正確調整身體與坐椅的角度，使背部儘可能直立。頸部與身體間角度趨於平緩，能減低追撞時的傷害程度。

後腦與頭枕的間距要儘可能小，最多以4釐米為限，這樣，追撞時能起到對頸部的緩衝作用。

正確調整頭枕高度。頭枕應該安裝在至少與耳朵上沿平行的地方或者乘員頭下約8．89釐米的地方。頭枕調整完畢後，牢牢固定頭枕，使頭枕不晃動。

固定式頭枕的防護效果遠遠高於可調式頭枕。

汽車後排坐椅也最好安裝頭枕。

正確使用方法:實踐當中的建議 主要就是保護駕駛員或乘客頭部安全，在汽車行駛當中 因個人（身高）原因 ，頭枕高低可調（只限低端車）儘可能讓頭部和頭枕在1-5釐米，這樣更能保護頭部，特別是碰撞和二次碰撞；還有一種頭枕可高低和前後調整 （比如Magotan）。

我只看出你這是原車頭枕，目測只能上下調整，而不能前後調整，至於怎麼調整看圖。

頭枕的高度範圍：頭枕的高度最好與頭頂平齊。最高不要高過頭頂，最低不要低於眼睛（或者耳朵上沿）。如果已經拉到最高，還是低於眼睛，那就要更換頭枕了。

有些頭枕還可以前後調節，就是為了能夠更好地貼合到後腦，乘車人的後腦勺要始終緊貼頭枕，不讓頭部處於懸空狀態。

座椅前後也要調整好，腰部支撐，這很關鍵。

如果調整好了，還是不舒服，建議買一個，頭枕。至於在哪買，我就不說了，因為你也沒問我。

防止追尾撞擊事故中的頸椎傷害，關鍵在於發生撞擊事故時讓乘員的頭部和上身一起和諧地運動。測試表明在座椅頭枕有足夠的高度，身體、頭部都有效接觸座椅及頭枕情況下，碰撞給車帶來的加速度，將透過座椅靠背及頭枕同時傳遞給身體和頭部，從而有效降低碰撞時對頸椎的傷害。換句話說，乘車過程中我們要儘量保持整個身體(包括頭部)與座椅的充分接觸。

頭部與頭枕的間距要儘可能小，儘量不要超過4釐米，這樣可以最大限度保護駕乘者的頸部安全。

頭枕應安裝在至少與耳朵上沿平行的地方或者乘員頭下約8.89釐米的地方。頭枕調整完畢後，牢牢固定頭枕，使頭枕不晃動。

很多車型的後排座椅中間位置都不帶頭枕，如果會有人坐後排中間位置，建議加裝頭枕。在車輛碰撞事故中女性比男性發生頭部頸部受傷的機率高出1.8~2.2倍。因此女性開車更應該注意調好汽車頭枕高度。如果車輛的座椅設計不能滿足舒適需要，可以自行加裝靠枕等來輔助汽車座椅頭枕。

頭枕對於各位車主朋友那是再熟悉不過了，目前頭枕主要分為兩種型別，一種是原車自帶的頭枕，還有一種是車主另行購買的頭枕。不管是原車自帶的頭枕還是車主另行購買的頭枕，都有正確的使用方式。要說明的是頭枕首先應該是一個安全裝置，其次才是一個舒適裝置。因為脖子是我們人體比較脆弱的部位，如果發生追尾，那麼在頭部沒有支撐的情況下，有可能會對脖子造車重大損傷，嚴重情況下甚至癱瘓或者致死，所以調整頭枕對於我們來說至關重要。

如果是原車頭枕，那麼一般分為前排頭枕和後排頭枕，而且原車自帶的頭枕一般是可以自行調節的。當我們坐進車內的時候，我們首先調整好坐姿，並且讓座椅靠背角度很好地貼合我們的背部曲線，接下來我們就可以開始調整頭枕了。頭枕可以上下調節，有些還可以前後調節。一般來說，頭枕的最高高度不要超過頭頂，頭枕的最低高度不要低於眼睛。如果說頭枕的最高高度超過頭頂，那我們的後腦勺只能接觸頭枕的下沿部位，那麼也沒有什麼緩衝作用。如果說頭枕的最低高度低於眼睛，那一旦發生追尾，在慣性的作用下，我們的脖子會撞向頭枕，造成更為嚴重的後果，甚至於導致頸椎折斷。頭枕調節最合適的位置是頭枕中間柔軟的部分與耳朵上沿平行，這樣的話如果發生追尾，也可以有效保護我們的後腦勺和頸椎。

如果是我們自行購買的頭枕，那麼我們一般將頭枕放置於我們脖子中央位置，可以起到舒適性作用。

此外，現在很多豪華車的頭枕支援自動調節，所以說我們就沒必要自行調節頭枕了，只要坐上車，車輛就會自動調整好頭枕的角度和高度。