無框車門，裝逼指數MAX，上一代就有的配置，新車當然繼承下來。

配置方面，A5有最好的全液晶儀表盤，最新的MMI多媒體系統以及豐富的駕駛輔助系統等等。智慧化程度很高的駕駛輔助系統，包括ACC自適應巡航，車道保持、碰撞預警、自動泊車等超多功能。

全新A5基於目前大眾最高檔次的平臺的MLB EVO平臺打造而來，縱置發動機，型號為第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機，有高低功率版本之分。搭配的變速器為7速溼式雙離合變速。在quattro四驅系統的輔助下，0-100的加速時間僅為5.5秒。並且油耗僅僅只有8.2L每一百公里左右。

而且，quattro全時四驅當然也不會少了的。奧迪比BMW，賓士最大的優勢，就是託森式機械差速器的全時四驅系統，它幫助奧迪在早期的汽車拉力賽上一度主宰。A5這種效能取向的轎跑車，Quattro更是必須的，上一代A5也有前驅版本，但是買這弱雞玩意圖啥？還是直接四驅吧，免得日後糾結。

上週有車迷私信說最近想換車，自己27歲看上了新款奧迪A5，五十萬左右的預算，準備入手新款Sportback 45 TFSI quattro 運動型，價格差不多正好，能不能給點意見？嘖嘖嘖，年紀輕輕27歲就買奧迪A5，而且還是高配版，這位車主真是讓小編羨慕。

奧迪A5在去年迎來了改款，新車依舊是全系進口，車子外觀跟內飾都有不小的變化，下面我們一起來看看這臺讓年輕人日思夜想的座駕究竟有何亮點。

首先奧迪A5的車身設計絕對是數一數二的，溜背式車尾極具運動性，前臉燈源都是LED，車輪轂匹配的是255/35 R19，整車長度4760mm，進口車沒有進行加長，保留了原廠的軸距跟尺寸，操控肯定更加精準。

這臺奧迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 運動型的裸車價在45萬左右，同價位的車型非常多，但真正的對手還是寶馬四系，相對而言奧迪的隔音跟做工要更好，寶馬則是突出駕駛純粹。

老款奧迪A5的內飾非常簡陋，但新款可以說是煥然一新，檯面跟扶手用上了大量鋁合金材質，8.3英寸的中控屏也很顯檔次，運動版還有平底式方向盤，內部做工絕對比寶馬好很多。

這臺A5標配了全液晶儀表盤，奧迪新款儀表盤很有科技感，整合多媒體可以自動切換導航，兩塊轉速錶還能變換大小， 最高時速有300km/h。

現在各大車企在設計之初都習慣性的用家族式造型，單從這個角度來講，奧迪A4跟A5也沒有太大區別，8.3英寸螢幕有GPS導航、定位互動、藍芽連線、手機互聯跟車聯網。

從經銷商跟官網資料瞭解到，這臺奧迪A5的本身配置不算差，但很多地方還是需要加裝，包括全景攝像頭、主動剎車、車道偏離預警、可變轉向比、抬頭顯示、外部後視鏡加熱跟自適應巡航，在座椅上也只有一個前排加熱，有Quattro的奧迪都很傲嬌。

扶手這塊的做工很精緻，相比於寶馬的手剎而言，個人也比較喜歡奧迪的電子剎車，只不過這臺A5匹配的了7擋雙離合變速器，可靠性應該是不如8AT，但提速跟換擋真的很快。

這臺進口車最吸引人的兩個地方：無邊框車門跟Quattro四驅，無邊框車門讓轎車都有了跑車的氣質，整個運動感爆棚，而Quattro四驅應該不用過多解釋了吧？喜歡奧迪的車主都會喜歡它，只不過有這款四驅的奧迪都不便宜。

不過奧迪A5有兩點比較可惜，一個是沒有全景天窗，另一個是後排空間比較小，一般年輕人都會喜歡這種運動型轎跑，而年紀大的車主肯定會選奧迪A6，實用性當然是A6更好。

四驅版A5也是搭載2.0T發動機，但功率有185kw，最大馬力是252匹，百公里加速只要6秒，奧迪的四驅真是又快又穩。

從綜合角度來講，奧迪A5肯定是一臺好車，新款比老款更具運動感，只要能夠接受這個價位就可以，最近在汽車界流行著一句話：希望大家買車都是因為喜歡而買，而不是因為便宜而買。