不會，小螞蟻，毫無競爭力。

奇瑞這些人啊，沒長進

哈弗H6是一個系列，所以強大，向下向上護壘，長期冠軍。螞蟻家族，不是弄箇中型suv叫螞蟻，所以螞蟻家族。

應該是把小螞蟻做精做細，才是螞蟻家族，比如弄個最低配向下守在4萬，守住宏光miniev，向上做個五門續航400-500km在6-8萬，守住尤拉這些競品，小螞蟻就是5萬左右的車，高配5萬多，低配5萬內，這樣螞蟻家族才有可能微車為王

成本其實並不大，現在都在吃第一波紅利。大品牌就不能放低姿態嗎，等到汽車界冒出來一個小米公司分杯羹你們才能清醒清醒。華人不是傻子

雖然我是奇瑞新能源車主開的是奇瑞瑞虎3xe480，但是我可以明確的告訴你，奇瑞小螞蟻不會對五菱造成什麼衝擊的，問題出在奇瑞自己身上，一把好牌打的稀爛。奇瑞小螞蟻已經迭代了好幾代了，各方面也都比較成熟，但是。你想想這麼小的一臺車賣6萬多塊錢簡直開玩笑呢，能有什麼好的銷量價效比在哪裡，也就是續航比五菱多一些，說不好聽的，五菱要把續航提上來，分分鐘鍾秒殺他。當然現在也秒殺他，所以就是價格秒殺他。奇瑞高高在上的樣子，註定不會對五菱有什麼衝擊的。人家五菱壓根也沒把他當做對手，奇瑞這個不爭氣的玩意兒。

不會的，小螞蟻一點競爭力都沒，向下做一款，300公里續航，不超過4萬，向上，市場缺高階的嗎？為啥五菱賣的好，3個最主要的原因，，1，便宜，2，便宜，3，便宜！！！2萬多的價格，2部手機的價格。2萬多，質量真的好嗎？還不是因為便宜嗎？都不缺錢的情況下，誰不願意開安全的呢。

衝擊五菱mini的可能性是不存在的，不是一個能量級，目前來看，五菱mini是定位定的最準確的車型了，包括定價和營銷，簡直無懈可擊。

不說其他就三點客觀上來說：1.價格方面，沒有競爭力；2.品牌影響力方面，也不佔優勢。3.服務方面，渠道商也不佔優勢。最後，看消費資料！

劉強東說過一句話，華人開了加油站賺到錢附近加油站越來越多，猶太人開了一個加油站賺到錢就有人會開餐館，超市，理髮店。跟風，一窩風會把一個行業做死，不要把抄襲披上創新外衣，與眾不同，標新立異，有益社會，才是創新才是正道

小螞蟻和五菱mini是兩類不同的消費群體。買小螞蟻的人，就是想告訴別人，我買小車，不是因為我窮，而是因為我喜歡小車。

一臺小螞蟻可以買兩臺宏光迷你，你覺得會害怕嗎？根本無法產生競爭，買小螞蟻的錢可以買到還不錯的燃油車，但是買宏光迷你的錢只能買到麵包車！價格決定一切！能對宏光迷你產生威脅的可能會是長安奔奔的E-star國民版！

不管哪一款小型車上市，能否撼動目前五菱miniev的市場佔有率，親民的價格才是最大因素，透過五菱miniev的成功你會發現，結合當前中國國情，方便使用、價格實惠才是車企的制勝法寶，各種花裡胡哨的配置並不實用，也就不會受到太大關注！

小螞蟻的車型相比較五菱MINI上市早很多，但是即便給了奇瑞先跑幾年的機會，在宏光MINI上市後，還是打的奇瑞落花流水啊。所以，即便是奇瑞再出新款，五菱宏光MINI也不會把它放在眼裡。產品設計和定位完全不一樣哦，對了！還有奇瑞那糟糕的營銷！你講他能贏過誰？

小螞蟻好是好，樣式也不醜，價格端著，不親民，六萬可以買兩臺mini。

看看銷量吧。便宜才是王道。

如果定價在4萬-6萬之間，肯定大賣。

我覺得兩輛車雖然不是一個級別的（我說的是從配置方面看），五菱MINI便宜一半才賣的好，奇瑞小螞蟻價格貴，所以才賣不過MINI。其實廣大使用者並不傻，不能單純從價格和配置上進行比較。假如說：這個小螞蟻是賓士或者寶馬生產的，也賣6、7萬，你認為市場份額會超過MINI嗎？我想說的是，品牌認知度也是個重要衡量指標。