接近9成的男人都有一個跑車夢，但是在認知範圍中最便宜的跑車，也要50萬+，好貴！然而，世界上第一輛3D列印跑車“刀片”來了！這是國外一家被李嘉誠投資的汽車公司Divergent3D，製造出了世界上第一個用3D打印出來的跑車。

該款跑車以3D列印鋁接頭和各種零件，再用航空專用的碳纖維管連線，機器人幾分鐘就可以把底盤組裝完，整部車僅重半噸。

Divergent3D創造出新的製作汽車的系統，使得製造汽車的整個過程可以實現完全的自主設計、自動化生產、簡化步驟。利用這種技術，生產一輛車的時間可以大大縮短，還可以節省更多的材料。如此看來，從製造汽車的最開始，就節約了成本的話，價格相對應也極有可能便宜不少，跑車夢有望實現啦

推薦一個二手車吧！

5萬元的跑車，讓屌絲成功逆襲

讓你裝出風格裝出水平，贏取白富美走上人生巔峰。反正老楊靠著他脫了單。

　　還記得那個單身的老楊嗎？雖然這麼多年一直是一個人，但是老楊從未放棄過自己的逆襲夢想。最近，單身老楊不僅買了輛拉風的跑車，還找到了一位白富美女友，到底是怎麼回事呢？

功夫不負有心人，老楊終於攢夠了5萬元錢，開始了自己的尋車之旅。

別看老楊一臉屌絲樣，其實他從小看《頭文字D》長大，心裡一直有個跑車夢，所以費了好大力氣才找到這輛二手豐田Celica，而這輛車的前車主也鍾愛日系效能車，前不久剛淘到一輛馬自達RX-7。

這就是單身老楊買的二手豐田Celica GT-S，2000年11月份上牌，當時全辦下來要花將近30萬元。別看它今年已經16歲了，但是外觀拉風，車況也特別好。在二手車市場裡，它可是個稀罕玩意兒。

一、車型歷史

　　豐田Celica（賽利卡）是一款有著超過35年曆史的經典小跑車，從1970年在日本首次亮相，到2006年停產，豐田Celica一共經歷了七代車型的發展。

第五代Celica高效能車型Celica GT-Four採用四輪驅動方式，是當時許多人眼中的“超級跑車”。

第六代Celica於1993年上市，這一代車型最明顯的變化就是四圓燈的設計替代了經典的翻眼大燈。

老楊選到了這款Celica

大燈和保險槓接縫處並不均勻，不過對於一輛已經超過16年的二手車來說，剮剮蹭蹭真的不算什麼了。褲子兩條腿還難免蹭一下呢，難道不是嗎？

在檢測二手車外觀的時候，可以藉著光線，檢視車身漆面是否均勻，或者從前、後翼子板處，檢視車身腰線是否有明顯的落差。

三、內飾設計

豐田Celica GT-S的內飾整體採用了深色配色，看上去富有運動感。不過用料上大多是硬塑膠，顯得不是很有檔次。但

從車輛銘牌上我們可以看出製造日期、產地和車架號等資訊。

四、動力及操控

打開發動機蓋，整個機艙都已經被清理得非常乾淨，找不到一點歲月留下的痕跡。

這輛Celica GT-S型搭載的是1.8L自然吸氣發動機，最大功率為140kW（190Ps）/7600rpm，採用了豐田當時先進的VVTL-i（智慧可變氣門正時及升程系統）技術，與之匹配的是4擋自動變速箱。

底盤調校偏運動，雖然遇到溝溝坎坎時有些顛，但輪胎傳來的路感比較清晰，操控性不錯。不過體驗時制動效能較差，總給人一種剎不住的感覺，制動系統需要做一個全面的檢查和保養。

二手Celica行情

由於Celica車型比較小眾，所以市場保有量非常小，在二手車市場裡更是少之又少，遇到車況好的二手Celica，絕對是稀罕貨。

也正因為如此，Celica的二手車行情上下浮動比較大，車況差的車子可能就是一堆廢鐵錢，而車況好的話，可能賣到8萬、10萬甚至更多，雖然談不上收藏，但是一定有人為情懷買單。

還有什麼二手車問題，也可以一股腦的都找他

這個便宜到極致的跑車，用來裝X,贏取白富美，走上小巔峰。還是很有水平的吧~