謝邀 大神也談不上 就是喜歡車子 十萬買什麼車 一是要選保有量大的車型 方便維護保養 二是選大品牌 相比可靠些 三要買新車 並達到目前排放標準的 老車怕放久了 有些線路 橡膠老化 四根據需求買車 銷售人員會推銷高配車 很多時候有些配置很難得一用 如天窗 座椅加熱 迎賓踏板等等吧 至於具體買什麼車型 也得看你做什麼用途 如果是上下班用 買轎車就可以 小車方便停車 如果常出遊拉東西 或到工地路況差的地方 買SUV排量大的

大家公認的合資品牌中韓系車具有價效比優勢。

如果題主一定要在推薦的這三款韓系車中選擇的話，建議先把Celesta Elantra排在後面。沒有十足的理由說明這款車不好，僅僅是從動力車身尺寸以及車內空間方面考慮，Celesta Elantra與另外兩款車還是有點差距。至於配置，這個價位合資品牌如果要把配置算作重要的條件，那一定犧牲了很多主要部件的效能，而購買這個價位合資車，首要考慮的肯定是三大件了。

顏值很重要，首先要看眼緣。有愛孫猴子的有愛豬八戒的。各大汽車網站給出的價格參差不齊，實際上地區差異，季節差異以及經銷商的優惠活動等，在二級市場上還是有可能買到自動入門級的。

看看這兩款車一些引數：三維空間資料看，都是標準的緊湊型A級家轎。2700mm的軸距，在同級別車裡很完整。接近的動力資料。在同級別同排量的發動機裡面也算是做的很到位。官方給出的油耗資料，理想狀態下的資料總會跟實際使用有差距，不過這個油耗水平應該是做的很不錯了。

一些具體裝置的資料。發動機都是4缸直列自吸1.6L發動機。發動機最重要的兩個指標功率和扭矩也是很接近。現代Elantra配備的發動機的供油方式採用缸內直噴技術，理論上燃油經濟性要好於電噴供油方式。但給出的實際資料看並沒有明顯差距。變速箱都是6檔手自一體AT箱。懸掛方式也都是一樣採用了眾多這個級別車型的前置前驅麥佛遜獨立懸掛和扭力梁式非獨立後懸掛。制動裝置都是前後盤剎，輪胎規格也出奇的相同。安全配置方面，這兩款車的自動入門級都沒有配備ESP車身穩定系統。

看了這兩款車的主要部件資料。總結一下是很糾結。原因是資料出奇的相同。在資料相同情況下，是價格決定還是顏值決定。還是綜合考慮。

在三大件資料相差不大的情況下，

配置是用錢決定的，顏值是用緣決定的。

那就買比亞迪S6十萬絕對搞定，車大皮厚，最關鍵是他真的耐操，配置也豐富，所有10萬價格車裡比亞迪S6是價效比最高的，沒有之一。如果加多1萬預算就上S71.5排量的，絕對物超所值

十萬這個價位，FIT和Polo都可以選擇

先說說FIT 外觀上看起來很漂亮符合年輕人的審美，裡面的配置就不在這裡贅述了，汽車之家裡面都可以看，1.5t地球夢的發動機動力表現很不錯能夠滿足你日常城市代步或者跑高速出行，愛信的變數箱也沒有問題，就是本田的地盤不怎麼樣，如果走一些非鋪裝路面，還是有些難受的。二手車的保值率也不用擔心，FIT在二手車市場很保值的，就是FIT的配置不怎麼樣，跟Polo相比差了點，配置確實簡陋，不愧是買發動機送車 後期維修保養成本也低，如果想玩玩改裝，FIT還是很合適的。

Polo的話 現在大眾減配的很嚴重，消費者也是有目共睹的。車子沒什麼太大的問題，跟FIT相比就是配置高了不少，大眾的地盤比本田好很多，如果就是城市代步，跑跑高速，沒怎麼走非鋪裝路面。FIT值得推薦。保養的FIT也比Polo低

如果選車的話，選合資車比較好，至少質量各方面都比較強，買日系經濟車型，基本都有10萬以下的。主要看你個人喜歡。

家用車安全第一，價格第二，油耗得低，可以考慮斯柯達柯米克，大眾蔚領，GolfSportsvan，如果是自動擋，這些車自動低配10萬出點頭也能買，雖說是低配，但是也不是很低，你可以自己看看配置表，而且空間大，靈活多變，油耗低，如果是手動的還能低萬八千，個人看法自己決定