這問題讓人不好回答，Magotan是大眾的一款車型，雪鐵龍是品牌，包括很多車型，而不是某種車型，如果算對標車型，應該是C5。

如果真心喜歡C5，又追求個性，注重舒適性，打算長期開，而不是過幾年就換車，那就選吧，除了車型比較小眾，保值率較差，還是不錯的。Magotan總體來說素質也不錯，保值率也較高，未來330TSI車型還都會換裝2.0T低功率版發動機。

在國內的中級車市場當中，來自一汽大眾的Magotan是所有車型當中賣的最好的。其外形大氣穩重，動力強勁，並有大眾品牌的加持，產品力十分強大！而除了來自一汽大眾的Magotan之外，來自上汽大眾的Passat，日系品牌的豐田CAMRY，東風日產Teana。都是這個級別非常具有競爭力的選手。

而作為法系品牌的雪鐵龍汽車，雖然在中級車市場當中也佈局了兩款重量級的車型，C5和C6，但在眾多合資品牌和中國產自主品牌的擠壓下，法系汽車已經在日漸的被邊緣化！中級車更是如此！一汽大眾Magotan是中級別的銷量冠軍，而且雪鐵龍的C5則根本排不上號。令人唏噓！

以雪鐵龍C5來和Magotan做比較，Magotan搭載的是1.4T，1.8T和2.0t 3款渦輪增壓發動機。配合7速雙離合變速箱，擁有強勁動力的同時，燃油經濟性表現也相當的不錯。而雪鐵龍C5的則為1.6t和1.8T的THP發動機，配合六擋位手動變速箱，動力強勁，燃油經濟性表現一般！

但是東風雪龍有著更低的價格，而且目前市場優惠普遍達到了3萬多元，價格優勢十分明顯！以東風雪鐵龍C5目前的價格來看是非常值得購買的！但在品牌知名度，市場口碑，二手車保值率，以及外形設計，內飾按鍵設計佈局等等的各個方面，法系車都與東方人的審美有些格格不入。這恐怕才是問題的關鍵！任你價格再低！配置再高！但外形不符合華人的審美，品牌不夠大氣，內飾風格另類，一樣不會受到中國市場的待見！

最後，我想說的是，您對品牌敏感度不高！對雪鐵龍的外形沒有太多的看法。只是注重汽車本身的產品力的話！那麼東風雪鐵龍的C5就絕對不會讓您失望！動力強勁，底盤靈活舒適，操控性一流！配置豐富，功能齊全！價效比非常高！值得考慮！

我記得Magotan的一個尾燈就分幾個檔次，顯示屏也是分幾個檔次，價格相差了近萬元，其次就是1.4T根本不夠用，而且現在的Magotan已經加長，操控性不是第一代中國產的那個樣了，還有Magotan與其他大眾車不好區分，所以我選擇C6次高配。

剛試完雪鐵龍c6,現在在一汽大眾展廳等待試駕，大眾神車啊人太多了，沒辦法等著吧！！

利用這個時間先說說雪鐵龍吧！進入車內第一感覺沒聞到刺鼻的氣味，這點不錯，第一印象很好。

內飾有高階感，做工細緻，用料厚道，配置齊全。車內靜音出色

下面是重頭戲了動態試駕1.8t車型緩速起步平穩低扭不錯，中途急加速轉速爬升很快換擋依然平穩，s擋百公里加速沒發現頓挫現象加速力度很足但不突兀，s彎行駛方向盤力度合適，車身姿態控制的不錯，有一點是車尾部感覺不是很靈活，很讚的一點，加速時發動機聲浪很好聽，厚重無雜音，有開大排量發動機的感覺，剎車有力、度很線性。能達到廠家公佈的數值。

下面說說Magotan展車是1.8t豪華版進入車內同樣沒什麼味道，贊！

座椅包裹性、舒適性、承託性都能發到同級別中上水平座椅有前排加熱功能，後排空間也很寬敞舒適。綜合優惠完總價24以裡。

內飾沒什麼可說的標準的大眾風格。

動態試駕試駕車是新款2.0升頂配加速快但有一些渦輪遲滯現象，轉速上去後加速迅猛剎車一如既往的出色，極速過彎四輪抓地力很好，底盤穩健，s彎行駛方向盤指向精準，尾部跟隨性很好，操控性不錯，同樣車內靜音不錯。透過此次試駕進一步體現了大眾沒什麼缺點，某一項也不是特別的突出，品牌叫大眾，駕駛也大眾。

最後我會選擇雪鐵龍理由外形漂亮、操控有自己的獨到之處、空間很大。