我認為買車之前，不要看這款車有多好，而要看這款車的黑點在哪裡。因為每款車都會被營銷誇得天花亂墜，但是黑點你一看就能窺知全貌，知道這款車的水平到底在哪。網上常講的某某車的優點，不一定是優點，但是常講的缺點，就一定是真實的缺點，比如日系車皮薄，大眾車燒機油，買路虎要買兩輛，一輛開，一輛拆配件，比如吉利車油耗高，而說起油耗高就是發動機和變速箱不好，小毛病多和異響就是品控太差。實際上也真的有很多人反應博越的異響問題，而大多數情況下都是不了了之，問題沒有真正得到解決，估計也是技術不到位，根本無解，所以只能打打馬虎眼，和諧一些不和諧的東西，刪一刪不該出現的內容，大家相安無事而已。奉勸還是看看別的車吧。

博越不知道，博瑞我自己有一輛，目前沒有什麼問題，異響有一個地方出了，那就是全景天窗，不過4s店免費換了一個新的！態度也很好！

不過我的天窗異響很可能是我在一次別人追尾的事故中造成的！

因為信賴，所以我選擇博越，在我眼裡博越就是一款非常值得我們去欣賞的車，去駕駛的車，去品味的車。首先它的精緻的外觀就不用我多說了吧，不論是電動天窗的優雅，還是全景天窗的魅力，亦或是多天窗的角度美，博越都從美的極致給我們進行了詮釋，而它的美還不是那麼簡單，那麼純粹，不僅僅是優雅，還能給我帶來方便，電動天窗讓我能夠在旅途中欣賞到沿途的風景，並且完全不需要自己手動操作，這與那種傳統式的天窗系統完全不同，博越的外觀也是運動風十足，不管是車身的線條流暢程度還是重要地方的紋理設計，都切實地帶來了美的享受。選擇博越，根本不用考慮別的事情，所謂好車配好漢，我覺得哪個男人都應該入手一臺這樣的近乎完美的車，不然真是可惜。

博越就是一個字：穩！四個字：穩中求穩！不知道你們注意到了博越的安全裝置了沒，首先主副駕駛座安全氣囊就為難以發生的意外提供了安全保障，車道偏離預警系統也能在我們駕駛中避免安全隱患的發生，疲勞駕駛提示讓我們不忽視身體的極限，能嚴格要求安全的存在，倒車影片影像讓我們不會有倒車時的盲區，全景攝像頭則是這個博越安全裝置最大的亮點，對於我們這些新手司機來說，全景攝像頭能夠提供我們行駛過程中的視野，讓我們能夠360度無死角的環視四周，避免了與周邊的盲區人和物發生碰撞，造成不好的後果。博越的安全效能是真的非常高，在高速度行駛下車內也是非常的穩定，車身也不會有明顯的震動感，我覺得選擇博越就是安全保障的最大化，能夠給每個司機帶來駕駛安全的保障，高科技的安全裝置是我選擇博越的不二選擇。

目前我的博越還沒出現過異響。到今天是我提車後的快四個月的時間了，我挑選的是大紅色的，我自己習慣叫它小越越。訂車的錢是自己工作兩年積攢下來的小金庫，雖然買車的時候會感覺到肉疼，不過提車的時候還是難掩心中的喜悅的。

剛剛上路的時候還是有點慫，一個是因為駕齡只有兩個月，一個是駕駛的新車，所以我選擇了人少車少的環城路，開始了我真正的駕駛體驗。博越的外觀我覺得還不錯，只是之前一直在白色和紅色之前糾結，後來在糾結之下，我選擇了紅色。車門是比較智慧的，有無鑰匙進入和啟動系統。然後座椅比較舒適，是那種很軟的皮質座椅，摸起來手感也不錯。我身高175，感覺座椅稍微有一點點高，不過還不錯。座椅也是可以電動調節的，這點挺方便的。我看還有座椅加熱的功能，冬天女性和老人用的時候應該是很方便的。方向盤是D字型的，摸起來也是很舒服，上面有操控鍵，也就是多功能方向盤。還有之前聽說過的車機系統。一聲“你好博越”，語音喚醒，能夠用方言和它交流，點歌啊導航什麼的都特別智慧。還有各種裝置，胎壓監測，空氣淨化啊，這些就不一一說了，實用性挺強的。

之後在環城路上跑了十幾分鍾，整體的行駛感受是很不錯的。方向盤打位很準，剎車和油門，給出的反應很快，靈敏度很高。過減速帶的時候顛簸感不是很明顯，上橋爬坡的時候，油門開大一點還是能夠輕鬆過關的。

從提車一直到現在的四個月裡，還沒有出現一點故障，去過4S店做了首保，感覺還是很合適的，想要購買的話建議先試駕，總體價效比很高。