我是2015年買的標緻308，下地10W多一點，到今年開了快有三年了，總體來說，沒出過什麼問題，所以我還是比較滿意的。總結一下，車子有以下兩個優點：

當時買車的時候，也看了相同價位的好幾種車，由於對車沒有特別大的愛好和研究，所以對車子的油耗，動力等等沒有一個清晰的概念。最後選擇標緻的原因，完全是因為長的好看。Peogeot的英譯過來是標緻，而這款車相對於以前的307，301，207也確實好看了許多。圓圓的腦袋，有幾次都把那頭獅子看成了老虎，所以經常說它虎頭虎腦的。前檔橫格和獅眼大燈，平添了幾分霸氣。

標緻這款車總重1.37t，在同類型車中算是比較重的。所以相對來說油耗會高那麼點，但油耗這個老話題，最後計算來計算去，也就那麼點。所以，既然要開車，真沒必要去糾結那麼點油費。為什麼說它安全呢？開過高速後你就知道，當一輛大貨車從你邊上疾駛而過，如果車身太輕，會有輕飄飄的感覺，開著一輛太輕的車子，幾乎沒什麼安全感。我開了幾次高速，基本沒有什麼感覺，所以每次都開的比較踏實。

作為一輛代步級別的車，不僅顏值夠，每年的保險和保養費用也就5000左右，再加上現在新出的車型，顏值和配置又上了一層樓，所以，心動了完全可以入手，不必猶豫。

標緻曾經在巴黎車展中正式釋出了旗下高效能混合動力跑車Onyx，外觀犀利，車身部分覆蓋件採用薄銅片製成！專業的賽車性動力系統，是它最吸引的地方，話不多說，一起來詳細瞭解一下！

外觀方面，整體造型新穎，呈現出了材質與顏色的鮮明對比，金色與黑色的搭配，使得概念車一出場就吸引眾多目光。車身金屬表面拋光處理的十分光滑，而車身板件則是採用了碳纖維材質，加上經典有個性的波浪車身線條設計個拱形車梁，凸顯了簡潔理念。

概念車的車窗和車頂使用了有機比例製成，幾乎完全透明的材質讓整車的內飾盡收眼底，另一方面，整車獨具個性的繭形構造也大大保護了駕駛者的安全，可以說外觀是集時尚，悅目，個性，科技為一體。

內飾方面，整體講究舒適感，無論是材質上還是做工方面，都力求講究完美，儀表盤採用的是一種新型的“木材”，不僅經濟，而且實用。加上彩色紋理塗抹於表面，彷彿是一幅極具美觀的色彩畫，而中控區域的設計則是展現了頂級水平的做工，燃油表採用的刻度容量精確的顯示出油箱油位。

標緻ONYX的內飾還特別裝置了雙區空調裝置系統，十分貼心，漂亮的內飾全面的詮釋了標緻汽車的自我創新能力。

動力方面，標緻Onyx主要搭載了一款1.6L THP發動機和電動機組成，最大功率分別為256馬力（188kW）和120馬力（88kW），百公里油耗預計約為4升，至於傳動方面，則是匹配了6速手動變速箱。概念車特別開發了米其林輪胎，前輪為275/30，後輪為345/30，輪輞規格為20英寸。以上的資料都能說明標緻Onyx有著強大的動力表現以及令人讚歎的駕駛體驗。

總結：這款號稱世界上最漂亮的混動超跑概念車型，前衛的造型設計，同時運用了大量的賽車技術，不僅輕量，而且擁有高效能的動力系統，全面展示了標緻的創新能力！

PSA集團旗下兩大品牌標緻與雪鐵龍，近幾年這兩個品牌在華銷量都很平平，但過去可不這樣，他們是最早來到新中國的進口品牌。舉個例子，雪鐵龍的富康和c-Elysee、標緻的307和206、這些都曾有過不錯的銷售成績。所以標緻的車不乏優點。標緻底盤調教很出色，動力系統也不錯，多次獲國際大獎。但法國是個浪漫主義的國家，可能設計師都很隨性，因此PSA經常搞出一些讓人啼笑皆非的設計，轉速錶逆時針佈置，車窗開關在右手邊，雨刷器開關在左手，中間不轉的世嘉方向盤……。除此之外PSA的塑膠件時間久了以後老化比較厲害，經常是一拆一大片，拆下來就裝不上。總體看標緻的車三大件都不錯，就是細節需要順應民意。

第一輛車206開了五年把吧，理賠過後雨刮，第二輛408目前6年換了球籠和頂棚布，壞了一個燈泡，第三倆3008目前3年不到沒問題，等508旅行版進口價格