先調整好坐姿，把車停在平路上面，然後慢慢放離合，慢慢放，直到車輛開始移動，記住這個點，這個就是你車輛的離合半聯動點了。

一般來說，每輛車的半聯動點位置都是不一樣的，這個與廠家的調校有關。你自己多試幾次就能掌握了，手動擋的車掌握了半聯動點，這樣車才能開起來順

題主你好。如果是在駕校學車半坡起步，那就老老實實聽教練的，慢松離合，仔細感受車的抖動，車抖得狠了就慢松剎車，車開始走了就繼續慢松離合，這個回合就結束了，不要指望在駕校就能學會開車，因為駕校只負責讓你能考出駕照（前提是你聽教練的話），其他的不在他們能力範圍內。

日常開車，如果是新車，步驟和駕校差不多，就是車抖起來右腳鬆開剎車左腳慢松離合過程中右腳再輕補一腳油門並且穩住，足以勝任絕大多數場合。

如果過程中熄火了，肯定會慌得不行不行的，作為一個新手老老實實把手剎給拉上，重新點火，右腳給油穩定轉速2000左右，左腳還是慢松離合，車動起來了再把手剎放下，over。

新手開車最重要的是心態，心態，心態，一定別慌，按照正常步驟來，熄火沒啥大不了的，後面的車催你？別鬧了，老子是新手好不好啊，再催也是這樣。

老司機請輕懟。

我個人見解

1.松離合的時候注意車子的抖動，感覺到抖動了就可以慢慢慢慢松腳剎。

2.沒法判斷抖動的話可以看轉速錶。我當時練車的那輛車以及考試的那輛車，我在抬離合的時候轉速錶會時高時低，當轉速錶在一千及一千五的範圍你就可以慢慢慢松腳剎了

以上是我個人親身體驗，你可以在平時練的時候試一下

1、聽發動機的聲音變化：當離合器抬到半聯動點的時候，發動機的轉速明顯下降（看發動機轉速錶），聲音明顯變小，這時離合器就抬到半聯動點了。　

2、看車引擎蓋的抖動：當離合器抬到半聯動點的時候，引擎蓋就會出現一種微微顫抖的現象，這時也證明離合器就抬到半聯動點了。通常教練跟我們說的半聯動抬到車抖，就是指這種情況。然後如果在這個點上再繼續抬離合的話，車會劇烈抖動，此時離熄火也就不遠了。由於每個人對於車抖動的程度有不同的理解，所以這個點需要你自己去慢慢找。

新手學車，找準離合器的半聯動狀態是非常重要的一項基本功，必須熟練掌握。那麼，對於新手來說，有什麼技巧可以找準離合半聯動呢？

下圖是離合器的五種狀態示意圖

從下往上說

1 空行程 狠快一腳將離合器踏板踩到底

2 初聯動 此時要慢抬離合器踏板

3 半聯動 此時要停頓抬離合器踏板

4 全聯動 此時要慢抬離合器踏板

5 自由行程 此時要快抬離合器踏板

瞭解了離合器的半聯動狀態之後，現在我們上車，當一切準備工作做完之後，左腳快速踏下離合器踏板到底。

要以左腳腳跟為支點，用腳掌踏離合器踏板，慢抬離合器至半聯動點。如何知道是離合器半聯動點呢？

1 車頭的翹起

到了離合器半聯動狀態時，車頭會翹起。

2 車身的抖動

到了離合器半聯動狀態時，車身會抖動。

3 腳的感覺

到了離合器半聯動狀態時，離合器有頂腳的感覺。

4 車的衝勁

到了離合器半聯動狀態時，車輛有向前的衝勁兒。

5 轉速錶的變化

到了離合器半聯動狀態時，發動機轉速錶的指標有明顯下降。

這時，我們就可以知道，此時就是離合器半聯動狀態了。

科目二中主要用離合器踏板控制速度，速度快了往下壓一點離合，速度慢了可以稍抬離合。

在坡道定點停車和起步時，我們更要熟練運用離合器半聯動狀態。在找到離合器半聯動狀態後左腳不要動，右腳從剎車踏板移到油門踏板上，稍稍給點油，汽車就能平穩起步了。

平時反覆練習油離配合，無論是考試還是以後的日常生活中都是必不可少的駕駛技巧。能夠做到事半功倍。