2017年8月1日，全新最佳化升級的吉利新博瑞正式上市，共推出2.4L和1.8T兩種排量10款車型，售價為11.98—17.98萬元，並新增了紫銅棕、晶鑽白、鈦晶灰三種車身顏色。

之前和朋友去雲南玩我們就是開的博瑞，大概有2年多的車齡了，實測下來再雲貴山區大概6-7毛一公里，對於一輛中級車來說，我覺得還是不錯的。不過因為沒有特意清空標顯，所以不太確定具體是多少L/百公里。

另外博瑞還有一個特點，就是穩，當時趕路大家都比較累，我開車技術又比較好，所以當時開的稍微有點快，但是博瑞給我的駕駛信心很足，一點也不飄。所以雖然達不到緊湊車5毛左右一公里的超低油耗，但是多出來的一些油耗也算是物有所值。

我自己親測的博瑞油耗資料，路況為城市道路、郊區時候的油耗，可以借鑑參考。

城市擁堵道路之後50公里，油耗穩定在8.0

郊區道路油耗7.4

110公里，油耗平均穩定在7.4

最終135公里，油耗穩定，在7.5

之前自駕去旅遊全程一般模式，沒有使用運動或經濟模式，原本我的設想是能穩定在八個油，就比較滿意了，但是下來結果135公里之後穩定在7.5個油。說實話，這個結果很讓我意外非常意外，甚至是超乎預想。真是應了老司機們說的那一句話，油耗是看誰開怎麼開在什麼地方開？只能說沒有不省油的車，只有不省油的人。

我剛好開了5個月！我是2017年10月2提的車。現在才開3900多公里。剛從4s店開回家時表顯8.2，然後就慢慢降了，現在表顯7.6，當然，這肯定與我的駕駛習慣有關！我從來沒有急加油，也沒有急剎車。不喜歡激烈駕駛，安全第一。

我看很多人都把表顯的圖片發出來看說這是自己的油耗，計算過的話，就知道只看表顯的話，那是自欺欺人，我1.8T尊尚，馬上8500了，表顯9.1，實際10.2，以城市道路為主，不過是3線城市，路況還行，算下來每公里6毛5，這個油耗個人感覺還挺滿意！不過要說這車綜合實際油耗能達到7，8個油，那我不知道路況要好到什麼程度了！

作為第一款被市場肯定且成功實現自主品牌B級車突圍的佳作，博瑞身上的亮點實在太多，什麼“最美中國車”之類的讚譽就不必多說，就連自主品牌最薄弱的動力系統都提供三種選擇，最驚喜的莫過於有著326N·m和275ps輸出的3.5升V6自吸引擎。入門級提供2.4升自吸，中配提供1.8升渦輪動力，在配備6AT變速器的標定下，博瑞的動力輸出無論絕對動力還是平順表現對於一款主打豪華與舒適的B級車而言都沒有硬傷。

前期的1.8T取得10秒開外的加速成績讓人詬病不少，後期換裝了上調至300N·m扭矩和184ps馬力輸出的新引擎後，加速成績才得以提升1秒，以這個動力水平來看這個成績確實不算出眾。油耗表現在一輛重達1.7噸，近5米車長、2850mm軸距的B級房車下，在出色的科技也無法挽回自重帶來的油耗惡化，平均10-11升的百公里油耗對於這樣一臺車，並不算差了。

其實博瑞GE版本的推出才是博瑞最完美的版本，輕混的邏輯和實際表現雖然沒能將油耗拉低到豐田、本田強混的水平，但在保證1.8T動力水平輸出的情況下還有著更低的油耗表現，GE版本的目的就已實現。實際上對於一款車重並沒有什麼減輕的情況下實現油耗下降1升百公里，這個輕混的價值也足了。

考慮到博瑞GE僅13.68萬的起售價以及豐富的基礎配置和越級的空間、隔音表現，博瑞依舊有著這個價位內無與倫比的價效比。至於5個月或者5000公里的新車，在機械裝置都趨於完美的狀態下，油耗表現若非特殊情況是不會出現異常的。（亞夫）

4.2w Km 綜合油耗8.6 非常滿意了 就是懸掛硬 2016款2.4尊雅

本人博瑞ge輕混耀智版，目前4000多公里，油耗7.9，對於1.7噸的B級車，這個油耗相當滿意。另網路上都說三缸抖，早上沒事拿1元硬幣測試下（這是東北冬天早上啟動時拍的）抖不抖自己看吧。