本田的CRV，在中國市場絕對也算是一員猛將！曾經一度加價出售！從二手車的保值率也足矣看出！而2018年，本田的CRV真的可以用大起大落來形容了！由於本田1.5T發動機的機油門事件，CRV銷量大幅下跌，甚至遭遇了禁售的局面，銷量從幾萬跌到一兩千，昔日這員猛將光環散去，跌下神壇！這對於東風本田來說，心裡有多痛可能也只有東風本田自己知道了。不過，本田也很快進行了全面召回，同時改進1.5T地球夢發動機存在的一些設計缺陷！歷時將近一年之久，終於，推出了2019款本田CR-V！然而廣大消費者好像對於本田的這一舉動並不買賬，還是有很多人擔心本田的這臺1.5T發動機，而東風本田可能是想從哪裡跌倒就從哪裡爬起來吧，這或許是2019款本田CR-V仍舊搭載1.5T渦輪增壓發動機的原因。改款後的發動機經過重新的調校，解決了之前存在的設計缺陷，動力表現較之前車型也有所提升，從11月的銷量來看，本田CRV銷量突破2萬大關，即將重回寶座，從這批消費者用車情況來看，本田已經解決了機油增多的問題，消費者對本田失去的信心也正在逐漸彌補回來！這將大大影響新車上市後的銷量。售價方面，2019款車型售價區間為16.98—27.68萬，並且有2萬元左右的優惠，考慮到本田“買發動機送車”，並且低油耗，低故障率，高保值率等多方面優點，2019款本田CRV值得大家去購買

總體來說還是可以入手的 19年機油增多沒聽說大規模爆發 不過我的車就是crv 召回了冬天還是有點增多 量不大 其他方面都很好 提速快

還有個缺點：東本的做工不好 車燈接縫大 內飾用料做工還不錯 但是我的車駕駛座門板竟然透風 應該是沒密封好

機油增多問題就是1.5T地球夢發動機出的問題，CIVIC也是因為這款發動機被召回了。就像樓下說的那樣，本田工程師過度壓榨發動機，最終導致了問題的發生。其實說句實在話，積碳問題一直是渦輪增壓發動機的通病，只是一直不是很嚴重，一般都會等到車齡時間夠長才會發生，然後就會出現機油增多的問題。相對於渦輪增壓，還是自然吸氣發動機更為平穩，省心，後期的保養費用低，技術成熟，從FIT的1.5L發動機可以看出，同樣是地球夢發動機，1.5L發動機就沒出什麼事。如果非要買CRV，建議買2.0自吸發動機，希望對你有所幫助

一款車是否值得購買，其實取決於不同消費者的不同消費訴求，一個見仁見智的問題，任何車型都有其存在的價值和意義。從目前的市場行情來看，除了1.5T發動機仍有機油隱患沒有徹底消除之外，CR-V確實沒什麼可挑的，本田前衛耐看不落俗套的內外設計，出色的動力表現和空間利用，上佳的燃油經濟性和使用成本，車型本身歷經幾代車型，已經算是這個級別的標杆車型。

關於機油增多問題，根據近期提車的車主反饋來看，確實有比較明顯的改善，但是還是有機油增多現象，當然還是北方消費者佔比最大，這個問題不大可能徹底解決，畢竟是發動機前端設計有缺陷，一定程度上是“先天”的，除了CR-V，CIVIC、AVANCIER、UR-V等熱門車型均有涉及，官方進行了召回、更換零部件和控制程序升級，不過從事件走向來看，大事化小小事化了，外加提供延保等措施。

如果題主實在喜歡這款車，建議重點考慮2.0L混動版本，除了本身質量比較穩定之外，動力和燃油經濟性也非常不錯，只是有一點，價格上肯定是要多掏點錢了。當然，如果題主身處南方地區的話，這個問題也會被大大弱化。

提到2019款CR-V就會自然聯想到其多機油的問題，特別是1.5T版本。因此我還是建議你去買RAV-4、TiguanL、ENVISION（本來X-Trail也很有競爭力，但X-Trail近期也爆出了發動機和變速箱故障），途越、探歌、TAYRON之類由於新上市，價效比還不高，還是建議再等等。另外中國產高階領克01也可以看看。祝你早日買到心儀的車