我買這款車有幾個月，我覺得秦Pro這款車的舒適性還是比較出色的，這幾個月開這款車，讓我覺得這款車很舒適，座椅柔軟厚實，包裹性和支撐感都很好。

我是去年朋友介紹我買的這款車，我覺得秦Pro這款車的NVH隔音降噪做得很出色，而且秦Pro的車廂內總能保持比較安靜的環境，駕乘過程中可以很靜心欣賞音樂，舒適暢快在，這些都讓我覺得很滿意。

我也是對車的舒適性很看中的，我也是選購秦Pro這款車，我覺得這款車坐起來很舒服，坐進車內，無論腿部空間還是頭部空間，都顯得頗為充裕，整個底盤帶來的那種沉穩的舒適感也很好，總之，我喜歡這款車。

我老公也是買秦Pro這款車，他整天讚不絕口，說座椅很軟，坐著很舒服，而且靜謐性很不錯，哎，我老公是對車要求很高的人啊，能得到他的認可的車，也是很不容易的。

我覺得秦Pro這款車的座椅很厚實，支撐性不錯，兩側的護翼較寬大，能帶來不錯的包裹性，頭部和肩部的支撐也較到位，坐上去很舒服，我也是買這款車，我這個大個子坐在上面，感覺很舒暢，非常不錯的選擇。

19年5月入手的秦Pro新能源，型號是DM 1.5TI 自動智聯銳享型，裸車16.5萬。現在的車子，更新換代太快，既然要買肯定要買配置高一點的，技術新一點的，不然很快就會被淘汰了。當然了，價格也是很重要的一些原因，有些車子的價格和配置相差太多，品牌溢價特別厲害。這方面我覺得中國產車還是做得很好的，配置對得起它的價格。

我買的顏色是白色的，雖然很好看，但是有點怕髒。整個車身給人一種渾然天成的感覺，我個人還是很喜歡後備箱蓋子的那個弧度的，感覺有點可愛，有點好看。夜裡車子的燈效也很好，LED車燈屬實是有牌面。

內飾採用的木紋裝飾，給整個車子添加了一份典雅的氣質。新的系統可以搭載許多的APP，方便實用，不過這個中控屏看著有點大， 而且還會自動旋轉，用起來不是很適應。另外座椅的材質感覺不是特別好，坐上去沒有很舒服。

空間對於這款車來說完全不是問題。這款車相對於一般的家用轎車來說，車身的長度還是比較長的，車子內部之間的距離也會變大。尤其是前後兩排之間的距離，會營造出一個比較舒服的空間，駕駛位置的設計也能夠給駕駛員腿部留下一個比較寬敞的空間。

舒適性我感覺還挺滿意的，主要是方向盤的回饋力度特別完美，既不是非常的輕又表示沉的你轉不動，總的來說就是剛剛好。而且車子本身的空間比較大，坐進來給人一種很舒適的感覺。再加上行駛的穩定性非常不錯，所以說不管是駕駛者還是乘坐者，舒適性方面還是很好的。

動力因為是混動的，所以動力方面肯定是特別滿意的。我們先不說它的電機部分，就光說它的發電機，1.5T渦輪增壓，能夠爆發出154匹馬力，家用車的話完全是夠用的了。再加上功率110KW的電機，百公里加速可以在6秒內完成，雖然這個資料對於大部分人沒有什麼參考價值。

操縱很棒，打方向的時候特別靈敏，而且力度也很輕。特別是在過彎的時候，可以很寵粉的體現操縱的優勢，方向盤打起來力度適中，操縱很穩，指向精準。而且這款車還有多種駕駛模式可以切換，可以更多角度的體驗駕駛的樂趣。

這款車本來就是一款新能源的車，所以在能耗方面，當然要比普通的汽車要好的多。而且對於我來說，大部分開車的事件就是上下班或者接送孩子，用的基本都是純電力驅動。要是用油的話，百公里也就5個油的樣子。

最後說一下這個車我用到現在的一些問題，因為這個車是插電式混動，只支援慢充，快充根本用不了，而且充電的速度有點慢，要8小時左右才能充滿電。再有一個就是純電的續航里程特別短，說的是80 ，真正用下來也就是70的樣子，不過因為我家和公司不是很遠，所以也問題不大。還有一個就是這個座椅感覺不是很舒服，長時間開車的話會屁股疼。還有一個比較遺憾的就是沒有全景天窗。

總的來說，這款車的各個方面都是對得起這個價格的，優秀的顏值、超前的科技、強大的雙心臟，價格又不算貴，總之肯定是優點大於缺點的。

我買這款車有幾個月，我覺得秦Pro這款車的舒適性還是比較出色的，這幾個月開這款車，讓我覺得這款車很舒適，座椅柔軟厚實，包裹性和支撐感都很好。

我是去年朋友介紹我買的這款車，我覺得秦Pro這款車的NVH隔音降噪做得很出色，而且秦Pro的車廂內總能保持比較安靜的環境，駕乘過程中可以很靜心欣賞音樂，舒適暢快在，這些都讓我覺得很滿意。

我也是對車的舒適性很看中的，我也是選購秦Pro這款車，我覺得這款車坐起來很舒服，坐進車內，無論腿部空間還是頭部空間，都顯得頗為充裕，整個底盤帶來的那種沉穩的舒適感也很好，總之，我喜歡這款車。

我老公也是買秦Pro這款車，他整天讚不絕口，說座椅很軟，坐著很舒服，而且靜謐性很不錯，哎，我老公是對車要求很高的人啊，能得到他的認可的車，也是很不容易的。

我覺得秦Pro這款車的座椅很厚實，支撐性不錯，兩側的護翼較寬大，能帶來不錯的包裹性，頭部和肩部的支撐也較到位，坐上去很舒服，我也是買這款車，我這個大個子坐在上面，感覺很舒暢，非常不錯的選擇。

19年5月入手的秦Pro新能源，型號是DM 1.5TI 自動智聯銳享型，裸車16.5萬。現在的車子，更新換代太快，既然要買肯定要買配置高一點的，技術新一點的，不然很快就會被淘汰了。當然了，價格也是很重要的一些原因，有些車子的價格和配置相差太多，品牌溢價特別厲害。這方面我覺得中國產車還是做得很好的，配置對得起它的價格。

我買的顏色是白色的，雖然很好看，但是有點怕髒。整個車身給人一種渾然天成的感覺，我個人還是很喜歡後備箱蓋子的那個弧度的，感覺有點可愛，有點好看。夜裡車子的燈效也很好，LED車燈屬實是有牌面。

內飾採用的木紋裝飾，給整個車子添加了一份典雅的氣質。新的系統可以搭載許多的APP，方便實用，不過這個中控屏看著有點大， 而且還會自動旋轉，用起來不是很適應。另外座椅的材質感覺不是特別好，坐上去沒有很舒服。

空間對於這款車來說完全不是問題。這款車相對於一般的家用轎車來說，車身的長度還是比較長的，車子內部之間的距離也會變大。尤其是前後兩排之間的距離，會營造出一個比較舒服的空間，駕駛位置的設計也能夠給駕駛員腿部留下一個比較寬敞的空間。

舒適性我感覺還挺滿意的，主要是方向盤的回饋力度特別完美，既不是非常的輕又表示沉的你轉不動，總的來說就是剛剛好。而且車子本身的空間比較大，坐進來給人一種很舒適的感覺。再加上行駛的穩定性非常不錯，所以說不管是駕駛者還是乘坐者，舒適性方面還是很好的。

動力因為是混動的，所以動力方面肯定是特別滿意的。我們先不說它的電機部分，就光說它的發電機，1.5T渦輪增壓，能夠爆發出154匹馬力，家用車的話完全是夠用的了。再加上功率110KW的電機，百公里加速可以在6秒內完成，雖然這個資料對於大部分人沒有什麼參考價值。

操縱很棒，打方向的時候特別靈敏，而且力度也很輕。特別是在過彎的時候，可以很寵粉的體現操縱的優勢，方向盤打起來力度適中，操縱很穩，指向精準。而且這款車還有多種駕駛模式可以切換，可以更多角度的體驗駕駛的樂趣。

這款車本來就是一款新能源的車，所以在能耗方面，當然要比普通的汽車要好的多。而且對於我來說，大部分開車的事件就是上下班或者接送孩子，用的基本都是純電力驅動。要是用油的話，百公里也就5個油的樣子。

最後說一下這個車我用到現在的一些問題，因為這個車是插電式混動，只支援慢充，快充根本用不了，而且充電的速度有點慢，要8小時左右才能充滿電。再有一個就是純電的續航里程特別短，說的是80 ，真正用下來也就是70的樣子，不過因為我家和公司不是很遠，所以也問題不大。還有一個就是這個座椅感覺不是很舒服，長時間開車的話會屁股疼。還有一個比較遺憾的就是沒有全景天窗。

總的來說，這款車的各個方面都是對得起這個價格的，優秀的顏值、超前的科技、強大的雙心臟，價格又不算貴，總之肯定是優點大於缺點的。