊緣打磨光滑，並且使用專用的潤滑脂潤滑輪胎子口。

3、沒有使用貼上平衡塊。我遇到過多最奇葩的漏氣情況就是從敲的平衡塊那裡漏氣的。

解決辦法：使用貼上平衡塊，美觀方便。

4、運氣不好，輪胎再次被紮了或者劃傷了。這個輪胎被扎傷或者劃傷就是機率問題了，基本無解。

題主的車如果發現沒氣之後還繼續行駛兩公里的話，這隻輪胎基本處於報廢狀態了，當車輛氣壓低於1.5的時候，胎壁開始承受車身重量，會擠壓摺疊，如果繼續行駛就會導致胎側反覆擠壓磨損，最終胎側外面會出現一道凹槽，內側有大面積的橡膠脫落，這時候不用考慮，建議直接更換。輪胎沒氣該如何處理？

1、開啟雙閃

2、在國道輪胎損壞的話，要在車後10米處放置三角警示牌；在高速上輪胎損壞的話要在車後150米處放置三角警示牌，切記一定不要忘記，防止被警察叔叔罰款喲。

3、找出隨車工具更換備胎，如果不會使用的話，只能等待救援，這時候如果在高速上的話一定要站在欄杆外面，並且注意來車情況。

4、一般保險公司都會提供一年2次的免費救援。

總結

輪胎只要不是爆胎的話，大部分漏氣的情況既不影響駕乘人員的安全，也不會影響車輛自身，所以大家可以放心使用，如果發現車輛胎壓報警或者方向盤變重，一定要及時下車檢查，避免不必要的損失。