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1 # 532的天空
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2 # 你不要以為37685986
提這種問題，本身就帶偏見，我2011年4月買的Qashqai，CVT變速箱，15年還是通麥天險的時候，就到過西藏，川進青出，到現在18萬多公里，也沒見變速箱出什麼問題!
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3 # 夢想早已消失在地平線的盡頭
我的X-Trail2014款2.5四驅頂配，15年1月入手，目前12萬公里，跑遍除了東三省、臺灣之外的祖國大地，除了極限越野沒嘗試過(它也不是幹這活的)幾乎走過了所有地形、路況，綜合油耗7.2左右。就正常保養，換過輪胎、剎車片，8萬公里時換過一次變速箱油，沒出過任何故障(我指的不僅是變速箱，而是全車)。現在如果有需要單車跑新藏、青藏、川藏、滇藏或是任何一條線，它依然能給我足夠的信心。
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4 # 愛旅行的冰水
我前一輛車是Qashqai，開了六年，一點問題都沒有！自駕遊跑了大半個中國！現在開的X-Trail，新疆和川西都自駕跑過了，沒問題！這是自己的真實感受！
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5 # 化羽隨風
我是17年三月份買的最後一批2.0四驅，到今天跑了145000公里，我是搞農業機械服務和種植的，跑路多，爛路多，我算是用車很狠的，8000公里換一次機油，96000公里換的變速箱油，除了首保沒進過4店，全是在朋友店裡保養，不吹不黑，X-Trail符合20萬左右人的預期，耐用省油省心。變速箱低速在20左右有時候稍有頓挫，冬天打方向有異響，近光燈偏暗，車無完車，符合自己的預期能接受就可以了，我理解的網上的說法，或許有人是遇到變速箱問題了，但是其實大部分可能連車都沒摸過，人云亦云而已，日產車，不錯的，符合家用的定位
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6 # 強勁i
黑日產汽車已經形成了一個產業，X-Trail在全世界都是銷售前列的暢銷車，在中國至少也是銷量前五的SUV，日產汽車的專利量也是第一的，那麼這麼大的產量出幾個變速箱問題也是正常的也可能是駕駛火爆造成的，結果那些不良人士就寫各種文章抵毀日產，日產又不給這些寫手充值又不向他們低頭，所以網上現在不光說日產變速箱有問題而且發動機也是有問題的了，這些寫手也可能是接受了日產的競爭對手的充值才可能做到天天黑日產，必境日產是質高價低價效比最高，哪個競爭對手都恨死日產，就是這麼多不良車黑的情況下日產一樣在銷量增長，真正擁有日產的使用者絕大多數都是滿意的！
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7 # 只求一心
我只從拿到駕照，買的第一輛車是日產Tiida， 開了兩年多，跑了4萬多公里，自駕去了幾個省，正常保養，嘛事都沒有，後因喜歡自駕遊，動力稍弱點，後7.7萬元轉手給了我朋友，接著買了2015款趙客，5年來，跑了17萬公里，除西藏，新疆、甘肅、寧夏、青海沒去的話，其它省市溜達了一圈，在12萬公里的因未換變速箱油，熱保護，在高速上提速不起，經諮詢，在服務區休息10分鐘，恢復正常，回家之後立馬更換變速箱油，一切正常。在15萬公里時，發生了行進途中有拉扯現象，經網上諮詢和一直跟我維保的汽修部技師都說我中獎了，是變速箱故障引起的，用電腦測也是,建議維修，價格約在8000元左右，我的個天啦，煩啊。後師傅說跟4S店聯絡一下，看看能否走保險。我還感謝他，（你懂的）唉，我認為咋這麼倒黴，，不得已，趁去市裡開會，將車開到東維日產4S店去維修吧，到了4S店，技師試車，並電腦檢測，否定了是變速箱的故障，經兩位師傅共同一致認為是火花塞出了問題，一拆果然鬼就在這。火花塞在14萬公里時更換了，師傅要我把換下來的火花塞帶回去，去吊他給你換火花塞的汽修部，他們是同門師兄弟。哈哈哈，問題找著啦，也解決了，心也輕鬆了！還告訴你們哦，4⃣️S店分文沒收，真感謝他們！透過我駕駛的兩輛日本產，自駕20多萬公里，除了換胎，搭電外沒有把我撂在路上，質量扛扛的，座椅的舒適度賽過其他品牌的車。因為野蠻駕遊，換了八個輪胎，電瓶，兩根拉桿，每8000公里換機油做保養，半合成機油，每次保養費用280元。黑日產車的朋友不要噴我啊！
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8 # 風影160105579
實事求是的回答一下，16款2.5四驅，在市區跑個20幾公里，啟停頻繁，變速箱頓挫，加油不提速，速度停在30左右，拉一車人，停路邊重新啟動，正常走，說是熱保護，從此心裡就有了陰影。覺得很坑，太不耐用，我的同事2.5X-Trail，頂配，16款X-Trail，也是這種問題，4s店建議換變速箱，5w多，沒換湊活開著呢，哎！根本配不上宣傳片拍攝的！！！買者審入！！！
回覆列表
為什麼說X-Trail的變速箱爛呢？看你怎麼使用了。你如果經常拿cvt的變速箱去越野估計差點勁。我的X-Trail上過山，下過河。5年了，啥事沒有。高速的油耗就6個多。反正自己別折騰車，好好保養沒啥事。
X-Trail的變速箱就是動態冷啟動的時候會限制檔位。剛開始開不快。3分鐘以內就好了。黑龍江的可能需要注意這個問題。