不少車主朋友在平常用車的時候都是都很愛惜自己的車輛，但他們關心的更多的是駕駛室內是否乾淨、汽車外表面的清洗，而通常會忽略在極差的工作環境的汽車底盤，畢竟汽車的底盤很難看到。那麼我們該如何對汽車底盤進行維護呢？那我們就來聊一聊底盤該怎麼檢查。

一、首先看看底盤是否有刮傷和鏽蝕現象。

轎車的底盤一般都比較低，在過一些坑窪路段時，一不留神就會刮傷底盤，所以在檢查底盤的時候可以把汽車升起來，重點看看刮傷的部位是否嚴重，儘快解決。還有就是看看有無鏽蝕現象。雨天駕駛，底盤直接與雨水接觸；雪天駕駛；底盤又直接與冰冷的積雪接觸；而山路崎嶇，底盤又不得不承受碎石等惡劣環境的折磨。這些特殊的路況，對於底盤的傷害都非常大。因此，及時檢查底盤的鏽蝕度是有效保護底盤的重要專案之一。二、底盤部件的檢查。底盤裝載了很多重要的車身零部件，檢查的時候可以從車頭走到車尾仔細檢視，值得注意的就是在檢查底盤的時候要戴手套（防止燙傷和防止弄髒）和手電筒。

（1）轉向橫拉桿的檢查。轉向橫拉桿是汽車轉向機構中的重要零件，它直接影響汽車轉向好壞。轉向橫拉桿的鬆動是會引起車輛異響和跑偏，所以應該要定期檢查一下。做法很簡單：握住拉桿，上下左右用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應更換球頭或拉桿總成。（2）防塵護套的檢查。防塵護套主要作用在於防止灰塵進入球籠內和防止球籠內的潤滑劑流失。破損後會造成幹磨的情況，嚴重時會導致半軸報廢，所以一定要做例行檢查。（3）汽車減震器的檢查。減震器是緩衝汽車震動的部件，如果如果發生漏油現象，在行駛時會感覺顛簸明顯或者制動距離變長，所以要定期檢查密封件是否有漏油現象，做到及時更換。（4）制動管路和燃油管路的檢查。佈置在底盤上的油管並沒有想象中的粗壯，行駛中飛起的碎石，或者遇到託底的情況，都會損傷油管。在檢查的時候要看看有無漏油，管路是否有裂紋和扭曲。

底盤好壞，主要看過顛簸時候會不會難受，高速時候會不會穩，主要是看車子從我旁邊開過的聲音判斷的，好的車有種古古古的聲音，特別紮實。

看懸掛系統的用料和做工

懸掛控制臂所用的材料，常見的是鋼質以及鋁合金。在普通家用車上，鋼質控制臂使用得很普遍，其基本訴求就是滿足懸掛強度的同時控制成本。而在中高階車型上，會看到鋁合金材質的懸掛控制臂以及車輪軸承座。採用這種材質除了能夠滿足懸掛的強度外，還可以進一步減輕重量，降低懸掛簧下質量，從而提高懸掛響應效能，提升駕控效能。

除了上面提到的材質不同，不同車型上懸掛控制臂採用的工藝處理也有所不同。以前懸掛下襬臂為例，常見的工藝有鍛造、一體衝壓成型和衝壓片拼接三種，其中鍛造的控制臂強度最高，當然成本也高。

看底盤防護做工

關於底盤防護方面，我們主要關注：是否裝備發動機下護板、車身底部是否有塗層或者護板覆蓋、油路管路是否有護板包裹、前後輪拱是否有護板或塗層覆蓋等等。

（1）發動機底部防護

發動機底部的護板，在日常駕駛中可以遮泥擋水，使發動機總成底部免受飛沙走石的“洗禮”，甚至還可以防止託底刮蹭，護板對發動機底部的保護作用還是不容忽視的。

一般的家用轎車大多數沒有配備完整的發動機下護板，中高階車則有一些會配備。

（2）車身底部保護

關於車身底部的防護措施，常見的方式是對裸露車體部分採用防鏽塗層處理，而油路管路是裸露的，這在一般的家用小型車、緊湊型車上都比較常見（成本控制），當然不同品牌在細節處理上還是有所差異的。而在一些中型車（如雪鐵龍C5）除了防鏽隔音塗層處理外，對於油路管路也採用護板包裹。車身底部全部採用護板包裹，這在豪華車型上就比較常見了，如賓士GLK、寶馬X3、奧迪Q5等。

大部分車輛對於車身底部都做了防鏽塗層處理，可以應付日常的駕駛。但完整的底部下護板對車身的保護是最到位的，它將車身以及油路管路進行嚴密包裹，使其免受日常駕駛飛沙走石的侵襲。與發動機下護板一樣，其另外一個重要的作用是提高底盤的平整度，最佳化空氣動力學，可以降低車輛行駛阻力與噪音。