這個是滴滴的管理問題，如果正常的接單安全送到一般不會不付款吧？我還沒碰到過。如果是那種臨時買來的電話卡註冊的滴滴，前面20單必須預付款

近段時間以來，經常會有車主反映，經常遭遇到乘客不付費的現象，相比網約車大整頓的幾個月前，似乎頻次有上升趨勢。這類訂單又多以中遠距離行程為主，金額較大，車主追索無門，滴滴平臺墊付又以各種理由不兌現，車主們損失不小。

前幾日，乘坐嘀嗒約到的計程車，到達目的地後，師傅不但要好評，也要我點一下支付確認。雖然此前就聽說出租師傅們都是要求在下車前支付的，果然這次得到了驗證。當然，師傅服務還是很不錯的，一路上聊得也暢快，點完支付也是果斷給了好評。

事後回想，出租師傅們要求乘客下車前點支付確認，並非只是路邊揚招的傳統習慣使然，還跟網約訂單頻繁遭遇被延付、惡意不付等現象的多發有關。

打車付錢，天經地義，但卻為何不斷有各種乘客不付錢額的現象發生呢？

4.5億的網約使用者，當然免不了也會有一些拖延症、小氣巴拉型、明顯要坐霸王車型等各種有意或者無意的低質使用者，所以在日均數千萬的訂單中，各種原因的延遲支付現象時有發生，甚至有專門用臨時號碼打車中長途出行後，直接不付款並聯系不到使用者的惡意現象。

稍加梳理，不付費可以幾種情況：

1、繫結自動支付，但受餘額限制，未即時支付。

這種情況純屬偶然，乘客也並無惡意，一般經過催收簡訊或者下次打車前自行發現有未付訂單後，都會支付。

2、小氣巴拉型、心疼錢的人，總有付錢拖一拖習慣。

這種乘客愛錢如命，生活中但凡又要付錢的地方總是哼哼唧唧、很不痛快，似乎付錢跟割自己的肉肉一般痛苦，所以總是會拖一拖，但最終會支付。

3、記性差，拖延症。

這種情況時有些乘客由於當時收到其他干擾未能及時支付，事後便忘了。當該乘客在下次出行打車時，發現有訂單沒付錢，於是趕緊補付，以免形象自己出行。

4、惡意乘客，佔便宜坐霸王車。

惡意不付，這種情況最為可惡。

有極少數愛佔便宜的使用者，會有這種賴賬的行為。

在近期網約車遭遇大整頓，無證網約車在行業中較為普遍的不受法律保護的違規運營情況下，更有極少數惡意分子，鑽制度空子，認為即使金額較大司機也不敢主動報警求助，所以趁火打劫，用臨時號碼註冊賬號打車並惡意不支付。

這種情況，便是典型的坐霸王車行為了，實際上也是違法行為，但由於目前行業尷尬的現狀，也確實給了部分不法分子可乘之機，導致車主司機頻頻受損。

另外，據部分滴滴車主透露，也不排除極個別行業破壞分子，因對網約車懷恨在心，故意頻頻製造大單不付費的現象，打擊網約車主利益和積極性，實際也是一種黑化和汙名化網約車的行為。

在當前網約車整個行業面臨90%以上不合規的大背景下，類似情況屢屢發生，也進一步加劇了司乘矛盾和衝突。

雖然滴滴和美團都有車費墊付機制，但對百元以上的大單，有些平臺卻並不積極，或者是逢單必難稽核透過，或者經過驗證後稱該訂單有異常拒絕墊付。

建議滴滴和美團等各大平臺，應該對此作為專項研究來解決，只有司機車主們的辛苦付出不被惡意傷害，才會有更加美好的滴滴出行！

我碰到好幾次了都是沒付款的！差不多有幾百塊吧！滴滴出租車的不會直接扣款要乘客確認的，一下車抬屁股就走太煩人了

滴滴乘客坐車不付錢的情況太多了，平臺嘴上說給墊付，實際上滴滴平臺會找各種理由不給你墊付，司機只能忍著，這個真沒辦法，就算你報警都是沒有什麼用的，以前沒有網約車的時候，計程車司機經常會遇到這樣做霸王車的人，不過現在這些人都去坐網約車了。