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題主問踏板三陽FIT3怎麼樣？個人認為這是一款不錯的踏板摩托車，這裡我就結合自己的騎行感受給大家做一分享。

先給大家彙報一下我1000公里的騎行感受，總體感覺滿意，顏值爆表動力強勁，整車非常給力。

剛剛裝好騎行了66公里就遇上冬天雨季放在車庫，一直到三月份，差不多有三個月時間，本來以為要把蓄電池卸下來拿去維修點充電才能啟動行駛的，抱著試試看的心態居然一槍著車，當時心裡還是蠻開心的，說明蓄電池和整車都是很不錯的。

網上一些關於噪音太大的說法，我不贊同，頭盔戴上30公里以上只聽見風聲，震動也在可以接受範圍。這個車看中的就是復古顏值、強勁動力、寬大空間、聯動前後碟剎……車無完車每臺車都有它的賣點和側重點，大家大可不必拿自己的弱點和其它車的優點去比較。

油耗方面自己沒有刻意的溫柔駕駛或者什麼，平時一般城市平日通勤，從買車回來一直用小熊油耗記錄著，目前1030公里累計耗油24.22升174.03元，計算下來每公里0.17元不到，偶爾也加95號油，百公里油耗平均2.35升，都在自己能夠接受的範圍。

關於保養，我的FIT3第一次保養是500公里時做的，換買家贈送的機油，放出來的機油還非常的清亮，修理師傅都說根本不需要換，第二次保養計劃2000公里時候做，再往後每4000公里換次機油每10000公里換次齒輪油 ，除易耗磨損件外各種零部件遵循不壞不換的法則使用，拒絕過度保養增加使用成本。

三陽FIT三是一款外觀偏向於復古的小踏板，它這樣的設計風格很容易會出現鶴立雞群的畫面，再加上它搭載的發動機是水冷電噴，所以整車的規格相比常規踏板車要高一些，因此注重這些點它將是不錯的選擇。動力方面 三陽FIT三所搭載的這款單缸水冷電噴發動機，實際排量125ml，最大功率8.4KW，最大扭矩11N.m,賬面引數不錯，甚至於要接近有些150cc踏板車。

實際的動力表現是起步有力，提速比較流暢，後勁爆發力也比較充沛，並且因為發動機技術比較成熟，所以耐用性和穩定性也比較高，而水冷的設計，即便是跑小長途也是可以輕鬆應對的。

不過相對比較激進的動力表現，也是需要付出高油耗的，相比燃油消耗量比較小的同排量踏板車，三陽FIT三顯然高了一點，它的百公里綜合油耗基本上會保持在2.4L左右。配置方面 三陽FIT三儀表和燈光比較常規，是比較普通的指標儀表和鹵素燈源，不過從車型定位來看，它的儀表和燈源也沒有毛病，畢竟復古車就應該低調一點。但剎車系統比較給力，除了是前後碟剎以外，還配套了剎車聯動，所以在剎車效果上要明顯好於同級別車型。

以上就是關於三陽FIT三的一些簡要介紹，從中可以看到這款車效能不錯，外觀也比較有個性，是一款比較適合休閒娛樂代步的小踏板摩托，所以有這方面的需求，注重外觀和效能表現它將是不錯的選擇。

以前跨騎，現在40了。三陽FIT3，125全水冷，夏天最遠騎行快300公里動力一點沒衰減，輕鬆破百。總里程2萬多了，一點毛病沒有。最大的優點是座椅寬大舒適，自己身高1.83米，再帶孩子和一個大書包沒感覺擠。油耗在2.3左右，一箱油200多公里。前後盤剎+聯動，送夏德尾箱+原廠風擋，價效比高。好車。

我入手半年。有資格說說。現在買很合適 因為出改款FIT3 都叫FIT4 其實官方沒有這麼稱呼。官稱FITabs。老款應該有不小的優惠。這車比較大。遠比市面上uy uu 福喜 本田125等車型大。175身高 可以腳掌落地。油耗中等水平。不算省。動力絕對給力。有驚喜。都說減震硬 其實鈴木本田幾款車 都不軟。也都說輪胎滑 市面這個價位的 輪胎都一樣滑。殼子工藝一般 漆面一般 算是買發動機送車。有說噪音大 其實是排氣管聲音大 因為設計考慮排氣回壓高 所以噪音略大。其實也是中等水平。這絕對是價效比最高的一部125車 還是水冷。夏天沒有熱衰。總的來說 非常值得入手。價格砍到一萬 最合適。