變道打燈是最基本的開車素養。打燈是車語，給別人看的。比如你要到別人家，先敲門，對方同意了，你再進去，你好我好大家好；變道不打燈，就像不敲門硬闖，出了事當然是你的責任。

第一種：對自己的技術超級自信，覺得不打燈也不會出事。

變道有一個原則是不影響到其他車輛的正常行駛。有的人覺得自己牛，不打燈也沒有事，反正變道前該觀察的都觀察了，剩下的就是去做就行了。你就不想想，自己哪裡來的自信，就能確信不會出事呢？

第二種：忘記了。

真有這樣的。變道前左觀察右觀察，都看好了，也確實具備變道的條件。但因為太緊張，忘記打燈的情況也是有的。這是一個壞毛病。希望車友們從一開始就養成變道打車的習慣，內化成一種本能。

最後，再補充一句。變道打燈雖然是給別人看的，但目的還是為了咱們自己的安全。你說呢？

變道不打轉向燈，其實不光是對別人，也是對自己的安全不負責任。不打轉向燈的這種人，有的是知道這不安全的，只才過一直都這樣開，也沒有出現什麼問題，久而久之成習慣了。有的人呢，我認為不是學車時教練不嚴格，就是懷疑駕照是買來的，不管哪種情況，都必須馬上改正，必競，交通安全猛於虎啊！

這是一種非常嚴重的駕駛陋習，只能說明這類駕駛人員科目一學習不夠紮實，或者以一種無所謂的態度在藐視交規，因為根據相關規定變道，超車不使用轉向燈將會被處以罰款100元，扣一分的處罰，如果因此發生交通事故將負有主要責任。首先車輛上的各種燈具它不是擺設，尤其是車輛外觀燈具主要起警示和提醒他人的作用，所以一定要根據相關規定及時準確的讓其發揮應有的作用。這種行為除了一種無所謂的態度以外，其實還有一種現象也是比較普遍的，那就是不良駕駛習慣，因為對於有些駕駛人員它沒有這個習慣，確切的說可能他根本就不知道變道和超車需要開轉向燈提醒他人，所以變道不打轉向燈對於他來說也很正常。

如果你仔細觀察有的駕駛人員，會在轉彎時開啟轉向燈這裡既不掉頭也不超車為什麼他會這麼做呢？因為他的下意識中看見轉彎就會不自主的去開啟轉向燈，這其實是一種良好的駕駛習慣引起的，而有的駕駛人員可能調頭都不見得會打轉向燈，所以這就是駕駛人員的素質問題也是習慣問題。

除了變道，超車不打轉向燈以外，夜間行駛不開車燈，不回燈，壓線行駛，隨意加塞等等不良駕駛行為，都和不良的駕駛習慣和駕駛人員的素質有直接關係，所以開車上路一定要照顧一下別人的感受，養成良好的駕駛習慣即使對自己負責也是對別人負責。

素質低是一種原因，自己隨意變道習慣了。

另一種是沒辦法，有的人特別討厭你變道打燈變道車道後車距離完全夠你變道的，但是後道車司機裝孫子趕緊加速貼上來，這種情況很多，尤其計程車這樣的人最多。而且她不讓你併線還慢慢油油的。

這種人，一是沒有規矩意識，心中無交規，行動上就無所畏懼；二是缺乏道德修養，不懂得文明禮讓，我行我素，老子天下第一。

這種人一般都是新手，忙不過來，忘記程式，二把刀都談不上，真正的二把刀不敢這麼囂張，並且知道危險。二般就是老司機，能準確判斷車速和距離。駕駛技術一流，比如公交和出租

汽車司機變道不打燈搶行是違犯交通法規的行為，尤其是在夜晚和雨霧天氣，更容易釀成交通事故，特別是在高速公路上行駛更危險，造成連環撞車群死群傷的惡性交通事故，決不是一件小事千萬不能掉以輕心。作為汽車司機務必嚴格遵守“寧停三分不搶一秒”的規矩。近幾年來，中國汽車工業蓬勃發展，私家車上路不斷增多，很多司機又是剛培訓過的新手，交通規則知道甚少，還要搶那幾分鐘的時間;有的大貨車司機為了多掙錢，爭分奪秒跑快點，自晝兼程疲勞駕駛，存在著不顧規矩和僥倖心裡，人們常說“久走夜路，總要碰到鬼”，殊不知啥時候就出事了。各級車輛管理和交通運輸部門，應當加強汽車司機的安全意識教育，做到安全行駛，警鐘長鳴。交通警察要忠於職守，從嚴從重查處汽車司機的違紀違法行為，力求減少人為的交通事故和人們生命財產安全的損失。

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【不懂車互助養車】提醒你娃兒 該左還是要打 習慣很重要，不要出了問題 你個人瓜娃子一樣 被 別人說你的責任 你就自認倒黴！！

上班路上，道路一如往常的擁擠。車子在一腳油門一腳剎車中龜速前進著。終於稍微拉開一點距離，美滋滋的想終於可以提速了！

　　於是深踩油門加速前進，可就在這時，旁邊車道的車子卻硬生生的插了進來，只好一個急剎車。看著前車遠去的背影，滿腹不滿不知何處宣洩。。。。。　　這樣的情況並不少見，現在越來越多的司機開車臨近變道時打轉向燈、變道的同時打轉向燈，還有的根本不打轉向燈，也給很多正常駕駛的司機朋友甚至是路人造成很大困擾。　　走的好好的，前方突然插入一輛車，相信誰也不會好受。反應的及時還好，頂多及時剎車吐槽一句“這人不遵守交通規則，引以為戒”。反應不及時或者後方有車跟隨就有極大可能發生事故！　　那為什麼現在越來越多的人選擇不打轉向燈呢？　　經過對多名司機的一番深度調查後，發現不外乎以下幾種情況：　　(一) 開車的都知道，到了紅綠燈路口必須要選擇對車道，不然是要罰款的，但是在堵車的情況下很難變道，沒人放你變道過去，都是死死頂著前面車讓你無法插進去，後面的車子又催著快跑。急的滿頭大汗無能為力。　　其實這都是因為打了轉向燈的緣故，人們都不願意自己被插隊，所以看見你打轉向燈就知道你想插隊，然後一腳油門把你頂住，你沒法進入你要的車道只能等著，後面該走的又不能走，導致堵車更嚴重。　　所以如果想變道，很多人就會假裝不變道的感覺，讓隔壁車道的人沒有戒心，沒有戒心就會有漏洞，找機會插進去。　　(二) 變道不喜歡打燈，轉彎才打燈。因為打燈了總要給後車一點時間，這樣沒車會讓。就算打燈也是在變道的同時打，後面的車注意力不夠或者經驗不夠也和沒打燈一樣。　　(三) 路上車輛和行人比較少，認為不需要打轉向燈。　　(四) 打轉向燈只是為了應付交警，在沒有交警的地方就不會很規範的使用轉向燈。　　綜上所述，大家有時候碰到不打轉向燈的車輛，也多一點理解，相互體諒。但是還是希望廣大司機同志能夠遵守交通規則，以減少不必要的事故。

習慣的培養很重要，但很多人真沒這個意識，或許與沒有產生嚴重後果有關。

不光變道不打燈，還有夜晚會車不切燈的，都見過，身邊也有這種司機。

我同事，說起來也是幾萬公里的“老司機”了，這幾樣毛病都有。有次坐他車，由於關係比較好，給他講這些，他表示接受，但實際操作還是不行。打方向和開三輪的一樣，挪著打，教不會。

習慣培養很重要，不主動有意識去練習，別人怎麼說都沒什麼效果。

謝邀。變道不打轉向分好幾種情況，首先第一種，拿老司機來說，變道前看後視鏡後方車輛較遠，不會影響後方正常行駛的，一般也就省了這步驟了；再一個是駕齡2-5年，比新手有經驗了，感覺自己技術可以了，會忽略這步驟，其實不管是新司機還是老司機，變道不打轉向燈都是不可取的行為。

變道不打燈是很個很常見的問題，部分車主在發下後面沒車或者車距很遠的情況下直接變道，而不打轉向燈，認為這沒問題，其實是錯的。

交通法有明文規定：變道不打燈，扣1分，罰款50元！

其實這個現象還是車主自覺問題，大部分人還是很樂意遵守規定，變道打燈，這是為他人安全負責，同時也為自己安全負責。

對於這個問題，上海交警曾組織過專項查處，以提高車主安全意識。同樣，效果還是不錯的，目前開車走在大街上，這種情況已經很少見了。除非是碰到了新手上道。

所以說，這種情況還是得查處，才能引起重視，要不然都為所欲為。俗話說的好，無規矩不成方圓，有規矩不遵守，同樣也不成方圓。

很多車，你不變道的時候，就在你側後方肉啊磨啊，我們覺得是個變道的好機會，安全距離也有了，條件成熟了，然後很自覺的開啟轉向燈，等著閃上三下然後變道，忽然你就會發現，特麼的側後車跟打了雞血一樣，衝上來就頂著你，這種司機還多的不行，所以現在一般只要容易被人頂的時候，我也就不打燈了，一點點別進去，反正他還那麼遠，等他發現，我就已經造成變道了，愛咋咋地去吧！

轉向燈的作用是提前告訴對向或後方車輛自己的駕駛意圖，讓對方有準備，防止因為駕駛意圖相同導致事故！之所以有很多人變道不打轉向燈，主要原因如下：

1、素質問題：很多人沒有駕駛素質，認為馬路是他們家開的，一個駕駛風格就叫霸道！這種人不僅僅是變道不打轉向，停車不管地點、馬路中間停車、加塞強硬直接、隨意超車變道、常年開霧燈遠光燈，這些行為只能說沒素質！2、意識問題：很多人意識不到轉向燈的重要性，認為只要自己車技好就不會出問題，過高估計自己的能力、過低估計駕駛風險。3、新手不知道：由於很多原因，新手司機只知道開，其他的什麼也不知道。如何打轉向燈？

一般來說，發生變道、靠邊停車時，就應該及時開啟轉向燈，當開轉向燈以前，要瞄一眼後視鏡，確認相關方向的路況，確認沒有危險時，開啟轉向燈，一秒鐘後再變道！

有兩種情況：

1、新手，他們是忘記了。

2、老手，他們的經驗告訴他們，後面相鄰車道10幾米開外慢悠悠跟車晃盪的司機，一看到有人打燈要併線，就跟吃了興奮劑一樣，猛踩油門懟上來，然後接著在你跟前慢慢晃，和他前面的車保持幾個車身的距離。

變道打燈是開車基本的常識，這個傻子都知道！

但在中國行不通，如果你變道時打燈，可能你半小時也變不了道。（能先讓你先變道的車輛大概不到1%）。你不打燈倒有機會變過去，但你要是打燈，後邊的車大都會發瘋一般加速近距離跟車，意思是想在我這加塞，沒門！就是別想在我這變道。

所以，在中國看車變道你不能打燈，看準空檔一把輪過去，你要是打燈，兄弟，你就等著吧！說的有點難聽，但這就是中國道路上的現實。華人素質普遍都太差了~~~~~

理論水平不過關，駕校老師培訓不嚴格，新手上路，交規不懂，抱著無所謂的態度

有新手緊張忘記 也有一部分自認為是老司機 真出了事後悔莫及