你好，這個聲音大是否正常，沒有現場聽到是無法正確判斷的，維修建議去4S店或者維修店專業人員聽一下就知道了。

這個要看大到什麼程度，如果沒有異響的話應該是機油的問題，如果有異響就要檢查判斷哪裡出了問題，肯定有非正常磨損的地方

如果你的車是EA211的發動機，並且你聽到的是咕嚕咕嚕的聲音，那麼就是正常現象，大眾EA211發動機都有這個問題的。

這可能與你所用的機油型號有關。

大眾Lavida1.6L的是自然吸氣發動機，通常用礦物機油5W-40就可以了。如果是在北方冬天，由於氣溫較低，可選用5W-30型號的機油。

機油型號如5W-40，5W表示機油的低溫啟動效能，5W對應的低溫啟動溫度為零下35攝氏度；而40表示機油在100℃高溫下的運動粘度，數值越大表示機油粘度越大，油膜厚度就越厚。

例如，汽車手冊註明要使用5W-40的機油，而你換成了5W-30的機油，由於30的粘度低，油膜薄，發動機活塞環與氣缸壁之間的油膜密封效果就會變差，發動機噪音就會變大。

所以，當發動機怠速噪音變大，極有可能就是你選用的機油型號不對造成的。應儘快更換合適的機油，以免造成燒機油，曲軸箱竄氣等問題。

下圖就是機油油膜較薄時，機油透過活塞環背隙和側隙進入到燃燒中，形成燒機油的示意圖。

這個噪音大，是怎麼一種大呢？

是買車回來就這樣？還是現在才有？

對了，你的車幾年了？跑了多少公里了？有沒有做個大保養？

退一步講，除了怠速發動機噪音大，有沒有其他地方不正常呢？比如說動力響應不及時，轉速上不去，油耗變高等，如果沒有，你這個情況應該是正常的，下次保養可以跟維修師傅說一下，看看需不需要更換一下機油型號～～

1.6LLavida怠速發動機噪音大？

先要了解車況，車況很重要，是多少年的車，發動機有沒有出現過故障，有沒有發生過交通事故等等。

1丶積碳引起，不管渦輪機還是自然機都會積碳，只是渦輪機積碳哎自吸機積碳要嚴重。

2丶有沒有加對機油，有沒有加了劣質機油，有沒有按時保養，最後一點不管自然機還是渦輪都要加全合成，省錢又對發動機好。

3丶清洗節氣門，噴油嘴。

大眾Lavida的1.6自然吸氣這款發動機，其實是非常耐用，而且燃油經濟性又好動力輸出也不錯的發動機但是我們需要注意的是，在大眾的發動機系統上，普遍情況下噪音都是比較大的，比如說大眾帶渦輪增壓高壓燃油噴射系統的發動機工作噪音，比這款1.6的自然吸氣發動機噪音還要大

當然每個人對發動機噪音的理解是不同的，有人經常接觸的事，日系韓系的自然吸氣發動機，那麼日韓系的自然吸氣發動機，普遍情況下噪音都比較小，如果在突然使用大眾的發動機有可能是有落差的

所以對於發動機的工作噪音，首先我們要能夠判斷這個噪音在這款發動機上是不是正常的？因為不同的發動機，他的氣門工作聲音發動機內部執行聲音以及配氣機構的工作噪音，還有我們噴油器的工作噪音都是不同的

所以首先大家需要注意，如果這款發動機的噪音在同款汽車上所有發動機的噪音都是相差不大的，屬於正常範圍內的，那麼我們想要減少這種噪音就是比較困難的

所以我建議大家發現自己車輛的噪音變大之後，我們其實可以去對比一下同款車，同款發動機是不是存在相同的問題？那麼就可以比較這個問題到底是正常還是不正常？

那麼當我們發動機確實存在不正常的情況，噪音比較大的問題，這時候我們就需要進行檢查，到底是發動機上每一個部位出現的噪音變大，因為我們的發動機上有非常多的零件和系統，有可能噪音來自發動機內部，氣門間隙過大，或者發動機來自外部，壓縮機損壞發電機噪音以及外部皮帶產生的噪音等等

正常情況下，我們需要找到真正出現故障的地方，對症下藥

211發動機特有的聲音，簡直像極了拖拉機，好幾次等紅燈以為旁邊停個拖拉機，下次保養換好機油試試，費點錢那個雜音小點了也行

無法知道噪音怎麼個大，所有隻能簡單分析。不知道使用的機油是什麼標號？車幾年了？行駛幾萬裡了？清理過積碳沒有？火花塞換過沒有？

這個問題不好說，如果你的車時間久了那有可能是皮帶輪，或者是漲緊輪，還有可能是加的機油有問題也說，最好開到修車鋪檢查一下吧！

最近這個車身共振高速異響問題出現的挺頻繁的，尤其是在經常跑高速的時候，車速只要到達120邁發動機轟轟的響實在是受不了，就感覺是開著窗戶一樣，問過4s店，說是就這樣。在他們眼裡所有的問題都是正常的，既然不予解決那就只能選擇去車質網進行維權，只有這樣解決起來才會更快更方便。

Lavida的1.6l發動機，常見的有兩種，12款包括以前的是ea111發動機，這種的是正時鏈條的，號稱終生免維護。缺點就是噪音大點，油耗稍高點。

13款及以後的Lavida1.6l都是ea211發動機，當然，現在都是1.5l了。ea211是正時皮帶的，需要定時換皮帶，但優點是噪音小，油耗低，因為它是鋁合金的，重量有減輕，ea111是鑄鐵的。

綜上，如果是ea111 1.6l發動機，怠速時噪音大比較正常，這個自己雖然體會不到，但你降下車窗玻璃就感受到了。

如果是ea211 1.6l發動機，怠速時噪音過大就有點不正常，不過老車的怠速聲音都會稍大些，新車一般不會出現這種情況。

如果是冷車時怠速不是很響，熱車後怠速才響，能聽到那種明顯的“塔塔”的聲音。那是因為正常行駛時，發動機轉速高，活塞和氣門的運轉速度快，所以聽不到異響，但車速慢下來或者怠速時，就能聽到氣門的聲音了，這時就跟車速高時形成了明顯的反差，耳朵敏銳的人會感受特別明顯，不過這也屬於正常。

如果是其它方面的異響，那就需要去4s店或者汽修廠，找專業人士處理。