嚴格說，不存在。

但是，所謂的東南西北，是人為的定義，因此，只要定義了，還是可以根據定義來參考的。

舉個最簡單的例子，在太空倉中，比如中國的天宮一號，由於失重的存在，太空員會在倉中翻滾，從而沒有空間感，也就是沒有所說的上下。為了讓宇航員更好的生活，在天宮的設計中，會使用陀螺儀保證太空倉的對地球的相當位置，這樣，就是使生活在太空的人有一個上與下的概念。

同理，對於宇宙而言，如果找到了一個合適的參照系，比如什麼星或什麼系，定義出東南西北，那麼，也可以說是存在的。

一切法從心想生。你認為有就有，你認為沒有就沒有，都是人為的概念，生活中的方便而已。試問睡覺時作夢，那夢境有還是沒有，包括所謂東南西北？應作如是觀。

宇宙是世界萬事萬物的統稱，我們地球也算是宇宙的一部分，雖然在宇宙中就像地球上一個塵埃都不如，但還是宇宙的一部分。

東南西北是地球人類在地球上定義的方向，所以也算是宇宙中的一部分。但出了地球到了太空中，就沒有什麼東南西北了，在天上看地球，也就是一個圓球，絕不像我們地圖上畫的那樣，有南北極和經緯線，就看到一個球，你說東南西北在哪裡？所以在太空中你是找不到北的。

一般來說，天文學界一般使用兩種方式定義座標。一是為便於地球上人類的觀察，把原點放在地心上，定義地心慣性座標系，比如地心J2000座標系；二是為了便於觀測目標星體，把原點放在目標天體質心或者形心上。比如火星探測，就把座標原點放在火星上。確定了座標軸的指向後，座標系就完成定義。

天文學界一般用脈衝星的燈塔效應來定位地球的位置。脈衝星是中子星的一種，是大質量恆星死亡爆炸後形成的一種極端緻密星體，有很多奇異特性。比如旋轉速度很快，磁場強度極大，旋轉時強磁場就會向太空發出有規律的電脈衝，像燈塔一樣的間歇式掃射著太空，地球就會間歇的收到這些脈衝電波。宇宙中的恆星位置相對不變的，因此這種電波就成了人類太空導航的“燈塔”。

一是天文導航，就是透過測量探測器相對於天體的角度來確定位置和速度，這種導航精度為幾百米；二是無線電導航，就是根據無線電波特性(直線性、勻速性、放射性）來測量探測器相對與無線電發射機的距離和速度。這種導航種類很多，其中常用的有多普勒測速系統，測距精度可達3米，測速精度可達0.1毫米/秒；三是慣性導航，就是用安裝在關心平臺上的加速度計測量探測器的加速度，然後經過積分得到速度，再積分一次得到距離。

比如在前往火星探測器的制導中，如果在初制導結束時速度值有0.3米/秒的誤差，速度方向有1角分的誤差，到了火星就會偏差2萬公里，相當於3個火星的直徑了。所以在行星際探測器的制導過程中，要把制導過程相應分為初制導、中制導、末制導三個階段，並且很可能會運用多種制導手段，並且不斷的追蹤和微調，確保探測器精準的飛向目標。

41年前發射升空的旅行者1號，在地面指揮下精確的完成了探測木星、土星的任務後，向太陽系外星際空間飛去，已經飛出了212億公里了，還在NASA的精準掌控中，這代表了人類航天技術的最高層次。

瀉藥。

你是指方向嗎，如果是的話，是隻有相對位置的，方向是判斷相對位置的一種方式，因為行星不停在轉動，地球也是，位置只是相對的，我們只能說相對於地球，火星目前在地球的東方；晚上大熊星座在天空的西南方向，但是大熊星座真的在地球的西南方向嗎，不是的，因為大熊星座和地球之間不知道隔了多少個緯度和時間，這種方向僅僅適用於大體判斷位置，而不可描述精確位置，在高緯度的地方無法適用，比如在黑洞附近無法適用。畢竟東西南北只是四個方向，至多可以判斷二維空間的方位，而宇宙萬物可以包含無限緯，你需要2×n個方位才能表示出一個緯度中的相對位置，比如一維空間，你需要兩個方位，左和右，二位空間四個方位，三維空間六個方位等等。

宇宙中:沒有東西南北，上下左右中之分，宇宙飛船依靠星系星球位置座標來辨別方向，不然宇宙飛船迷失方向.，星系星球之間也會發生座標位置變化，宇宙飛船航行要不斷觀察不斷糾錯然後才能確定星系星球座標，不然宇宙飛船會碰撞星球或者被其它星球或者黑洞引力吸住。後來方便宇宙飛船才繪製宇宙星之圖～計算星辰軌跡辨別方位來航行。