買二手車的時候經常有老司機提醒你不要買到事故車了，但是其實很多人都無法很明確的解釋什麼樣的車才算事故車。

事故車從字面理解是發生碰撞、撞擊等事故後的車子，但是現在確實沒有一個明確的定義去說碰撞到什麼程度才算是事故車。按照現在二手車評估市場大多數觀點是當汽車結構件發生損傷時才算事故車。車身可以大致分為結構件、覆蓋件、加強件。

結構件

結構件是指車身前後大梁、ABC柱等車身主體結構，是不可拆卸的。這幾個地方是檢查二手車必看的地方，只要其中有一個地方做過鈑金修復都算是事故車。因為當發生碰撞時，這幾個地方車身強度最大，是保護車內乘客的最大的屏障。而如果鈑金修復過後就像彈簧拉直後又把它按回去，強度已經大大下降，當再次發生碰撞時，其危險性不言而喻。

覆蓋件

覆蓋件這個相信大家都知道，也是修復、更換最頻繁的。比如像翼子板、車門、引擎蓋、後備箱等等。這些部件的更換對車身安全沒有本質的影響，無非就是原廠件和副廠件的區別。如果你都不能忍受這些部件更換過，那還是買新車更合適你。

加強件

加強件包括防撞梁、水箱框架（塑膠水箱框架屬於覆蓋件）、翼子板內緣等。其中對於防撞梁的爭議比較大，有的朋友認為更換過防撞梁應該屬於事故車。其實應該還是不算的，因為防撞梁大部分車型都是採用螺栓和大梁連線，就是為了拆卸方便，自然算不上車身結構件。

總的來說只要車身結構件沒有損傷都算不上事故車，二手車刮刮蹭蹭很正常，希望對題主有幫助。

在眾多二手車裡，挑一款自己心儀的，安全的二手車確實不一件不容易的是，比購買新車困難得多，特別是行外小白的情況下，更是一件不容易的事，挑選二手車，不能光看外觀，內飾表面，甚至是儀表的里程數值，原因嘛，大家都懂，但是最主要還是提房“事故車”。

事故車——指由非自然損耗的事故，造成車輛傷損，導致機械效能、經濟價值下降的車輛為事故車。“事故車”，一般是指存在結構性損傷的車輛。同時，泡水車、火燒車等也都屬於“特殊事故車”這一類。

鑑別“事故車”，首先是外觀，觀看車輛整體色澤，腰線，門體是否整齊，色澤是否統一，有否色差，再看車體接縫位置，是否均勻、邊角處理是否平滑。一般情況下，沒有經過鈑金修復的“原廠件”接縫處理都會比較勻稱，不太會存在忽粗忽細的情況。而且用手摸來，接縫邊緣也很光滑，基本不會出現明顯的“割手”的感覺。然後觀看車燈，是否跟車況整體有對比，例如：發黃，標識大燈老化，甚至進水，相反，大燈特別明亮，光鮮，就表示車輛可能發生嚴重碰撞，導致更換整個新的大燈，其次就是內飾，是否有水印，使用狀態是否均一色澤等等。

二手車水很深，很難三言兩語能說清楚，總之，鑑別就一句話，疑者不買，買者不疑。（Bee）

根據2014年6月1日實施的國標《機動車鑑定評估技術規範》規定：車輛四個梁頭或者是兩側ABC柱，有切割、燒焊、褶皺、變形痕跡的，即可定義為碰撞事故車；四門兩蓋及前後兩側翼子板有鈑金噴漆修復，甚至包括更換，嚴格意義來講都不能算是事故車。

水淹修復車和火燒修復車，目前還沒有統一的國家標準，不過按照行業標準規定：水淹修復車或者火燒修復車，即是修復好了，因其很難達到原廠效能標準，後期使用過程中仍存在許多不確定的安全隱患，所以嚴重水淹修復車和火燒修復車，建議是不要購買的，除非您想撿漏圖便宜的除外。