我就用過錦湖、普利司通、馬牌，錦湖個渣渣就不提了。如果你經常回家鄉碾爛路，強烈建議普利司通，這胎開市區4年花都不掉，經常開爛路也是第一抗造的。

不過普利司通的問題也很突出，這胎噪音大，硬，車子懸掛不好的話後座很顛。

好處是那種路面感也傳達的特別清晰，清晰到你開長了就跟穿鞋子踩路一樣。

馬牌也很不錯，耐磨性比普利司通差遠了，但是特別柔，很舒服。

1.原車固特異，爆胎之後換了一箇中策輪胎頂著用！如果對中策輪胎有所疑慮是沒有問題的。但是，都是自己的心理活動，是自娛自樂、是杞人憂天。任何僅僅以品牌斷定哪個輪胎的品質更好，是一種耍流氓的行為！因此，因為中策是中國產品牌就斷定輪胎的品質達不到國外品牌的水準這是說什麼我都不答應！

2.而中策是世界幾大輪胎輪胎製造廠之一。旗下有朝陽輪胎、好運輪胎、威獅輪胎等輪胎品牌；其中威獅輪胎在國外混的風生水起！而中策旗下SA37等級的高效能轎車輪胎，在80公里的時速以下效能以更低的售價，提供了世界一流輪胎品牌高檔轎車輪胎的水平和效能。因此，如果你原車固特異輪胎不是什麼特殊的高性輪胎產品，中策SA37系列以更低的售價，完全能滿足你車輛的需求。當然，別來抬槓，非得要拿半熱熔、熱熔胎來相比較，這裡僅僅指消費級高檔轎車輪胎。

3.而好運、朝陽等品牌的SA37級輪胎在國內又“神胎”之稱！以更低的價位，提供了排水性良好，轉向精準，輪胎摩擦力優秀的輪胎產品。但輪胎的滾動阻力較售價更高的同級別海外一線品牌高效能輪胎相比，還是稍有劣勢。體現在實際使用上時，會顯得油耗較高。這和輪胎的配方雖然說有一定的關係。但更重要的是輪胎花紋的設計取向有更重要的關係。比如SA37系列採用更大塊面積的胎紋，獲得了優秀的溼滑路面的超控效能。但是正是這種或許偏重於溼滑路面和80公里時速最佳效能的花紋，導致滾動阻力過大，油耗偏高！

4.但如果實際使用中，個人還是強烈建議中策輪胎的SA37級別輪胎產品的。其實，如果說在購買一臺工薪階層家用車時，合資品牌或許還能給你帶來一些面子上的東西。但作為一款價位沒有達到豪華品牌的汽車所採用的輪胎，實在應該貨比三家，選擇效能更高價格更有優勢的中國產品牌。何況，這個價位，中策SA37系列提供了不得不承認的效能。

5.因此，品牌並不能衡量你更換的中策胎到底怎麼樣。應該以它的口碑和原廠胎進行一一對比，分清他們各自的優劣才好。而真正的問題，應該是你僅僅更換一條輪胎；哪怕把新胎調換到非轉向軸。但不同的花紋，輪胎和地面的摩擦都會不同，正常剎車時車輛側滑、驅動輪用力不平衡，有可能導致ESP系統執行等等超過這款車型極限的事故！

換個輪胎都要問？再說了再換也是最少換兩個！還有你喜歡固特，沒有一個地方沒有的！換回你原來的就好！是我的話怕不行就換貴的

中策，不推薦，過年回家換的，開了大概4000公里左右，沒注意馬路上的一個坑，馬上就鼓包，一生氣兩個全換了，真不咋地！

單純想抗糙用瑪吉斯或韓泰的 中國產用朝陽 玲瓏 三角的都不錯 固特異的現在沒啥優點可言！過坑輪胎起包是車速快了！與輪胎無關！

建議外企的用一下倍耐力試試，非常耐磨，我一年一萬公里左右，9年了胎紋還很好，只是有些細裂紋了，才要換。現在中國產的已經很好了，準備用中國產的一試。

原車普利司通，去年十一回老家，刮廢了一條輪胎，當時想換米其林，結果在老家縣城沒有找到，只找到條固鉑的，換上到現在，用的還不錯。

沒有任何問題，只是心理作用罷了。其實中國產輪胎一點也不差。用過最差的是佳通，吉利原車配的9000公里就鼓包爆胎，玲瓏和瑪吉斯的很不錯，五菱宏光上配的玲瓏每天都是拉貨都可以跑到7萬公里才換

輪胎想多用幾年還是買國外品牌，鄧祿普，普利司通都是價效比不錯的，開三四年就換買中國產胎也行，當然高階系列也不便宜了，錦湖佳通什麼的不要買，供參考。