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1 # 張大喵說車
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2 # 懂車帝App
紅旗這個品牌，最初是用來當官車和迎賓車的。說紅旗是華人的驕傲，這點應該沒錯吧？但後來奧迪、大眾進入國內市場，紅旗官車的地位逐漸被取代。
紅旗目前在售車型有三款，分別是紅旗L5、H7、H5。L5就不說了(你懂的)。從H7來看，雖然每個月只能賣出幾百臺，但是對於相對於L5紅旗已經不錯了。
2014年前買H7主要使用者以70後-75後為主，一般都是領導或者幹部，主要用來當商務車，畢竟紅旗的官氣相比奧迪要濃得多。
2015年紅旗推出1.8T的H7車型後，一下子拉低了紅旗使用者的年齡段:主要使用者年齡25-45歲。
接下來說一下H5，H5的到來，顛覆了以往在大家心目中的形象。新車讓我們看到了更年輕、更運動的紅旗。同時也是更經濟的紅旗。售價區間在14.98-19.58萬之間。處於吉利博瑞和本田Accord之間。雖然基於馬自達ATENZA平臺打造，操控性有了。但會有多少人會衝著操控來買紅旗呢？這個問題可能大家都會有一個答案。
從面子上考慮，買一輛合資車是一貫是大多數人的選擇。從家用角度考慮，博瑞更具價效比。
所以綜合下來，一定程度上買H5的使用者出於情懷的可能性更高。
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3 # 小二水
俗話說飽暖思淫慾，沒錢的時候只知道填報肚子，哪怕吃糠喝稀。H5的品牌定位，豪華高階的自主車；價格定位於最貴自主車和合資車之間。這樣的定位有大錢的看不上，沒錢的買不起。買的一般都是手裡有點小錢，生活壓力不太大，有情懷的人。不知道我說的對不對。
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4 # 友緣相遇
以前的紅旗都是充滿官氣的，紅旗H5給人帶來了不一樣的感覺，這款年輕、運動的外觀設計風格，讓人眼前一亮，充滿時尚範兒。
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5 # Mango芒果
最低配落地都得十七萬！中配接近二十萬！底盤用的馬自達技術！那就跟馬自達比一下，底盤一樣但調教的絕對沒有ATENZA好！造型的話紅旗更好！但ATENZA也絕對不醜！動力要比2.0ATENZA要強！但是沒有ATENZA省油！配置不用說的紅旗完勝！綜合來說ATENZA更好一些，但價格要貴一兩萬，但紅旗有一點比較好，就是無優惠不降價！也就是說不會出現今年買了車，明年新款出來舊款降價處理的情況！總體來說如果買乞丐版就買紅旗，便宜配置高，如果買高配肯定選擇2.5ATENZA，除了內飾其它基本秒殺紅旗，
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紅旗H5是紅旗作為獨立品牌後首發的重磅車型，為了擺脫人們對於紅旗以往“官車”的老舊形象，對其賦予了新的造車理念，無論是價格還是各方面的表現都能看出其走心的一面，希望透過這樣的改變來吸引年輕人的注意，增加自己的曝光度，當然我們也不希望這個有著歷史特殊意義的品牌消失。
紅旗H5售價為14.98-19.58萬，與馬自達ATENZA同平臺打造，這次是真放下了架子向民用領域進軍。
前臉造型延續了紅旗H7的造型設計，在此基礎上新增一些運動元素，改變以往穩重商務的形象，向年輕時尚靠近，直瀑式鍍鉻進氣格柵與犀利的前大燈的配合，加上機艙蓋上很有辨識度的紅旗logo，開這樣的一款車上街回頭率肯定會很高。
車身側面高挑的腰線和溜背式的尾部都散發著運動的氣息，這也是紅旗在嘗試討好年輕消費者所作出的改變，紅旗H5長寬高分別為4945×1845×1470mm，軸距為2875mm，與合資品牌相比也是很有優勢的。
內飾風格簡約大方且比較穩重，與外形的定位有些衝突感，尤其是中控臺一圈的木紋飾條提示了檔次，主流的懸浮式中控屏的設計，給人感覺還是很商務。
配置上也挺讓人滿意的，標配胎壓監測、前排側氣囊、LED遠近光燈、車身穩定控制系統、電動天窗、感應雨刷、自動分割槽空調、空氣過濾系統等配置。
全系搭載的是自主研發的1.8T發動機，帶有發動機啟停技術，最大馬力186，峰值扭矩250Nm，匹配的是6檔手自一體變速箱，動力表現還可以，油耗有點高。
紅旗想要吸引年輕消費者的購買，但是他們對這個品牌不太感冒，難度有點大，那就只能靠情懷了，支援下我們的民族品牌。