該怎麼說呢？本田FIT給人的感覺就是花個五菱神車的價格你就可以買臺同級別空間大，舒適度高（這點比Swift強），保值率高的車，最重要的一點就是搭載了地球夢發動機油耗低動力強，8秒多就可以破百，還有一點本田的車故障率低，比較省心，所以好多人稱之為“平民超跑”“小鋼炮”。

FIT，稱之為超跑是對其最大的讚美。同級別中不僅擁有強大的131馬力，較低5-6升的油耗，還有超大的空間，甚至超越一些緊湊型車。FIT還是一款改裝率很高的車型，改裝後下賽道的成績還非常的出色，甚至達到一些效能車的水準。稱之為超跑，是因為它太不起眼而又能夠讓人大跌眼鏡。

超跑，還有一層貶義的意思，由於此車很受追捧，有些車主便膨脹了，一句話，在FIT眼裡所有的車都是渣。一方面讚美FIT，一方面貶低FIT。超跑，兩層含義。

說道超跑，大家心中肯定是會想要什麼法拉利、蘭博基尼、布加迪和帕加尼等等，這些都是超跑的代言詞。但是有著這麼一款汽車，卻也被現在許多人冠上了超跑的美譽，官方起售價僅7萬起步，今天，小智就來和大家說說GK5——FIT。

FIT 小型車 1.5L

廠商指導價：7.38—10.28萬

而被廣泛流傳，起初也是在廣州一帶，那邊的賽車文化很是盛行，而取自賽車靈感的FIT，也是受到了許多社會階層的喜愛，如今也算是紅遍了大江南北，最讓人喜愛的就是極大的改裝潛質，今天小智就來給大家介紹一下其中的一款FIT。

2018款 1.5L CVT 潮跑版

廠商指導價：8.88萬

地方指導價：8.78萬（杭州）

外觀：

潮跑版版的FIT在設計上比舒適版更加具備賽車氣息。整體給人時尚運動氣息，線上條的設計上，非常，運動氣息十足，尤其是前臉和車身側面的腰線，給人一種攻擊力，燈組的設計也很是犀利，尤其是在夜晚的時候，非常帥氣。不過許多人吐槽車漆太薄了，而且燈光並不是很好，但是在顏值的帶動下，許多人也是忽略了這一點，畢竟大多數都是準備改裝的，所以燈光問題也並不是問題。

內飾：

首先作為合資車，汽車的售價也在這邊，不可能是要求和中國產車一樣要大屏中控。可以說FIT的內飾其實還是可以的，畢竟是運動氣息十足的汽車，內飾相對還是很簡潔大氣的，不過塑膠感比較強。日常使用來說，基本上的配置是夠用了。

空間：

可能許多人認為小型車的車內空間肯定很小，甚至說是坐不下人的那種。但是FIT在設計的劃分上，很好的將空間利用。前後排的頭部和腿部空間還是不錯的，就這款車的定位而言，是非常優秀的空間表現，對得起空間魔術師的稱號，車內的儲物空間也是比較多的。

標配：

安全配置：主副駕駛座安全氣囊，制動力分配，ABS防抱死。

外部防盜配置：運動外觀套件 就光看FIT的配置而言，是一款價效比非常低的車型，但是考慮到FIT的一個保值率還有就是改裝等潛力，我們又不得不重新定義FIT的價效比。也是應了那句話，買發動機送車！

動力：

動力是FIT最受人關注的一點，正如前段時間的CIVIC一樣，也是因為動力問題而引起的熱潮。 該車搭載了1.5L 131馬力 L4的發動機，與之匹配的是CVT無級變速箱。 最大功率：96kw 最大扭矩：155N.m 雖然但從資料上來看，FIT並不是給人一種高資料，強勁動力的感受，在百公里加速上也只有9出頭，但是工信部油耗極低，只有5.3L/100km，也就是吃得少跑得快。

其實FIT也是有著許多的缺點，像是隔音差，塑膠感比較強，操控性不好等等，可以說其實FIT這款車並不是一個動力非常強勁的汽車，但是在賽車的驅殼下，有著無限改裝潛力，加上極高的保值率，使得FIT一躍成為了大眾口中廣為流傳的GK5——超跑FIT。

對了，還有胃口小！