8萬這個數字說多不多，說少也不少了。不過首先題主你有駕照嗎？摩托車專用駕照？沒有的話趕緊去考一本，哈爾濱就華通駕校一家，1500-1700左右就能考下來。如果沒有駕照的話不建議你玩摩托！去年哈爾濱一個我們圈子裡的玩盜匪新手，直接C1扣了24分，12分的無證駕駛，12分的未依法懸掛號牌。
駕照有了之後先不著急選車，首先你得知道你什麼歲數，身高體重多少，裝備這方面必須要先搞起來。例如18-25歲正浪的年歲，那大多數那麼大的孩子就以浪為主，基本上都是玩趴賽之類的。就覺得自己一鬨油，妹子都齊刷刷的看著自己。那麼一身真皮的賽車服和騎行靴外加一個賽車用的全盔以及一副手套這是必須的了！否則你騎趴賽的話，啥好車別人看你也是偷來的。
最後就是35歲以上了，這就開始分流了，這個年歲的有感慨人生浪費了青春，想要抓住青春的尾巴而摩旅的，這夥人基本上就是玩拉力車了，想要趁著沒有到老無所依的地步之前，騎著摩托車走遍全國乃至全世界的。不過摩旅裝備來說，就要除了越野那些之外，行車記錄儀以及運動相機，兩側邊箱以及後備箱。外加上各種帳篷、睡袋、炊具……的。
再就是像是老朽這樣的，覺得青春既然浪費了，到了這歲數何必保守，復古小車浪起來，玩的就是個嗨皮。各種復古的格調，玩的就是個英倫紳士的感覺。復古半盔或者3/4盔。馬甲+襯衫+西褲+皮鞋，小鬍子留起來。
最後的就是手裡餘糧多的，直接搞起來哈雷或者印第安的，開出去上路，基本上玩的就是個自虐，也不管多震，也不管多烤腿，也不管多費油，就是個浪，浪裡個浪！不過哈雷的話，半盔的AMZ的瓢盔+哈雷皮馬甲+牛仔褲+嘻哈頭巾（不要戶外圍脖，必須是方巾能系在脖子上的）
說到這裡再說車，中國禁摩多年，成績斐然。看題主說不要水車和二手，那麼進口車的話基本上就不剩下啥了，據我所知，就北京有哈雷和印第安的4S店裡有正兒八經的大貿進口摩托車，剩下貌似還真沒看到哪有賣大貿的摩托車的。而一個入門級的883的門檻就8W起，題主的預算明顯在這之外了。
那麼題主可以選的就只有合資車或者中國產車了。
首先說趴賽類的，合資的我只知道阿普利亞有趴賽類的，好像是125多了倆氣門。秒殺250以下的，據說不錯。不過畢竟不玩那玩意，也不瞭解。當然也別跟我說CB400-CB1100之類的，哈爾濱本田店裡木有，具體哪有我也不知道。咱只說能買到的大貿。
其次說街車，街車沒太多接觸，就一個摩友騎過個502，還有個車友玩過斷頭龍6，在就還有個車友騎過個幽靈250一代。只是感覺幽靈250一代耐操，這廝跟一幫玩越野的去飛坡淘大泥去了，車也沒咋地。一年左右，那車只是排氣螺絲鬆了點，動靜不好聽了，其餘沒啥毛病。
之後說越野，越野這玩意不咋瞭解。畢竟哈爾濱玩越野的大多都是場地車，正兒八經能上牌的就魔術師和大白菜150.認識個玩鑫源魔術師2的，天天說鑫源的壞話，耳朵都磨出繭子了。而玩大白菜150的卻不常騎，不咋跟我們玩。所以不瞭解的不瞎說！
再然後說摩旅的拉力，這個認識的多，不過說進藏耐操的，首推的當然是睪丸250.中國產神車，沒有之一。有個長春的老哥，跟我們玩的挺好的，沒事就在長春騎車來哈爾濱找我們玩的，前年騎睪丸在高速疲勞駕駛跪了。所以說睪丸那車太得勁，太舒服了，而探索頻道里說過，人的注意力高度集中最多就一小時。雖然你不覺得累，但是到一小時必須停下來歇一歇，否則就容易出事。
最後說復古車，在你預算內的車型有很多，目前我所相中的就兩款不錯的。一塊鑫源440戰地版的，有德國灰、鬼子黃、盟軍綠。再就是銀鋼的鐵甲騎兵這車的外形我也喜歡，好看不說，還是電噴國4的。
至於最後巡航來說，中國產沒啥推薦的。進口的日系車沒聽說哪有4S店，而美系的無論哈雷還是印第安又或者尼瑪坤爺玩的大狗都超了你預算了。我也知道寶馬水鳥好，我也直到杜卡迪好，但是超了你預算的說了也沒用。你又不會賣了房子買摩托，我也不會瞎推薦。就像是哈爾濱有個騎水鳥的大哥說，這車啥都好，就是加油就閃故障警報，咱國家的油品不行，好車用不了！
8萬這個數字說多不多，說少也不少了。不過首先題主你有駕照嗎？摩托車專用駕照？沒有的話趕緊去考一本，哈爾濱就華通駕校一家，1500-1700左右就能考下來。如果沒有駕照的話不建議你玩摩托！去年哈爾濱一個我們圈子裡的玩盜匪新手，直接C1扣了24分，12分的無證駕駛，12分的未依法懸掛號牌。
駕照有了之後先不著急選車，首先你得知道你什麼歲數，身高體重多少，裝備這方面必須要先搞起來。例如18-25歲正浪的年歲，那大多數那麼大的孩子就以浪為主，基本上都是玩趴賽之類的。就覺得自己一鬨油，妹子都齊刷刷的看著自己。那麼一身真皮的賽車服和騎行靴外加一個賽車用的全盔以及一副手套這是必須的了！否則你騎趴賽的話，啥好車別人看你也是偷來的。
最後就是35歲以上了，這就開始分流了，這個年歲的有感慨人生浪費了青春，想要抓住青春的尾巴而摩旅的，這夥人基本上就是玩拉力車了，想要趁著沒有到老無所依的地步之前，騎著摩托車走遍全國乃至全世界的。不過摩旅裝備來說，就要除了越野那些之外，行車記錄儀以及運動相機，兩側邊箱以及後備箱。外加上各種帳篷、睡袋、炊具……的。
再就是像是老朽這樣的，覺得青春既然浪費了，到了這歲數何必保守，復古小車浪起來，玩的就是個嗨皮。各種復古的格調，玩的就是個英倫紳士的感覺。復古半盔或者3/4盔。馬甲+襯衫+西褲+皮鞋，小鬍子留起來。
最後的就是手裡餘糧多的，直接搞起來哈雷或者印第安的，開出去上路，基本上玩的就是個自虐，也不管多震，也不管多烤腿，也不管多費油，就是個浪，浪裡個浪！不過哈雷的話，半盔的AMZ的瓢盔+哈雷皮馬甲+牛仔褲+嘻哈頭巾（不要戶外圍脖，必須是方巾能系在脖子上的）
說到這裡再說車，中國禁摩多年，成績斐然。看題主說不要水車和二手，那麼進口車的話基本上就不剩下啥了，據我所知，就北京有哈雷和印第安的4S店裡有正兒八經的大貿進口摩托車，剩下貌似還真沒看到哪有賣大貿的摩托車的。而一個入門級的883的門檻就8W起，題主的預算明顯在這之外了。
那麼題主可以選的就只有合資車或者中國產車了。
首先說趴賽類的，合資的我只知道阿普利亞有趴賽類的，好像是125多了倆氣門。秒殺250以下的，據說不錯。不過畢竟不玩那玩意，也不瞭解。當然也別跟我說CB400-CB1100之類的，哈爾濱本田店裡木有，具體哪有我也不知道。咱只說能買到的大貿。
其次說街車，街車沒太多接觸，就一個摩友騎過個502，還有個車友玩過斷頭龍6，在就還有個車友騎過個幽靈250一代。只是感覺幽靈250一代耐操，這廝跟一幫玩越野的去飛坡淘大泥去了，車也沒咋地。一年左右，那車只是排氣螺絲鬆了點，動靜不好聽了，其餘沒啥毛病。
之後說越野，越野這玩意不咋瞭解。畢竟哈爾濱玩越野的大多都是場地車，正兒八經能上牌的就魔術師和大白菜150.認識個玩鑫源魔術師2的，天天說鑫源的壞話，耳朵都磨出繭子了。而玩大白菜150的卻不常騎，不咋跟我們玩。所以不瞭解的不瞎說！
再然後說摩旅的拉力，這個認識的多，不過說進藏耐操的，首推的當然是睪丸250.中國產神車，沒有之一。有個長春的老哥，跟我們玩的挺好的，沒事就在長春騎車來哈爾濱找我們玩的，前年騎睪丸在高速疲勞駕駛跪了。所以說睪丸那車太得勁，太舒服了，而探索頻道里說過，人的注意力高度集中最多就一小時。雖然你不覺得累，但是到一小時必須停下來歇一歇，否則就容易出事。
最後說復古車，在你預算內的車型有很多，目前我所相中的就兩款不錯的。一塊鑫源440戰地版的，有德國灰、鬼子黃、盟軍綠。再就是銀鋼的鐵甲騎兵這車的外形我也喜歡，好看不說，還是電噴國4的。
至於最後巡航來說，中國產沒啥推薦的。進口的日系車沒聽說哪有4S店，而美系的無論哈雷還是印第安又或者尼瑪坤爺玩的大狗都超了你預算了。我也知道寶馬水鳥好，我也直到杜卡迪好，但是超了你預算的說了也沒用。你又不會賣了房子買摩托，我也不會瞎推薦。就像是哈爾濱有個騎水鳥的大哥說，這車啥都好，就是加油就閃故障警報，咱國家的油品不行，好車用不了！