長途自駕遊，一般來說都會越走越遠（除非開著自己的座駕撐不了一天，這樣的車主應該選擇不出門或者換車，選擇自帶床功能的suv或mpv，使長途自駕時有一個休息的地方，有人也許會說，開車住賓館，轎車也行。當然可以！如果你願意在高速服務區開著車窗聽著大貨轟趴聲，踡在座椅上休息。

自帶床功能的suv（如保時捷卡宴、歐蘭德、比亞迪s6)和自帶床功能的mpv（如豐田塞納、Sharan、G10），品牌太多不一一列舉了。這些車的出現就是為長途自駕愛好者設計的。使自駕遊變得更加輕鬆。

Mpv和suv到底誰更適合自駕遊?

這個是有爭議的話題，個人以為，同價位的suv和mpv跑高速肯定是mpv舒服。而且車內空間是mpv略大，乘客不用一個姿勢保持幾個小時。（有時候在高速公路上看到A級小轎車車主把父母親和兒女塞在後排，在五一十一跑長途，真的不是滋味，作為兒子也許是孝心，作為父母，估計下次不願意跟隨了）。

自帶床鋪的suv和mpv選誰?

如果經常走爛路，建議前者。反之後者。

自帶床鋪的Mpv還有升級的空間，電視機的出現使旅途更精彩，（現在手機控了又另外當別論）。航空座椅的出現使坐車有了坐飛機商務艙的享受，再加冰鎮可樂⋯

吃喝玩樂還能睡的偽mpv有賓士v260、大眾Multivan、福特Tourneo，（當然他們必須是改裝過的，房車e家在售的價格分別為90萬、65萬、35萬）

哥們今天給個絕對非主流推薦，和你們都不一樣，哈哈哈哈。

看了好多篇文章滔滔不絕的說了半天，長途自駕非越野(假設城市suv也算越野車的話)車而不可為，非mpv不可為，難道大夥都沒看看那些開小車的人照樣那都去了嗎？人家奇瑞都比陸巡跑的遠的多了去了。。。。那麼題主的問題，我就來個根據自身經驗，年年跑西部玩的經歷來個非主流推薦吧，那就是大眾名車~～Passat，夠不夠非主流，夠不夠意外啊？

車這玩意，說白了也就是個工具，用來長途自駕則是得各有各的玩法，木有上限，原則上越貴越好，但是依照題主的問題，我分析了一下，還是崇尚實用，三十萬說多不多，說少也不少了，那麼我說說Passat的好吧。

首先，空間夠大，作為一款當年也紅了一番的名車，百萬富豪那也是當過標配的，低調，務實，擁有很好的乘坐體驗，並且擁有巨大的行李箱，裝三個人的全部行李加上睡袋帳篷氣墊摺疊椅子，炊具，甚至侄女的滑板，我是覺得夠了，你還想裝個啥？

後排加個平板電腦，娛樂系統齊了，想在車裡睡個臨時覺，後排放倒，行李箱的折騰到前座，齊了。相對不錯的影音系統，在寂寞的旅途中叮叮咣咣重金屬一番也是夠用了，我加裝的中控還可以唱唱歌，看看小電影，合適了。

請忽視車裡的雜物。。。瞅見沒，加了個二十來元的杯架，八十來元的扶手加高墊，可以同時放四個杯子，手機，高速卡也都有地方放了。出風口杯架，應急搞個仿冰鎮飲料也是比較管用滴。動力帶T，高海拔地區跑跑不在話下，比自吸式好多了，省油，高速五個多，一箱油真跑過一千多公里行程，69升的超大油箱啊，贊哦，油燈亮了也能堅持個六十來公里。再加上體貼的220伏電源插座，兩個點菸器介面，感應雨刷自動大燈，巴適的不要不要的。

最新款的Passat旗艦估計落地也不超三十萬，有hud,全景天窗，自適應巡航，常年在外邊跑的你，總有迴歸日常的時候把，通勤也行，夠實用，客串個商務活動也行了，總比開個別克gl6接待強吧。

什麼，你說他不能越野，你那隻眼睛看見不能越野了，玩沙是不行，可是咱什麼爛路不能走了，要知道，駕駛技術這是一個片語，除了駕駛，還是需要技術的。什麼高坐姿，高視線，你高能高過卡車不。。。。坐姿高，不累麼，要說長途自駕，那可是一天要開很久的。半躺著開咋滴也比豎著腰桿開強吧。再說了，你一長途自駕旅遊玩的，跟越野族比啥，他有你開的快麼，哈哈。誰開個Wrangler敢跟俺高速比快，分分鐘甩你。